كشفت شركة نيو رسميًا عن النسخ المُحدثة من سيارتيها الكهربائيتين ET5 وET5 تورينج لعام 2025، بعد إدخال أكثر من 500 تحسين طالت جوانب التصميم، والراحة، والتقنيات الذكية، والأداء. وتأتي هذه التحديثات ضمن مساعي نيو لتعزيز حضورها في سوق السيارات الكهربائية، في ظل منافسة متصاعدة مع علامات بارزة مثل تسلا وزيكر.
تصميم أكثر أناقة وديناميكية متطورة
حصلت السيارتان على واجهة أمامية جديدة كليًا، طُوّرت بأسلوب يجمع بين الجرأة والحداثة، حيث زُوِّدت بمصابيح أمامية متعددة الشعاع من نوع ADB، إلى جانب أضواء نهارية LED بتصميم متوازٍ يمنح السيارة مظهرًا مستقبليًا لافتًا. أما غطاء المحرك، فأصبح يتمتع بتضاريس بارزة تبرز شخصية السيارة القوية، بينما اكتسبت الجوانب خطوطًا دقيقة تعزز من الانسيابية الهوائية وتُضفي مزيدًا من التوازن على التصميم العام أثناء القيادة.
واعتمدت نيو خيارات طلاء جديدة تعكس شخصية كل طراز، حيث تميّزت ET5 بلون أرجواني الغروب اللافت، بينما جاءت تورينج بلمسة فضية مستوحاة من ضوء القمر، ما منحها مظهرًا أنيقًا وهادئًا. واكتمل التصميم الخارجي بتفاصيل سوداء لامعة على الصدامات والعتبات والموزع الخلفي، إلى جانب عجلات رياضية قياس 20 بوصة بخمسة أذرع، مزودة بإدخالات هوائية مصممة لتقليل مقاومة الهواء وتعزيز الديناميكية الهوائية.
مقصورة متطورة وراحة فاخرة
توفر المقصورة الداخلية لكل من ET5 وET5 تورينج تجربة قيادة راقية مدعومة بأحدث تقنيات العرض، حيث تتوسط لوحة القيادة شاشة AMOLED أفقية قياس 15.6 بوصة، تتكامل مع لوحة عدادات رقمية بحجم 10.2 بوصة، بالإضافة إلى شاشة عرض رأسية بتقنية الواقع المعزز بمساحة 50 بوصة. كما استُبدلت المرآة الخلفية التقليدية بنسخة رقمية توفر رؤية أوضح وأكثر أمانًا في مختلف ظروف القيادة. وتُتاح السيارة بثلاثة أنماط داخلية أنيقة: الرمادي، الأرجواني، واللؤلؤي، لتناسب أذواق المستخدمين المتنوعة.
واهتمت نيو بتعزيز راحة الركاب من خلال نظام دعم داخلي مكوّن من 11 طبقة، يتضمن وسادات مقاعد مزدوجة مصنوعة من رغوة عالية الكثافة لضمان توزيع متوازن للوزن ودعم مثالي للجسم أثناء القيادة الطويلة. كما امتدت قاعدة المقاعد الخلفية بمقدار 75 ملم لتوفير مساحة جلوس إضافية، وزُوِّدت النوافذ الجانبية بزجاج مزدوج مقاوم للأشعة تحت الحمراء لتحسين العزل الحراري. ويعلو المقصورة سقف بانورامي بطبقتين من الطلاء العاكس، يمنع مرور ما يصل إلى 99% من حرارة الشمس، ما يضمن بيئة داخلية أكثر برودة وراحة في الأجواء الخليجية الحارة.
تكنولوجيا متقدمة وأداء كهربائي متفوق
تعتمد الطرازات المحدثة من نيو على رقاقة NX9031 التي طورتها الشركة داخليًا، وتوفر قدرة معالجة تضاهي أداء أربع رقاقات رائدة في قطاع السيارات الذكية. وتتكامل هذه الرقاقة مع منظومة تضم 29 مستشعرًا، من بينها رادار LiDAR بدقة تعادل 300 خط، ورادار تصويري رباعي الأبعاد، ما يعزز قدرات السيارة في القيادة الذاتية ويُمكنها من تحليل المشاهد وتوقع التصرفات بدقة من خلال نموذج العالم الواقعي الذي طورته نيو.
ويعتمد كلا الطرازين على نظام دفع رباعي ثنائي المحركات، يولد قوة إجمالية تبلغ 490 حصانًا، تتوزع بين 150 كيلوواط في المحور الأمامي و210 كيلوواط في الخلفي، مع عزم دوران يصل إلى 700 نيوتن متر. وتتوفر السيارة بثلاثة خيارات للبطاريات: الأولى بسعة 75 كيلوواط ساعة وتمنح مدى يصل إلى 585 كيلومترًا لطراز ET5 و550 كيلومترًا لتورينج، والثانية بسعة 100 كيلوواط ساعة لمدى أطول، أما الخيار الأعلى سعة فهو بطارية 150 كيلوواط ساعة، تتوفر للإيجار قصير الأمد وتتيح مدى قيادة يصل إلى 1,055 كيلومترًا وفقًا لمعيار CLTC.
سعر جذاب وخيارات مرنة للامتلاك
تبدأ أسعار النسخة المزودة ببطارية سعة 75 كيلوواط ساعة من 298,000 يوان صيني (155,118 ريال سعودي). أما الخيار البديل، فيتيح امتلاك السيارة دون البطارية بسعر 228,000 يوان تقريبًا (حوالي 118,681 ريال سعودي)، مع إمكانية استئجار البطارية برسوم شهرية تبدأ من 728 يوان، ما يعادل قرابة 378 ريال سعودي.
ورغم أن هذه الأسعار تفوق بعض المنافسين مثل تسلا موديل 3 وزيكر 007، إلا أن نيو تركز على تقديم تجربة أكثر شمولًا من حيث الراحة، والتقنيات المبتكرة، وجودة القيادة. ويبدو أن هذا التوجه قد لاقى استحسان السوق، حيث سجلت الشركة في أبريل 2025 مبيعات بلغت 2,015 وحدة من ET5 و6,015 وحدة من النسخة تورينج، ما يعكس تنامي الإقبال على الطرازات العائلية المتطورة.
1 ورقة
بدأ حبي للسيارات من قبل دخولي عالم الصحافة والكتابة في عام 2015. ورغم كوني صيدلانية في الأساس، إلا أن هدير المحركات وأناقة التصميم ومتعة القيادة خطفت اهتمامي منذ البداية. اليوم أعيش هذا الشغف عبر استكشاف أحدث السيارات ومشاركة تجاربي مع عشاق السيارات في الخليج.
