أعلن الرئيس التنفيذي لشركة نيسان ماكوتو أوشيدا للتو عن سلسلة من التغييرات الشاملة تهدف إلى توجيه الشركة خلال الأوقات المضطربة. تخطط نيسان لتقليص 9000 وظيفة، وهو ما يمثل حوالي 6.7% من قوتها العاملة العالمية، وتقليل قدرتها الإنتاجية العالمية بنسبة 20%. بالإضافة إلى ذلك، ستقوم نيسان ببيع 149028300 سهم من ميتسوبيشي، مما سيقلل من حصتها في ميتسوبيشي من 34.07%، مما يشير إلى تراجع محتمل عن التحالفات الأعمق ضمن تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي.
تقول الشركة إنها ستستمر في تطوير 30 طرازًا جديدًا أو محدثًا كجزء من خطتها "Arc"، رغم أن توقيت إطلاقها قد يتأخر. تأتي هذه القرارات استجابة لمبيعات متعثرة وتوقعات أرباح منخفضة. في الربع الثالث من عام 2024، أعلنت نيسان عن خسارة صافية بلغت 9.3 مليار ين (حوالي 61 مليون دولار)، وهو انعكاس حاد مقارنة بتحقيق ربح 191 مليار ين (حوالي 1.25 مليار دولار) في نفس الفترة من العام الماضي.
نتيجة لذلك، خفضت الشركة توقعاتها لإيرادات العام بأكمله إلى 12.7 تريليون ين (حوالي 83 مليار دولار) وتتوقع الآن بيع 3.4 مليون مركبة في السنة المالية الحالية، بانخفاض عن التقدير السابق البالغ 3.7 مليون.
قال أوشيدا: "ليس لدينا خيار سوى مراجعة الخطة جزئيًا". وأكمل: "إنه لأمر مؤسف للغاية أن أواجه هذا الموقف الصعب في العام الأول من تنفيذ خطة 'Arc'. أخطط لقيادة شركتنا نحو النمو المستقبلي، وتقع حياة 130 ألف موظف في نيسان وعائلاتهم في جميع أنحاء العالم على عاتقي، أشعر بمسؤولية كبيرة كقائد للشركة."
وفقًا لأوشيدا، فإن أحد المجالات التي تخلفت فيها نيسان هو السيارات الهجينة، خاصةً في السوق الأمريكية، حيث لا يزال الطلب على هذه المركبات مرتفعًا. تعمل الشركة على معالجة هذه المشكلة وأيضًا على تقليص وقت التطوير الإجمالي إلى 30 شهرًا لتكون أكثر مرونة وسرعة في الاستجابة لظروف السوق.
لحسن الحظ، يقول أوشيدا إنه وغيره من المديرين التنفيذيين سيتعرضون لتخفيضات في الأجور، وقد قرر شخصياً التنازل عن نصف راتبه ابتداءً من هذا الشهر. يبدو أن هذا منطقي نظرًا لأن الشركة تتوقع الآن أنها خفضت توقعات أرباحها السنوية بنسبة 70%. وهذه هي المرة الثانية هذا العام التي تخفض فيها نيسان توقعاتها التي تبلغ الآن 150 مليار ين (975 مليون دولار).
