- لماذا تختلف السيارات الكهربائية المستعملة عن غيرها؟
- أولًا: فهم أساسيات بطارية الـEV قبل الشراء
- 1) ما المقصود بصحة البطارية (State of Health – SOH)؟
- 2) كيف تتدهور بطارية السيارة الكهربائية مع الوقت؟
- ثانيًا: ما الذي يجب فحصه في البطارية قبل شراء EV مستعملة في دبي؟
- 1) تقرير صحة البطارية من الوكالة أو مركز متخصص
- 2) اختبار مدى حقيقي في ظروف قريبة من استخدامك
- 3) فحص تاريخ الشحن ونمط الاستخدام
- ثالثًا: الضمان… خط دفاعك الأول ضد مفاجآت البطارية
- 1) تحقق من مدة الضمان المتبقية
- 2) نقل الضمان إلى المالك الجديد
- رابعًا: نقاط فحص إضافية مهمّة في EV مستعملة
- 1) نظام التبريد الخاص بالبطارية
- 2) حالة أنظمة الشحن (منفذ الشحن والشاحن الداخلي)
- 3) تحديثات البرمجيات (Software Updates)
- خامسًا: عوامل خاصة بسوق دبي يجب الانتباه لها
- 1) السيارات المستوردة من أسواق أخرى
- 2) التعرض الطويل للشمس والحرارة
- سادسًا: كيف تحمي نفسك من مفاجآت البطارية بعد الشراء؟
- 1) اعتماد روتين شحن صحي
- 2) التعامل بحذر مع الشحن السريع
- 3) متابعة صحة البطارية دوريًا
- سابعًا: متى يكون سعر EV مستعملة في دبي “جيدًا” رغم ضعف صحة البطارية؟
- صفقة ذكية تبدأ من البطارية لا من الشاشة أو التصميم
لماذا تختلف السيارات الكهربائية المستعملة عن غيرها؟
في السيارات التقليدية، أسوأ ما قد تواجهه عادة هو إصلاح مكلف للمحرك أو الجير، بينما في السيارات الكهربائية تمثّل البطارية “القلب المالي” للسيارة؛ أي خلل كبير فيها قد يحوّل سيارة مستعملة مغرية السعر إلى مشروع خاسر.
مناخ دبي الحار، أسلوب الشحن، وكثرة الاستخدام في الطرق السريعة يمكن أن تسرّع تدهور البطارية إذا لم يلتزم المالك السابق بالتعليمات الصحيحة، وهذا ما يجعل الفحص المسبق أكثر حساسية من أي سوق معتدل المناخ.

أولًا: فهم أساسيات بطارية الـEV قبل الشراء
1) ما المقصود بصحة البطارية (State of Health – SOH)؟
صحة البطارية تعني النسبة المئوية من السعة الأصلية التي ما زالت البطارية تحتفظ بها؛ إذا كانت البطارية جديدة بسعة 60 kWh، ونسبة الصحة الآن 85%، فهذا يعني أن السعة الفعلية أصبحت حوالي 51 kWh تقريبًا.
كلما انخفضت صحة البطارية، قلّ مدى السيارة الفعلي، وزادت الحاجة للشحن المتكرر، وارتفع احتمال ظهور مشاكل في الخلايا على المدى المتوسط.
2) كيف تتدهور بطارية السيارة الكهربائية مع الوقت؟
عدد دورات الشحن/التفريغ (Cycles)، الاستخدام في درجات حرارة عالية، الشحن السريع المكثّف (DC Fast Charging)، والقيادة بسرعة عالية لمسافات طويلة، كلها عوامل تسرّع فقدان السعة بمرور السنوات.
بطاريات كثيرة مصنَّعة لتحتمل 8–10 سنوات من الاستخدام الطبيعي مع الحفاظ على نسبة صحة معقولة، لكن الاستخدام القاسي قد يقلّص هذه المدة بشكل كبير.
ثانيًا: ما الذي يجب فحصه في البطارية قبل شراء EV مستعملة في دبي؟

1) تقرير صحة البطارية من الوكالة أو مركز متخصص
احرص على الحصول على تقرير رسمي لصحة البطارية من الوكيل أو مركز مستقل موثوق، يبيّن:
نسبة السعة المتبقية (مثلاً: 88%، 80%...).
عدد دورات الشحن التقريبي إن توفّر.
وجود أي أخطاء مسجَّلة في نظام إدارة البطارية (BMS).
تجنّب الاعتماد فقط على كلام البائع أو “الشعور” بالمدى؛ الأرقام الدقيقة هي المرجع.
2) اختبار مدى حقيقي في ظروف قريبة من استخدامك
لا تكتفِ بقراءة رقم المدى على الشاشة؛ حاول إجراء تجربة قيادة تشمل:
شحن السيارة إلى نسبة معروفة (مثلاً 90%).
قطع مسافة لا تقل عن 50–80 كم في طرق مشابهة لاستخدامك (مدينة، طريق سريع).
مقارنة استهلاك البطارية الفعلي بالمسافة المقطوعة لتقدير المدى الواقعي.
إذا لاحظت هبوطًا سريعًا في النسبة أو اختلافًا كبيرًا بين المدى المعلن والواقعي، فهذا مؤشر يستحق التوقف أمامه.
3) فحص تاريخ الشحن ونمط الاستخدام
حاول الحصول على إجابة لأسئلة مثل:
هل كان المالك يشحن غالبًا في المنزل بشاحن AC بطيء أم يعتمد بكثرة على DC fast charging في محطات الشحن السريع؟
هل كانت السيارة تستخدم بشكل يومي لمسافات طويلة في الحر؟
هل كانت تُخزَّن لفترات طويلة بنسبة شحن عالية جدًا (100%) أو منخفضة جدًا (أقل من 10%)؟
الاستخدام المتوازن (شحن منزلي منتظم، تجنب ترك السيارة مشحونة 100% لفترات طويلة) يكون عادة أفضل لصحّة البطارية.
ثالثًا: الضمان… خط دفاعك الأول ضد مفاجآت البطارية
1) تحقق من مدة الضمان المتبقية
كثير من الشركات تمنح ضمانًا على بطارية الـEV يصل إلى 7–8 سنوات أو عدد كيلومترات معيّن (مثل 160,000 كم)، مع التزام باستبدالها أو إصلاحها إذا انخفضت الصحة تحت حد معين (مثلاً 70%.).
قبل الشراء، تأكد من:
تاريخ أول تسجيل للسيارة (بداية الضمان).
عدد الكيلومترات الحالي.
شروط الضمان في دليل الشركة (هل يغطي فقدان السعة فقط أم الأعطال المفاجئة؟).
2) نقل الضمان إلى المالك الجديد
اسأل الوكيل أو مركز الخدمة: هل ينتقل ضمان البطارية تلقائيًا إلى المالك الجديد، أم يحتاج لإجراءات معينة (رسوم، تسجيل باسمك… إلخ)؟
احتفظ بنسخ من كل المستندات (فاتورة الشراء الأولى، سجل الصيانة، وثيقة الضمان) لضمان حقوقك عند حدوث أي مشكلة مستقبلًا.
رابعًا: نقاط فحص إضافية مهمّة في EV مستعملة
1) نظام التبريد الخاص بالبطارية
في مناخ مثل دبي، نظام تبريد البطارية (سواء كان سائلًا أو هوائيًا) عنصر حاسم في إطالة عمرها.
اطلب من المركز المختص التأكد من:
عدم وجود تسريبات في دائرة التبريد.
عمل المراوح/المضخات بالشكل الصحيح.
عدم وجود رسائل تحذيرية تتعلق بدرجة حرارة البطارية.
2) حالة أنظمة الشحن (منفذ الشحن والشاحن الداخلي)
فحص فيزيائي لمنفذ الشحن للتأكد من سلامة الأرجل وعدم وجود صدأ أو حرق، خصوصًا في السيارات التي استُخدمت بكثرة على شواحن عامة.
التأكد من أن السيارة تشحن كما يجب على:
شاحن منزلي AC.
شاحن سريع DC (إن أمكن التجربة).
3) تحديثات البرمجيات (Software Updates)
كثير من الشركات تطلق تحديثات لتحسين كفاءة البطارية، إدارة الحرارة، أو حتى زيادة شيء بسيط في المدى.
اسأل إن كانت السيارة حصلت على آخر التحديثات، وهل هناك حملات استدعاء (Recall) متعلقة بالبطارية أو نظام الشحن تم تنفيذها.
خامسًا: عوامل خاصة بسوق دبي يجب الانتباه لها

1) السيارات المستوردة من أسواق أخرى
بعض السيارات الكهربائية قد تُستورد من دول أخرى (مثل أوروبا، أمريكا، الصين) وتُباع بأسعار مغرية.
قبل الانبهار بالسعر:
تأكد من توافق أنظمة الشحن مع البنية التحتية في الإمارات (نوع المقبس، قدرة الشحن).
تحقق من إمكانية الاستفادة من الضمان محليًا؛ بعض الضمانات تكون مرتبطة بمنطقة جغرافية.
2) التعرض الطويل للشمس والحرارة
سيارات تُركن بشكل مستمر في الشمس، دون جراج مظلل، قد تعاني بطارياتها وأنظمة التكييف من ضغط إضافي.
افحص:
حالة المقصورة (تشقق، بهتان شديد) كمؤشر على نمط الركن.
جودة عمل التكييف، لأنه عنصر مهم للحفاظ على راحة الركاب وعلى حرارة البطارية في بعض التصاميم.
سادسًا: كيف تحمي نفسك من مفاجآت البطارية بعد الشراء؟
1) اعتماد روتين شحن صحي
تجنب شحن البطارية إلى 100% بشكل يومي إذا لم تكن تحتاج إلى كامل المدى؛ 80–90% غالبًا كافية للاستخدام اليومي.
لا تترك السيارة فترات طويلة بمستوى شحن منخفض جدًا؛ من الأفضل إبقاؤها بين 20–80% في الاستخدام العادي عندما يكون ذلك ممكنًا.
2) التعامل بحذر مع الشحن السريع
استخدم الشحن السريع DC عند الحاجة (السفر، الحالات الطارئة)، ولا تجعله أسلوب الشحن الأساسي اليومي.
الشحن المنزلي البطيء AC أكثر لطفًا على البطارية على المدى الطويل.
3) متابعة صحة البطارية دوريًا
كرر اختبار المدى أو تقرير صحة البطارية كل سنة تقريبًا، لملاحظة أي هبوط غير طبيعي مبكرًا.
إذا لاحظت انخفاضًا كبيرًا في المدى خلال فترة قصيرة، راجع الوكيل فورًا قبل أن تنتهي مدة الضمان.
سابعًا: متى يكون سعر EV مستعملة في دبي “جيدًا” رغم ضعف صحة البطارية؟
إذا وجدت سيارة كهربائية مستعملة بصحة بطارية أقل (مثلاً 75–80%) لكن بسعر مغرٍ جدًا، اسأل نفسك:
هل المدى المتبقي يكفي فعليًا لاستخدامك اليومي (مثلاً 180–200 كم بدل 350 كم جديدة)؟
هل ما زال الضمان ساريًا، أو يمكن التفاوض مع البائع على خصم إضافي يغطي جزءًا من تكلفة استبدال البطارية مستقبلًا؟
في بعض الحالات، قد يكون شراء EV متقدمة في العمر بفارق سعر كبير قرارًا منطقيًا، بشرط أن تكون توقعاتك للمدى واقعية، وأن تقبل بفكرة استبدال البطارية بعد سنوات إذا كان ذلك مجديًا اقتصاديًا مقارنة بسعر السيارة.
صفقة ذكية تبدأ من البطارية لا من الشاشة أو التصميم
شراء سيارة كهربائية مستعملة في دبي ليس مغامرة بالضرورة، بل يمكن أن يكون خطوة ذكية إذا تعاملت مع البطارية كعنصر تقني ومالي أساسي في قرار الشراء.
ما بين تقرير صحة البطارية، الضمان المتبقي، نمط الاستخدام السابق، ونظام الشحن، تستطيع تكوين صورة واضحة تساعدك على التمييز بين سيارة ستخدمك لسنوات دون مفاجآت، وأخرى قد تخفي وراء سعرها المغري فاتورة بطارية باهظة في الطريق.









