زيت المحرك: كيفية التحقق من عند تغيير

في قلب الشرق الأوسط ، سياراتنا هي أكثر من مجرد النقل ؛ إنهم لدينا ثقة الصحابة على المتربة الطرق السريعة ، المكيفة على المقدسات في المدينة الصاخبة حركة المرور ، و الشاقة في الحياة العائلية. من وعرة الاعتمادية من تويوتا لاند كروزرالبحرين تويوتا لاند كروزرمصر تويوتا لاند كروزرالكويت تويوتا لاند كروزرعُمان تويوتا لاند كروزرقطر تويوتا لاند كروزرالإمارات تويوتا لاند كروزرالسعودية تويوتا لاند كروزر التنقل الرمال خارج الرياض إلى المكرر قوة بي ام دبليوالإمارات بي ام دبليو البحرين بي ام دبليو السعودية بي ام دبليو عُمان بي ام دبليو قطر بي ام دبليو مصر بي ام دبليو الكويت بي ام دبليو المبحرة أسفل شارع الشيخ زايد في دبي ، كل مركبة تعتمد على أحد الحرجة السوائل البقاء على قيد الحياة والنماء: زيت المحرك.

العديد من السائقين رؤية تغيير الزيت باعتبارها مجرد روتين حساب. ولكن فهم ما يحدث حقا داخل المحرك الخاص بك و كيفية مراقبة شريان الحياة بالنسبة لها ، هو الفرق بين سيارة تدوم من 300 ، 000 خالية من المتاعب كيلومتر واحد يعاني كارثية, محفظة استنزاف الفشل.

هذا دليل قاطع على زيت المحرك في دول مجلس التعاون الخليجي. سوف تذهب أبعد من الأساسيات ، مما يتيح لك عملية مشورة الخبراء تحتاج إلى التحقق من الزيت الخاص بك مثل الموالية ، أعرف على وجه التحديد متى تغييره لدينا فريدة من نوعها المناخ ، وتشخيص المشاكل قبل أن تصبح الكوارث. دعونا نضع أيدينا (المجازي) القذرة.

لماذا تحتاج إلى التحقق من محرك النفط ؟

التفكير فقط يمكنك الانتظار المقرر الخدمة أو ضوء تحذير يطفو على لوحة القيادة الخاصة بك هي واحدة من الأكثر شيوعا و الأخطاء المكلفة صاحب السيارة في الخليج يمكن أن تجعل. ضغط الزيت الضوء ليس تذكير ودية; انها صفارات الإنذار في حالات الطوارئ مشيرا إلى أن ضغط منخفض بشكل خطير ، والضرر قد يكون بالفعل جارية. فحص بانتظام من الزيت استباقية, بسيطة, مجانا قطعة من التأمين الصحية المحرك الخاص بك.

إذا ماذا يعني هذا "شريان الحياة" فعلا ؟ انها ليست فقط حول التشحيم. زيت المحرك يقوم خمسة الوظائف الحيوية:

1. تزييت: هذا هو الأكثر وضوحا. المكونات المعدنية داخل المحرك الخاص بك ، مثل المكابس ، المرفقي ، كامة تتحرك بسرعة لا تصدق, في كثير من الأحيان فقط مع ورقة رقيقة طبقة النفط التي تفصل بينها. دون هذا الفيلم الاحتكاك يسبب الحرارة الهائلة ، مما يؤدي إلى الأجزاء المعدنية لحام أنفسهم معا كاملة محرك الاستيلاء.

2. التبريد: بينما المبرد والمبرد التعامل مع معظم تبريد زيت المحرك يلعب دورا حيويا في نقل الحرارة من أهم أجزاء المحرك ، وخاصة المكابس وجدران الاسطوانة ، حيث المبرد لا يمكن الوصول إلى. في 45°C+ في أيام الصيف هذه الثانوية وظيفة التبريد دفعت إلى الحد المطلق.

3. التنظيف: مثل المحرك يعمل ، فإنه يخلق مشتقات مثل السخام ، رواسب الكربون و صغيرة الجسيمات المعدنية من التآكل. عالية الجودة من زيوت المحركات تحتوي على المنظفات و المشتتات التي فخ هذه الملوثات ، وعقد لهم في تعليق حتى أنها يمكن إزالتها عن طريق تصفية النفط. دون هذا يا هذه الجسيمات تشكل سميكة ، الإضرار "الحمأة" التي يمكن أن تسد الضيقة النفط والممرات جوعا أجزاء المحرك من التشحيم.

4. وختم: النفط يوفر حاسما ختم بين حلقات المكبس والاسطوانة الجدران. هذا الختم هو ضروري للحفاظ على ضغط (مما يخلق قوة) ومنع ارتفاع ضغط غازات الاحتراق من "تهب من قبل" بيستونز في علبة المرافق.

5. منع التآكل: احتراق يخلق الحمضية تركات التي يمكن أن تآكل الأسطح المعدنية. إضافات في الحديث زيت المحرك تحييد هذه الأحماض ، وحماية الحساسة المكونات الداخلية من الصدأ والتآكل ، وهي مسألة يمكن التعجيل الرطوبة في المدن الساحلية مثل جدة أو دبي.

عندما تجعل عادة من فحص

تحت أي حالات معينة يجب أن تكون ظهرت غطاء محرك السيارة ؟

• كما روتين منتظم: أفضل الممارسات من أجل التحقق من مستوى الزيت في كل مرة كنت تملأ مع البنزين. يستغرق دقيقتين و يعطيك ثابت نبض على المحرك الخاص بك صحية.

• قبل رحلة برية طويلة: التخطيط بالسيارة من الرياض إلى الدمام ، أو عبر الحدود من دولة الإمارات العربية المتحدة إلى سلطنة عمان ؟ طويل, عالية السرعة رحلة تضع المزيد من الضغط والحرارة على المحرك الخاص بك. آخر شيء تريده هو أن تقطعت بهم السبل على جزيرة نائية السريع بسبب انخفاض مستوى الزيت.

• بعد شراء سيارة مستعملة: إذا كنت قد اشتريت قبل المملوكة لكزس ES من بيع أو نيسان باترولالإمارات نيسان باترولالبحرين نيسان باترولالسعودية نيسان باترولالكويت نيسان باترولعُمان نيسان باترولقطر نيسان باترولمصر نيسان باترول من بائع خاص, واحدة من أول الشيكات يجب أن يكون النفط. يمنحك هذا الأساس يساعدك على اكتشاف المشكلات المحتملة البائع قد لا يكون الكشف عنها.

• إذا لاحظت تغيير في السيارة: هل هناك جديد تدق الصوت ؟ هل المحرك يبدو أن تشغيل أكثر سخونة من المعتاد ؟ هل رائحة شيء يحترق بعد جولة ؟ كل هذه العظة من سيارتك أن شيئا ما قد يكون خاطئا ، و المقياس هو أول أداة تشخيصية.

• بعد المتطرفة الاستخدام: الحماسية القيادة في سيارة الأداء ، تقطر مقطورة الثقيلة مع فوردالإمارات فورد السعودية فورد البحرين فورد مصر فورد الكويت فورد عُمان فورد قطر فورد F-150 ، أو بعد الظهر من الكثبان الرملية في الصحراء كلها تعتبر "استخدام شديد." هذه الأنشطة زيادة درجة حرارة المحرك والتوتر ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع استهلاك النفط. فحص سريع بعد ذلك هو مجرد الذكية الممارسة.

تجاهل هذا الاختيار بسيطة يمكن أن تؤدي إلى سلسلة من الإخفاقات. انخفاض مستوى زيت يعني الزيت المتبقي لديه للعمل بجد ، يحصل أكثر سخونة ، و ينهار بشكل أسرع. وهذا يؤدي إلى زيادة الاحتكاك ، مما يخلق المزيد من الحرارة ، الذي ينهار النفط أكثر من ذلك. إنها الحلقة المفرغة التي يمكن أن تنتهي مع مشوه اسطوانة رؤساء ، وسجل جدران الاسطوانة ، المضبوطة المحرك—الإصلاح التي يمكن أن تكلف ما يزيد عن 20,000 ريال سعودي مشترك سيارات الدفع الرباعي بشكل ملحوظ أكثر الأوروبي السيارة الفاخرة.

حيث للتحقق من محرك النفط ؟

هذا هو مهارة يجب على كل مالك سيارة أن يكون. انها بسيطة وآمنة يخول لك أن نفهم السيارة الخاصة بك أفضل. لا يكون للترهيب ، ونحن سوف المشي من خلال ذلك خطوة بخطوة.

الخطوة 1: إعداد سيارتك

للحصول على قراءة دقيقة ، وإعداد هو المفتاح.

• حديقة على سطح مستو: هذا أمر غير قابل للتفاوض. إذا كانت سيارتك على منحدر النفط في مستنقع (عموم في الجزء السفلي من المحرك) سوف يكون مائلا ، مما يتيح لك قراءة خاطئة على مقياس.

• الاحماء المحرك ، ثم الانتظار: الوقت المثالي للتحقق عند تسخين المحرك ، ولكن ليس الحارقة الساخنة. قيادة السيارة لمدة 5-10 دقائق للحصول على النفط يصل إلى درجة حرارة التشغيل ، مما يضمن يتدفق بشكل صحيح ويعطي صحيح القراءة. ثم بارك عليه ، وإيقاف المحرك ، و الانتظار لمدة 5 إلى 10 دقائق. هذا يسمح النفط التي تم تداولها من خلال الجزء العلوي من المحرك إلى استنزاف أسفل الظهر في عموم النفط. التحقق من محرك الباردة يمكن أن تظهر في بعض الأحيان قليلا من أقل مستوى في حين التحقق من تشغيل أو على الفور-إيقاف المحرك سوف تظهر مستوى منخفض جدا لأن الكثير من النفط لا تزال في الجزء العلوي من مكونات المحرك.

خطوة 2: فتح غطاء محرك السيارة (غطاء المحرك)

داخل السيارة عادة على جانب السائق بالقرب من الركبة اليسرى أو عتبة الباب, سوف تجد رافعة مع سيارة-هود رمز. تسحبه. سوف تسمع "البوب" من الجزء الأمامي من السيارة.

سيرا على الأقدام إلى الجزء الأمامي من السيارة. غطاء محرك السيارة هو الآن unlatched ولكن ليست مفتوحة تماما. سوف تحتاج إلى العثور على الثانوية مزلاج الأمان. حرك أصابعك تحت غطاء محرك السيارة الأمامي الحافة حتى تشعر رافعة صغيرة. دفع الأمر جانبية ، أو الضغط عليه في (أنه يختلف من سيارة) حين رفع غطاء محرك السيارة. تأمين غطاء محرك السيارة مع دعامة القضيب ، أو إذا كانت سيارتك قد الهيدروليكية الدعامات, وسوف تبقى من تلقاء نفسه.

الخطوة 3: تحديد مقياس

تفحص محرك الخليج. كنت تبحث عن الصغيرة T-التعامل مع أو حلقة تقريبا دائما الألوان الزاهية مثل الأصفر أو البرتقالي أو الأحمر, أن تجعل من السهل على الفور. انها منذ فترة طويلة ، قضبان معدنية رقيقة أن يذهب مباشرة إلى كتلة المحرك.

• على تويوتا كامري أو هوندا أكورد ، فإنه غالبا ما يكون الوصول إليها بسهولة في الجزء الأمامي من محرك.

• على V6 أو V8 مثل نيسان باترول أو فورد إكسبلورر ، سوف تكون على جانب واحد من كتلة المحرك.

• على بعض الحديث السيارات الألمانية مثل BMWالإمارات بي ام دبليو البحرين بي ام دبليو السعودية بي ام دبليو عُمان بي ام دبليو قطر بي ام دبليو مصر بي ام دبليو الكويت بي ام دبليو أو أودي, قد لا تجد مقياس في كل شيء! لديهم الإلكترونية النفط مستوى أجهزة الاستشعار التي تحقق عبر شاشة المعلومات والترفيه. راجع دليل المالك الخاص بك إذا كنت لا يمكن العثور على واحد.

الخطوة 4: اثنين-طريقة سحب

هذا هو الإجراء الصحيح للحصول على قراءة دقيقة.

• أول سحب: السحب مقياس كل مخرج. كما يعمل محرك النفط البقع في جميع أنحاء ، لذلك هذا أول سحب سوف يكون فوضوي لا يمكن الاعتماد عليها في القراءة. استخدام قطعة نظيفة من القماش الخالي من الوبر أو قوي منشفة ورقية لمسح كامل طول مقياس نظيفة.

• الثاني سحب (الحقيقي القراءة): على الفور إعادة إدراج نظيفة مقياس كل في طريق العودة إلى أنبوب. تأكد من أنه المقاعد بالكامل. انتظر لحظة ، ثم اسحبها مباشرة مرة أخرى. الآن لديك الخاص بك صحيح القراءة.

الخطوة 5: قراءة مستوى تقييم حالة

عقد مقياس أفقيا لمنع النفط من التشغيل. تبدو في نهاية الأمر. سوف ترى علامات.

• المستوى: سوف يكون هناك اثنين من العلامات التي يمكن أن تكون النقاط أو الخطوط أو عبر تحاك في المنطقة. أسفل علامة تشير إلى "منخفض" (أو ل ، أو إضافة) و أعلى علامة تشير إلى "الكامل" (أو و ، أو كحد أقصى).

  • المستوى المثالي: وينبغي أن يكون مستوى الزيت بين علامتي ، ويفضل أن يكون ذلك أقرب إلى "كامل" علامة.

  • مستوى منخفض: إذا كان النفط هو عند أو أقل من "منخفض" مارك تحتاج إلى إضافة الزيت على الفور.

  • مملوء مستوى: إذا كان النفط هو أعلى بكثير من "الكامل" مارك أيضا مشكلة. الكثير من النفط يمكن الحصول على مخضخض إلى رغوة العمود المرفقي الذي لا تليين بشكل صحيح يمكن أن يسبب فقدان ضغط الزيت.

• الشرط (هذا هو المكان الخبرة يأتي في):

  • اللون: النفط الجديد هو شفاف, العسل-لون العنبر. كما أنه لا وظيفة لها ، وسوف تلقي بظلالها إلى اللون البني في نهاية المطاف الأسود. وهذا أمر طبيعي. ومع ذلك ، إذا كان النفط هو اسود وكثيف فقط 1000 كم بعد تغيير, فإنه يمكن أن يشير إلى مشكلة.

    • الحرجة علامة: إذا كان النفط يبدو حليبي, دسم, أو مثل القهوة-مع-أيضا-الكثير من الحليب ، هذا هو علامة حمراء كبيرة. فإنه يشير إلى أن المبرد هو خلط مع الزيت ، على الأرجح من مهب رئيس طوقا. لا تقود السيارة ؛ أسحبها إلى سمعة المرآب على الفور.

  • الاتساق: فرك قليل من الزيت بين الإبهام والسبابة. يجب أن يشعر على نحو سلس. إذا كنت تشعر أي شجاع أو الرملية والجسيمات, يعني إما أن النفط هو قديم جدا و كاملة من الملوثات ، أو يمكن أن يكون هناك محرك داخلي ارتداء.

  • رائحة: تعطيه شم. عادي يستخدم الزيت قليلا الدهنية رائحة. إذا رائحته بقوة من البنزين ، فإنه يمكن أن يعني الوقود هو تمييع الزيت الخاص بك (ربما بسبب تسرب الوقود عن طريق الحقن). إذا كان لديه قوية, رائحة, رائحة محروقة, انها علامة المحرك تم ارتفاع درجة الحرارة.

بمجرد الانتهاء من ذلك ، مسح مقياس نظيفة للمرة الأخيرة ، إعادة إدراجها بالكامل و إغلاق غطاء محرك السيارة بقوة. أنت الآن المسلحة مع معلومات حاسمة حول صحة المحرك الخاص بك.

عندما تحتاج إلى تغيير زيت المحرك الخاص بك?

القاعدة القديمة من الإبهام"تغيير الزيت كل 3000 أو 5000 كيلومتر"—هي واحدة من الأكثر ثباتا الأساطير في السيارات. في حين أنه لم يكن سيئا نصيحة السيارات والزيوت من 1980s ، إنه عفا عليها الزمن إلى حد كبير اليوم. المحركات الحديثة يتم بناؤها مع تشديد التحمل و الزيوت الحديثة ، وخاصة التركيبية ، روائع الهندسة الكيميائية.

حتى عندما هو الوقت المناسب ؟ الجواب ليس رقم واحد; هو عملية حسابية استنادا إلى ثلاثة عوامل رئيسية: توصيات الشركة المصنعة, نوع الزيت الذي تستخدمه ، و الأهم من ذلك بالنسبة لنا في دول مجلس التعاون الخليجي ، ظروف القيادة.

عامل 1: توصية الشركة الصانعة

هذه هي نقطة البداية. السيارة الخالق وأنفقت الملايين من الدولارات على الأبحاث والتطوير لتحديد أفضل فترات الخدمة. يمكنك العثور على هذه المعلومات في دليل المالك الخاص بك.

• الحديث تويوتا ياريس أو هيونداي إلنترا قد يوصي تغيير الزيت كل 10000 كم أو 12 شهرا.

• عالية الأداء من مرسيدس-AMG أو BMW M النموذج ، على الرغم من استخدام الراقية النفط الاصطناعية ، قد يكون مماثل 10,000-15,000 كيلومتر بسبب ارتفاع الضغوط يتحمله.

• شاحنة ثقيلة مثل نيسان باترول V8 قد يكون الموصى بها فترة من 10 ، 000 كم ، ولكن كما سنرى ، وهذا يمكن أن تتغير بشكل كبير.

عامل 2: نوع من النفط

الزيوت ليست كلها متساوية. نوع من النفط في الحوض الخاص بك لديه تأثير كبير على متى يستمر.

• النفط التقليدي: هذا هو أبسط و بأسعار النفط المكررة من النفط الخام. أنه يوفر الحماية الكافية ولكن ينهار بسرعة نسبيا تحت الحرارة والضغط. إذا كنت تستخدم النفط التقليدية (مثل 20W-50 في السن السيارة), فاصل من 5000 كم هو رهان آمن.

• الاصطناعية مزيج: مزيج من التقليدية و قاعدة الاصطناعية الأسهم ، تقدم حماية أفضل وطول العمر من التقليدية النفط مقابل تكلفة إضافية صغيرة. يمكنك عادة تمديد فترة إلى 7500 كم.

• النفط الاصطناعية الكامل: هذا هو أفضل ما يمكن أن تحصل. إنه هندستها في المختبر أن يكون موحد الجزيئات التي توفر متفوقة تزييت والاستقرار في درجات الحرارة القصوى (الباردة والساخنة) ، ومقاومة الانهيار. فإنه من الضروري بالنسبة ديزل محركات عالية الأداء. مع كامل النفط الاصطناعية ، يمكنك بأمان تتبع الشركة المصنعة 10000 كم ، 15 ، 000 كم ، أو حتى لفترة أطول فترات ، توفير القيادة الخاصة بك في ظروف مثالية.

العامل 3: الخاص بك ظروف القيادة (دول مجلس التعاون الخليجي "خدمة شديدة" الواقع)

هذا هو الأكثر أهمية و كثيرا ما يغفل عامل للسائقين في منطقتنا. دليل المالك الخاص بك سوف يكون اثنين من جداول الصيانة: "العادي" و "شديد" (أو "خاص شروط التشغيل"). 95% منا في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وقطر والدول المجاورة ، نحن نعمل في ظل ظروف قاسية.

ما يوصف بأنه "شديد"?

• القيادة في الحرارة الشديدة: ثابت درجات الحرارة فوق 35 درجة مئوية لنا هذا الصيف نموذجي يوم. الحرارة هي العدو رقم واحد زيت المحرك, مما أدى إلى كسر أسفل (إنقاص اللزوجة) أسرع بكثير.

• القيادة في المتربة/ساندي الشروط: الرمل و الغبار الناعم يمكن الحصول على الماضي فلتر الهواء و تلوث النفط ، ويحولها إلى شجاع, معجون جلخ.

• كثرة الرحلات القصيرة: إذا كان معظم القيادة الخاصة بك ينطوي على الرحلات القصيرة (أقل من 15 دقيقة) ، مثل تشغيل المدرسة أو رحلة سريعة إلى السوبر ماركت المحلية الخاصة بك محرك ابدأ تماما يسخن. هذا يسمح تكثف الماء و الوقود غير المحترقة تتراكم في النفط, تشكيل الحمأة.

• تمديد تسكع و التوقف المرور: تطحن يوميا في الرياض, الدوحة أو دبي المرور الوحشي على المحرك. على الرغم من أنك لا تغطي العديد من الكيلومترات ، يتم تشغيل المحرك لفترات طويلة ، الحصول على الساخن ، و تعميم النفط دون تبريد فائدة عالية السرعة تدفق الهواء.

• سحب أو حمل الأحمال الثقيلة: هذا يضع هائلة من الضغط على المحرك ، ورفع النفط درجات الحرارة بشكل ملحوظ.

إن عادات القيادة الخاصة بك تشمل أي من هذه (وهم تقريبا بالتأكيد) ، يجب عليك اتباع خدمة شديدة الجدول الزمني. وهذا غالبا ما يعني قطع المستحسن تغيير زيت فاصل في نصف. على سبيل المثال:

• أن هيونداي إلنترا مع 10 ، 000 كم "طبيعية" الفاصل الزمني لها ؟ الشديد الجدول الزمني قد يوصي 5000 كم.

• أن نيسان باترول مع 10 ، 000 كم الفاصل الزمني لها ؟ إذا كنت كثيرا ما أذهب الكثبان الرملية أو بالسيارة في المدينة ، تغيير الزيت و الفلتر كل 5000 و 7000 كم هو استثمار حكيم.

• أن بي أم دبليو 5-سلسلة مع 15000 كم الاصطناعية النفط الفاصل الزمني لها ؟ إذا انها تستخدم فقط لفترة قصيرة المدينة الرحلات في صيف دبي ، وتغيير في 8,000-10,000 كم من شأنها الحفاظ على صحة معقدة ومكلفة إلى إصلاح نظام VANOS.

تغيير الزيت في السمعة متجر مستقل مثل بترومين أو ACDelco في المملكة العربية السعودية قد تكلف ما بين 200-450 ريال نموذجية اليابانية أو الكورية سيدان باستخدام نوعية النفط الاصطناعية. بيع تغيير الزيت على السيارات الألمانية الفاخرة يمكن 800 ريال سعودي أو أكثر. في حين أنه من المغري أن تمتد الفترة إلى حفظ المال ، سابق لأوانه إصلاح المحرك سوف يكلفك خمسين أضعاف هذا المبلغ.

ماذا تفعل إذا كنت تفقد زيت المحرك بشكل أسرع من المعتاد ؟

لقد تم التحقق من الزيت الخاص بك بانتظام ستلاحظ الاتجاه: أنت الاضطرار إلى أعلى أكثر وأكثر في كثير من الأحيان بين التغييرات. في حين أنه من الطبيعي بالنسبة للمحركات, خصوصا مع تقدمهم في السن ، تستهلك كمية صغيرة من الزيت (الشركات المصنعة قد يقول ما يصل إلى 1 لتر لكل 1500 كم هو "مقبول") ، زيادة مفاجئة في الاستهلاك هو علامة واضحة على وجود مشكلة.

النفط هو ذاهب واحد من مكانين: إما يتسرب من المحرك (خارجي تسرب) أو يتم حرقها داخل المحرك (الداخلية على الاستهلاك). هنا كيفية اللعب المحقق.

التحقيق خطوة 1: تحقق الخارجية التسريبات

هذا هو الأكثر شيوعا في كثير من الأحيان أسهل نوع من المشكلة إلى إصلاح.

• الورق المقوى الاختبار: أبسط طريقة التحقق من وجود تسرب سيارتك بين عشية وضحاها على سطح نظيف. قطعة كبيرة من الورق المقوى وضعت تحت المحرك هو الكمال. في الصباح التحقق من الورق المقوى الطازجة القطرات. الأسود أو البني الداكن تقطر من المرجح زيت المحرك. (الأحمر يمكن أن يكون انتقال السوائل ؛ الأخضر أو البرتقالي يمكن أن يكون المبرد).

• الفحص البصري: مع مصباح يدوي, فحص دقيق المحرك. البحث عن المناطق التي هي الرطب الطازجة مع زيت أو مغطاة بطبقة سميكة من وسخ (حيث كان النفط تتسرب ببطء و جذب الأوساخ).

الخارجية المشتركة تسرب الجناة:

• غطاء صمام طوقا: هذا هو المطاط أو الفلين طوقا أن الأختام الجزء العلوي من المحرك. مع مرور الوقت, الحرارة يجعلها هشة و يبدأ الكراك ، مما يسمح النفط تتسرب خارج وتشغيل أسفل الجانب من المحرك. عليك في كثير من الأحيان رائحة حرق النفط كما تقطر على الساخن مشعب العادم. Fix: هذا هو بسيطة وغير مكلفة نسبيا إصلاح. 4-اسطوانة السيارات مثل تويوتا كورولا ، نتوقع لدفع حوالي 300-600 مليون ريال على قطع الغيار والعمالة.

• عموم النفط طوقا: هذه الأختام النفط عموم في الجزء السفلي من كتلة المحرك. فإنه يمكن أن تتضرر من جراء الطريق الحطام أو ببساطة تتحلل مع مرور الوقت. سترى تقطر قادمة من الجزء السفلي من المحرك. Fix: التكلفة تختلف. إذا بان من السهل الوصول إليها ، وذلك مباشرة العمل. إذا الفرعي أو أنبوب العادم لابد من إزالتها ، وزيادة تكاليف العمالة.

• فلتر الزيت و تصفى المكونات: بعد تغيير الزيت ، تسرب يمكن أن تكون بسيطة مثل غير صحيح شددت تصفية النفط أو المكونات استنزاف ، أو إعادة استخدامها/تلف المكونات استنزاف غسالة. هذا هو أول شيء للتحقق إذا تسرب يظهر الحق بعد الخدمة. Fix: سريع جدا و رخيصة الإصلاح, ولكن إذا تركت دون معالجة ، يمكن أن تستنزف محرك النفط بسرعة جدا.

• الجبهة الخلفية الرئيسية الأختام (العمود المرفقي الأختام): هذه هي أكثر خطورة. وختم طرفي العمود المرفقي حيث مخارج كتلة المحرك. الخلفية الرئيسية ختم تسرب خاصة كثيفة العمالة إلى إصلاح ، كما أنه عادة ما يتطلب إزالة انتقال كامل. سترى بالتنقيط بين المحرك وناقل الحركة. Fix: يمكن إصلاح مكلفة في كثير من الأحيان تكلف 2,000 ريال سعودي أو أكثر بسبب ارتفاع العمل المعنية.

التحقيق خطوة 2: تحقق للاستهلاك الداخلي (حرق النفط)

إذا كان هناك أي ظاهرة تسرب على الأرض ولكن مستوى الزيت متقطعه, المحرك هو حرق ذلك.

• علامة منبهة: الدخان الأزرق: الكلاسيكية من أحد أعراض المشاكل حرق النفط هو نفخة من الأزرق المشوب الدخان من أنبوب العادم.

  • سحابة من الدخان على بدء التشغيل ؟ وهذا عادة ما يشير إلى ترتديه صمام الجذعية الأختام. هذه صغيرة الأختام منع النفط من أعلى المحرك من تسريب أسفل صمام ينبع في غرف الاحتراق عندما تكون السيارة قبالة. عندما كنت في بداية الأمر ، التي تراكمت النفط تحرق.

  • ثابت الدخان الأزرق ، خصوصا في ظل تسارع? هذا هو أكثر مدعاة للقلق توقع كثير من الأحيان يشير إلى ترتديه حلقات المكبس. الحلقات من المفترض أن ختم المكبس ضد جدار الاسطوانة. عندما تبلى ، فهي تسمح زيت من علبة المرافق تتسرب الماضي إلى غرفة الاحتراق حيث أحرق مع الوقود.

الداخلية المشتركة استهلاك الجناة:

• ترتديه صمام الجذعية الأختام: كما ذكر أنهم من الصعب الحصول على هشاشة مع التقدم في السن و الحرارة. Fix: هذا هو معتدل تكلفة إصلاح كما أنه يتطلب الكثير من العمل للوصول إلى الجزء العلوي من المحرك, لكنه أقل مما كامل لمحرك سيارة.

• ترتديه حلقات المكبس: هذا هو رئيسي داخلي محرك المشكلة. انها في كثير من الأحيان الناجمة عن ارتفاع عدد الكيلومترات, ارتفاع درجة الحرارة, أو سوء الصيانة. الإصلاح: الإصلاح الحقيقي الوحيد هو مشغل كامل بناء ، الذي ينطوي على اتخاذ المحرك وبصرف النظر استبدال حلقات المكابس ، وشحذ الاسطوانات. هذه هي مكلفة جدا الوظيفي (غالبا 10,000 ريال سعودي+) و كنت بحاجة إلى الموازنة بين التكلفة مقابل قيمة السيارة.

• انسداد PCV System:دائما التحقق من هذا أولا! الإيجابية تهوية علبة المرافق (PCV) نظام يهدف إلى تخفيف الضغط من المحرك علبة المرافق. إذا كان صمام PCV يحصل انسداد (مشترك و رخيصة) الجزء هذا الضغط يتراكم ويمكن أن القوة النفط الماضي جيدة تماما الأختام والأختام ، مما تسبب على حد سواء التسريبات والاستهلاك. Fix: جديد صمام PCV يمكن أن يكلف أقل من 50-100 ريال و غالبا ما يكون من السهل استبدال. انها أرخص إمكانية إصلاح استهلاك النفط و يجب أن تكون دائما أول المشتبه به.

إذا كنت تشك في قضية داخلية ، تحتاج إلى تشخيص مهني من ميكانيكي موثوق به. يمكن إجراء "اختبار الضغط" أو "تسرب إلى أسفل اختبار" لتحديد صحة حلقات المكبس و تحديد مصدر المشكلة.

الكلمة الأخيرة: المحرك الخاص بك شريان الحياة

من الحرارة الحارقة من الربع الخالي إلى الشوارع المكتظة من المدن النابضة بالحياة ، المركبات تواجه بعض الظروف الأكثر تطلبا على هذا الكوكب. في هذه البيئة ، زيت المحرك الخاص بك ليس فقط السائل ؛ هو عنصر حاسم الذي يتطلب الاهتمام الخاص بك.

دعونا نلخص الأساسيات:

• تحقق بانتظام: جعل اثنين دقائق سيرا على مقياس الاختيار عادة كل بضع محطات الوقود. إنه المحرك الخاص بك نظام الإنذار المبكر.

• فهم النفط: تعرف ما هو نوع من النفط سيارتك يحتاج و لا تخف من استخدام عالية الجودة كاملة النفط الاصطناعية. انها رخيصة التأمين ضد معاقبة دول مجلس التعاون الخليجي الحرارة.

• تغيير بذكاء: نسيت قديمة الأميال الأساطير. قاعدة الخاص بك تغيير الزيت الفاصل على الخاص بالشركة المصنعة "خدمة شديدة" الجدول الزمني الذي يكاد ينطبق على الحياة الخاصة بك هنا.

• تشخيص فورا: إذا كنت فقدان النفط التحقيق. التمييز بين الخارجية التسريبات الداخلية حرق و تبدأ مع أبسط وأرخص الإصلاحات المحتملة مثل صمام PCV.

استباقها عن زيت المحرك ليس واجبا; هو واحد من أفضل الاستثمارات التي يمكن أن تجعل في سيارتك الصحة على المدى الطويل والموثوقية قيمة إعادة البيع. إنها المعرفة التي تمنحك ثقة أن الطريق طويل الرحلة وراحة البال في قلب المدينة. تأخذ الرعاية من المحرك الخاص بك شريان الحياة ، وأنها سوف تأخذ الرعاية من أنت.