لأول مرة منذ فترة طويلة، تفوقت سيارات كيا وهيونداي على الشاحنات كاملة الحجم لتصبح الأكثر سرقة في أمريكا، وفقًا لتقرير سنوي صدر يوم الخميس عن المكتب الوطني لمكافحة جرائم التأمين (NICB).
احتلت هيونداي إيلانتر وهيونداي سوناتا وكيا أوبتيما المراكز الثلاثة الأولى لأكثر السيارات سرقة في عام 2023. بينما جاء شيفروليه سيلفرادو 1500 في المركز الرابع.
على الرغم من أن النتائج قد تكون جديدة بالنسبة لـ NICB، إلا أنها ليست أخبارًا في ما أصبح وباء سرقة السيارات. في الشهر الماضي، أفاد NICB أن سرقات السيارات استمرت في الارتفاع منذ عام 2019، مع زيادة سرقات السيارات بنسبة 1٪ من عام 2022 إلى 2023. أفاد هذا الكيان غير الربحي الممول من صناعة التأمين بسرقة 1,020,729 سيارة في عام 2023.
للمرجع، كان هناك 278 مليون سيارة ركاب وتجارية مسجلة في الولايات المتحدة في عام 2022، وفقًا لوزارة النقل الأمريكية. شكلت الشاحنات حوالي 171 مليونًا من تلك التسجيلات، وهو السبب في أن الشاحنات عادة ما تحتل المراكز العليا في أكثر السيارات سرقة. حتى هذا العام.
لماذا يستهدف لصوص السيارات طرازات هيونداي وكيا
تعرضت سيارات هيونداي وكيا المزودة بأنظمة إشعال مفاتيح بدلاً من بدء التشغيل بضغطة زر لمعدلات عالية من سرقة السيارات منذ ما قبل الوباء، تسارع ذلك بسبب المنشورات الفيروسية على وسائل التواصل الاجتماعي التي تعرض كيفية اختراق أنظمة إشعال السيارات باستخدام كابل USB أو جهاز مشابه. سمح هذا الاختراق للصوص بالقيادة بعيدًا دون مفتاح أو مفتاح تحكم. كانت هذه السيارات، التي عادةً ما تكون طرازات قديمة من فئة الدخول، تفتقر إلى أجهزة منع السرقة.
وجدت دراسة أجرتها معهد بيانات خسائر الطرق السريعة في عام 2021، وهو الوكالة البحثية لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، أن 26٪ من سيارات هيونداي وكيا المصنعة في عام 2015 كانت تحتوي على أجهزة منع السرقة السلبية؛ بينما كان 96٪ من جميع العلامات التجارية الأخرى مجتمعة تحتوي على جهاز مضاد للسرقة كمعيار. بالنسبة لطراز عام 2021، زاد عدد سيارات هيونداي وكيا المزودة بأجهزة منع السرقة إلى 78٪.
خلال الوباء، زادت مقاطع الفيديو الفيروسية عن "أولاد كيا" التي تضم مراهقين غير ناضجين يسرقون السيارات في المناطق الحضرية للقيام بجولات ممتعة حتى يتسببوا في الحوادث، مما جعل هذه القضية تحت الأضواء الوطنية. وقد تم ربط هذه الظاهرة الفيروسية بثماني وفيات ناتجة عن الحوادث، مما أدى جزئيًا إلى دفع دعوى جماعية تم تسويتها من قبل العلامات التجارية ذات الصلة بمبلغ 200 مليون دولار في مايو 2023.
في ذلك الوقت، بدت شركات تأمين السيارات مترددة في قبول عملاء يشترون نماذج هيونداي/كيا القديمة، وفقًا لتقرير NPR.
غطت التسوية حوالي 9 ملايين مالك لسيارات من طرازات 2011-2022 المزودة بأنظمة إشعال تقليدية. في فبراير من العام الماضي، أطلقت هيونداي وكيا، اللتين تمتلكهما مجموعة هيونداي موتور التي تتخذ من كوريا الجنوبية مقرًا لها، ترقية مجانية للبرامج للسيارات التي تفتقر إلى أجهزة منع تشغيل المحرك. بالإضافة إلى ملصقات النوافذ وصفارات إنذار السيارات التي ستصدر صوتًا لمدة دقيقة بدلاً من 30 ثانية، تطلب الترقية البرمجية أن يكون المفتاح في مفتاح الإشعال للتشغيل. يمكن تثبيته في الوكلاء مجانًا. قدمت العلامات التجارية أيضًا أقفالًا لمقود السيارة أو تعويضًا عن أقفال المقود لمنع السرقة.
أفضل 10 سيارات مسروقة في عام 2023
تظل سرقة السيارات مشكلة في جميع أنحاء البلاد، وفقًا لما أفاد به NICB، حيث سجل عدد السرقات في عام 2023 رقمًا قياسيًا آخر. ليست الطرازات المعرضة للخطر مثل سيارات هيونداي وكيا القديمة هي وحدها المتأثرة. العشرة الأوائل، وعدد الطرازات المسروقة، هي كما يلي:
هيونداي إيلانتر (48,445)
هيونداي سوناتا (42,813)
كيا أوبتيما (30,204)
شيفروليه سيلفرادو (23,721)
كيا سول (21,001)
هوندا أكورد (20,895)
هوندا سيفيك (19,858)
كيا فورت (16,209)
فورد F-150 (15,582)
كيا سبورتاج (15,749)
تتعدد الأسباب وراء الزيادة القياسية في سرقات المركبات.
قال ديفيد ج. غلاوي، رئيس NICB، في بيان: "يستخدم المجرمون أساليب متزايدة التعقيد لسرقة السيارات، بما في ذلك استخدام التكنولوجيا المتقدمة لتجاوز أنظمة الأمان". "من اختراق الدخول بدون مفتاح إلى هجمات إعادة التتابع على مفاتيح التحكم، يستغل الجناة الثغرات في تدابير الأمان الحديثة للمركبات بمعدلات نجاح مقلقة."
أفاد NICB أن معدلات الاسترداد لا تزال مرتفعة، حيث تم استرداد أكثر من 85٪ من المركبات المسروقة. وتوصي الوكالة بالاتصال بالجهات القانونية وشركة التأمين الخاصة بك على الفور في حالة السرقة لزيادة فرص استرداد المركبة.
