انطباعات القيادة الأولى لسيارة iCAUR V23: 500 كيلومتر خلف عجلة القيادة في الإمارات العربية المتحدة

انطباعات القيادة الأولى لسيارة iCAUR V23: 500 كيلومتر خلف عجلة القيادة في الإمارات العربية المتحدة

قمنا بتجربة قيادة السيارة iCAUR V23 بدفع رباعي لمسافة 500 كيلومتر في الإمارات لمعرفة ما إذا كانت السيارة الكهربائية القابلة للقيادة في الطرق الوعرة من تشيري تفي ببيانات المواصفات الخاصة بها. من مرسى دبي إلى أبو ظبي، وصولاً إلى جبال حتا وعبر صحراء القدرة، أثبتت سيارة V23 كفاءة مذهلة. إليك ما تعرفناه خلال أربعة أيام خلف عجلة القيادة.

تم التحديث في أغسطس 2026.

القيادة في المدينة - مرسى دبي ومنطقة الجميرة بيتش ريزيدنس

في شوارع مرسى دبي الضيقة وممر منطقة الجميرة بيتش ريزيدنس، تساعد الأبعاد المربعة لسيارة V23 بشكل فعال - الرؤية ممتازة عبر الزجاج الأمامي العمودي والمرايا الجانبية الكبيرة. شاشة تعمل باللمس مقاس 15.4 بوصة مزودة بنظام CarPlay لاسلكي جعلت التنقل سهلاً للغاية، كما أن الدفة الخفيفة عند السرعات المنخفضة جعلت الانعكاس والدخول إلى مواقف السيارات الضيقة أمراً لا يشكل أي صعوبة. نظام الكبح المتجدد في أقوى إعداد لديه استرد طاقة كافية في حركة المرور المتقطعة لزيادة مدى القيادة بشكل ملحوظ حول منطقة المرسى.

السير على الطريق السريع - دبي إلى أبو ظبي (طريق E11)

يعتبر طريق E11 الاختبار النهائي لمدى القيادة في الإمارات. عند السرعة 120 كم/ساعة، شعرنا بالاستقرار والهدوء التام في سيارة V23، حيث يعمل المحركان الثنائيان بصوت خافت جداً لا يسمع تقريباً. تم تثبيط ضوضاء الرياح بشكل ممتاز للغاية بالنسبة لسيارة دفع رباعية مربعة الشكل. قطعنا مسافة 140 كم بين دبي وأبو ظبي باستخدام حوالي 28% من سعة البطارية، مما يشير إلى أن مدى القيادة الفعلي على الطرق السريعة يبلغ حوالي 450 كيلومتر - وهو قريب جداً من المعدل المعلن 501 كيلومتر وفق معيار WLTC. يعمل نظام التحكم التكيفي في سرعة السير (ACC) على تنظيم تدفق المرور بسلاسة، كما أن نظام مساعدة الحفاظ على المسار (LKA) أبقى السيارة في منتصف المسار دون أي إزعاج.

الطرق الجبلية - حتا

كشفت الرحلة إلى حتا الشخصية المزدوجة لسيارة V23. في الطرق الجبلية الملتوية، توفر القدرة 211 حصان وعزم دوران 292 نيوتن متر قوة كافية للتجاوز بثقة، كما أن نظام الدفع الرباعي أبقى السيارة ثابتة جداً أثناء المنعطفات. قام وضع القيادة الوعرة بتنشيط نظام التحكم في الهبوط على التلال في الأقسام الحصوية الأكثر انحداراً، حيث قام بتنظيم السرعة بسلاسة دون الحاجة إلى الضغط على الفرامل. امتص نظام التعليق الرصف الجبلي المكسور بشكل أفضل بكثير مما كان متوقعاً لسيارة بهذا السعر.

مسارات الصحراء - القدرة

هذا هو الجزء الذي فاجأتنا فيه سيارة V23 أكثر من أي وقت مضى. عند تفعيل وضع القيادة الوعرة، يتم إعادة ضبط دواسة الوقود لتناسب الرمل، كما يقوم نظام الدفع الرباعي بتوزيع عزم الدوران للعثور على الثبات في الأقسام الناعمة من الرمل. كانت الكاميرا 540 درجة ذات قيمة لا تقدر بثمن لتحديد مكان الصخور والخندق. لم نقم بمحاولة القيادة في الكثبان الرملية العميقة، ولكن بالنسبة لمسارات الصحراء ومسارات التخييم، أثبتت سيارة V23 كفاءة حقيقية. ارتفاع الأرض عن سطح الطريق والتصميم المربع الذي يذكرنا بفورد برونكو يعطيان ثقة كبيرة عند القيادة خارج الطرق المسفلتة.

إيقاف السيارة والمناورات

نظام الكاميرا 540 درجة (الذي يجمع بين رؤية محيطة 360 درجة وميزة الهيكل الشفاف) جعل مواقف السيارات الضيقة في مول الإمارات أمراً سهلاً للغاية. العجلات الكبيرة مقاس 21 بوصة تبدو رائعة ولكنها تتطلب الحذر عند الاقتراب من الرصيف. نظام CarPlay اللاسلكي سمح لنا بتحديد الاتجاهات بواسطة الصوت أثناء القيام بالمناورات، كما أن الشاشة التي تعمل باللمس السريعة لم تتأخر أبداً.

محطات الشحن

خلال مسافة 500 كيلومتر، استخدمنا محطتي شحن سريع تيار مستمر. تم شحن البطارية سعة 81.8 كيلوواط ساعة من 20% إلى 80% في حوالي 40 دقيقة في محطة شحن بقوة 100 كيلوواط في أبو ظبي. في المنزل، أكمل الشحن المنزلي بالتيار المتردد ليلاً شحن البطارية بشكل كامل كل ليلة. بالنسبة لرحلة دائرية 500 كيلومتر، لم نشعر أبداً بالقلق من نفاد البطارية - مدى القيادة الفعلي لسيارة V23 كافٍ تماماً لأنماط القيادة المعتادة في الإمارات.

المزايا والعيوب بعد قطع 500 كيلومتر

ملخص المواصفات الرئيسية

الأسئلة الشائعة

ما هو مدى القيادة الفعلي لسيارة iCAUR V23 بدفع رباعي في الإمارات العربية المتحدة؟

خلال قيادة مختلطة لمسافة 500 كيلومتر، بلغ متوسط مدى القيادة لدينا حوالي 430-450 كيلومتر لكل شحن كامل مع تشغيل مكيف الهواء. عند السير على الطريق السريع بسرعة 120 كم/ساعة، استهلكنا حوالي 28% من البطارية لقطع مسافة 140 كم بين دبي وأبو ظبي.

هل سيارة V23 مريحة للرحلات الطويلة على الطرق السريعة؟

نعم. المقصورة هادئة جداً عند السرعة العالية، المقاعد الجلدية المدفأة والمهواة تدعم الجسم بشكل جيد، كما أن نظام التحكم التكيفي في السرعة يجعل الرحلات الطويلة على طريق E11 مريحة للغاية. الشاشة مقاس 15.4 بوصة مزودة بنظام CarPlay لاسلكي تجعل التنقل وتشغيل الموسيقى سلسة للغاية.

هل يمكن لسيارة V23 التعامل مع القيادة في الصحراء؟

بالنسبة لمسارات الصحراء ومسارات التخييم، بالتأكيد. وضع القيادة الوعرة، نظام التحكم في الهبوط على التلال، نظام الدفع الرباعي والكاميرا 540 درجة تجعل القيادة على الرمل والحصوة أمراً مضموناً. إنها ليست سيارة مخصصة للقيادة في الكثبان الرملية العميقة، ولكنها تتجاوز التوقعات بالنسبة لسيارة كهربائية بهذا السعر.

كم من الوقت تستغرق عملية الشحن؟

في محطة شحن سريع تيار مستمر بقوة 100 كيلوواط، قمنا بشحن البطارية من 20% إلى 80% في حوالي 40 دقيقة. الشحن المنزلي الليلي بالتيار المتردد أكمل شحن البطارية سعة 81.8 كيلوواط ساعة بشكل كامل كل ليلة.

الحكم النهائي

بعد قطع 500 كيلومتر عبر الإمارات العربية المتحدة، تجاوزت سيارة iCAUR V23 بدفع رباعي توقعاتنا. إنها ليست مثالية - مساحة صندوق الأمتعة 280 لتر والصلابة عند المرور على النتوءات الحادة هي عيوب حقيقية - ولكن مقابل سعر 66,000 درهم إماراتي، توفر كفاءة حقيقية للدفع الرباعي، مدى قيادة فعلي ممتاز، مجموعة شاملة من أنظمة المساعدة المتقدمة في القيادة ومقصورة تبدو أغلى بكثير من سعرها الفعلي. مع حصول العلامة التجارية الفرعية الكهربائية لشركة تشيري على موطئ قدم في الإمارات، تعتبر سيارة V23 بيان أولى جذاب للغاية.