.jpg?x-oss-process=image/format,webp/interlace,1/quality,q_60/resize,w_1200)
يمكن معالجة مشكلة تردد النقل في هوندا HR-V بعدة طرق:
1. إعادة برمجة نظام التحكم في النقل؛
2. تغيير سائل النقل بشكل منتظم كل عامين أو 40,000 كيلومتر؛
3. التحقق من وجود أعطال في جسم الصمام داخل النقل.
تعتبر ظاهرة التردد أكثر وضوحًا أثناء التسارع أو الفرملة، وهي مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بمنطق التحويل في النقل. عندما يسرع السائق بسرعة، قد لا تستجيب منطق التحويل الحالي في الوقت المناسب، مما يؤدي إلى انقطاع في نقل الطاقة ويسبب تردد.
على وجه التحديد، يعتبر تردد التحويل إلى الأعلى غالبًا بسبب عدم قدرة سرعة استجابة النقل على مواكبة تغيرات دواسة الوقود؛ بينما يكون تردد التحويل إلى الأسفل عادة نتيجة تدخل نظام استعادة الطاقة، مما يتسبب في عدم تطابق بين سرعة المحرك وسرعة القابض.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تؤدي التبديلات المتكررة بين السرعة الأولى والثانية عند السرعات المنخفضة إلى حدوث تردد، خاصةً أثناء البدء والقيادة بسرعات منخفضة، حيث يؤثر تدخل الشاحن التوربيني على سرعة المحرك، مما يؤدي إلى حدوث هذه الظاهرة.
2 / 18
