هل ما زال تسخين المحرك مهمًا في صيف الشرق الأوسط؟ كسر المعتقدات أم حماية للمحرك؟

مع ارتفاع درجات الحرارة في منطقتنا كل صيف، يعود السؤال الأبدي إلى الواجهة: هل يحتاج سائق السيارة فعلاً إلى تسخين المحرك والانتظار لدقائق قبل الانطلاق، أم أن هذه العادة أصبحت بلا جدوى مع تطور تقنيات المحركات الحديثة؟ تختلف الإجابات باختلاف تجارب السائقين ونصائح الورش، ما بين متمسكين بعادات من زمن الكربوريتر وآخرين يعتمدون على التكنولوجيا الجديدة التي قلبت الموازين. نقدم لكم هنا قراءة تحليلية مبنية على رأي الخبراء، مع استعراض علمي وتجارب حقيقية لمعرفة حقيقة تسخين المحرك في صيف اليوم.

النقاط البارزة

• محركات اليوم تعتمد على أنظمة حقن إلكترونية متطورة وتزيت فوري عند التشغيل.

• ارتفاع حرارة الصيف يجعل الزيت أكثر سيولة ويقلل الحاجة للانتظار التقليدي.

• التسخين المبالغ قد يهدر الوقود ويرفع الانبعاثات بلا فائدة.

• استثناءات قليلة: سيارات قديمة جداً أو أداء رياضي خاص تحتاج اهتمام إضافي.

• التجربة العملية اليومية توضح أن الانطلاق بهدوء بعد التشغيل هو الخيار الأمثل لغالبية السائقين.

جدول توضيحي: أثر تسخين المحرك في الصيف حسب نوع السيارة

التحليل: كيف تغيرت المنظومة الميكانيكية؟

في العقود الماضية، كانت السيارات تعتمد على أنظمة كربوريتر وزيوت ثقيلة تتطلب وقتًا حتى تبلغ كافة أجزاء المحرك وتحميه من التآكل. لذلك انتشرت عادة "تسخين المحرك" صباحًا أو قبل الرحلات الطويلة، واعتبرها الجميع حركة وقائية ضرورية للسيارة وللمحفظة!

مع تطور المحركات واعتماد أنظمة الحقن الإلكتروني (Fuel Injection) والزيوت الصناعية الحديثة، أصبح الزيت على درجة سيولة أعلى طوال العام، وتعمل مضخة الزيت فورًا بمجرد تدوير المفتاح. في الصيف، يكون الجو حارًا أصلاً، ما يجعل لزوجة الزيت عند التشغيل أقرب للوضع المثالي. لهذا يرى أغلب الخبراء والمختصين أن تسخين المحرك لأكثر من 30 ثانية في أيام الصيف ليس سوى هدر للوقود وتلويث غير مبرر.

هل لتسخين المحرك فوائد خفية؟

تقتصر حالات الاستفادة الحقيقية من التسخين على السيارات القديمة جدًا أو المعدلة، والتي قد تحتوي على تآكل في الموانع أو أنابيب توزيع الزيت، حيث يوصى بعدم الانطلاق بقوة إلا بعد دوران الزيت بالكامل، أو سيارات الأداء الرياضي التي تتأثر حساسيتها بدرجة حرارة الزيت الداخلية.

أما غالبية السيارات الحديثة، فالتشغيل والانطلاق بهدوء هو أفضل خيار. ينصح معظم صناع السيارات بأن تبدأ القيادة بسرعة منخفضة لدقائق أولى بعد التشغيل، دون الوقوف وانتظار عقيم في فصل الصيف.

قصة من واقع الشارع

يروي أحد السائقين المخضرمين: "كنت طيلة عشرين سنة لا أتحرك إلا بعد خمس دقائق من التشغيل حتى صيف الرياض الحارق، معتقدًا أنني أحمي المحرك. بعد شراء سيارة جديدة، نصحني الوكيل بالانطلاق فور التشغيل دون قلق، فاستغربت! جربت ذلك ولاحظت ارتفاع كفاءة استهلاك الوقود، وانخفض صوت المحرك، ولم أواجه أعطالاً رغم حرارة الصيف العالية."

ماذا يحدث إن بالغت في التسخين بالصيف؟

الانتظار الطويل يُهدر وقود بلا داعٍ، وقد يسبب استهلاكًا أكبر للزيت وارتفاع ملوثات الهواء. أما التأخير بسبب العادة فقط فبات أمراً غير منطقي مع السيارات الحديثة. الأصوب هو قراءة كتيب السيّارة ومراعاة توصية الصانع الذي يدرك تكوين وآليات محركك بشكل مثالي.

لم يعد تسخين المحرك في فصل الصيف ضروريًا لمعظم السيارات الحديثة. التكنولوجيا الحديثة والزيوت الاصطناعية قضت على الحاجة لتكرار العادات القديمة. ينصح الاكتفاء بتشغيل السيارة لدقائق معدودة أو الانطلاق بهدوء حتى تبلغ المكونات الحرارية الطبيعية. أما للبعض ممن يمتلكون سيارات كلاسيكية أو رياضية متطرفة، فقد تبقى هناك ضرورة للتسخين — مع أهمية مراجعة توصيات المصنع دائماً.