في خطوة مبتكرة تستهدف عشاق التخييم والمغامرات، أطلقت شركة ستيلانتيس نسخة خاصة من سيارة فان سيتروين بيرلينجو تحت اسم بيرلينجو بلاك إديشن في السوق الياباني، مزودة بحزمة ملحقات فريدة تحول المقصورة إلى سرير مزدوج عملي، مما يجعلها خياراً مثالياً لمحبي السفر والتنقل بأسلوب مريح وعملي.
خلفية عن سيتروين بيرلينجو وانتشارها في اليابان
تعتبر سيارة سيتروين بيرلينجو من السيارات متعددة الاستخدامات التي أطلقتها الشركة الفرنسية منذ عام 1996، ووصلت إلى الجيل الثالث في 2018 مع تحديث منتصف دورة حياة في 2022. على الرغم من شهرتها في أوروبا وأجزاء أخرى من العالم، إلا أن بيرلينجو وصلت إلى اليابان فقط في عام 2020، حيث حققت مبيعات متواضعة بلغت حوالي 10,000 وحدة خلال خمس سنوات.
لزيادة جاذبية السيارة في السوق الياباني، اعتمدت سيتروين على إصدار نسخ خاصة ومميزة من بيرلينجو، وكان أحدثها نسخة بلاك إديشن التي تتميز بمظهر خارجي داكن أنيق وحزمة ملحقات مخصصة لعشاق التخييم.
التصميم الخارجي والميزات المميزة
تأتي نسخة بلاك إديشن بلون خارجي حصري يسمى "نوير بيرلانيرا" الأسود اللامع، مع جنوط معدنية قياس 16 إنش بلون داكن يتناغم مع الطابع الرياضي والأنيق للسيارة. التصميم الخارجي يعكس طابعاً عصرياً يناسب الشباب ومحبي المغامرات، مع لمسات تعزز من حضور السيارة على الطرق.
حزمة "Agre Storage & Bed Kit": تحويل السيارة إلى منزل متنقل
أبرز ما يميز نسخة بلاك إديشن هو حزمة الملحقات الاختيارية المسماة Agre Storage & Bed Kit، التي تقدم حلين عمليين لعشاق التخييم:
مساحة تخزين إضافية في الصندوق الخلفي: حيث يمكن تنظيم معدات التخييم والأغراض الشخصية بشكل مرتب بعيداً عن الفوضى، مما يسهل الوصول إليها ويحافظ على النظام داخل السيارة.
سرير قابل للطي: يمكن تحويل المقصورة الخلفية إلى سرير مزدوج مريح فوق المقاعد الخلفية، يسمح لشخصين بالاستلقاء والنوم براحة أثناء الرحلات أو التخييم.
كميزة إضافية، يحصل المشترون الأوائل على صندوقين تخزين مقاومين للعوامل الجوية من شركة Thor، بسعة 53 لتر لكل صندوق، لتخزين المعدات الخارجية أو لحماية الأغراض الشخصية من التحرك داخل السيارة أثناء القيادة.
المحرك والأداء
تأتي نسخة بيرلينجو بلاك إديشن في اليابان بمحرك ديزل تربو بسعة 1.5 لتر من نوع BlueHDi، يولد قوة 128 حصاناً (96 كيلوواط)، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، مع نظام دفع أمامي.
تتضمن السيارة نظام Grip Control الذي يوفر إعدادات إضافية للثبات والتحكم على مختلف أنواع الطرق، مثل الثلج، الطين، الرمال، وحتى الطرق الزلقة في مواقف السيارات، مما يعزز من قدرة السيارة على التعامل مع ظروف القيادة المتنوعة.
خيارات الحجم والتخزين
تتوفر السيارة بنسختين من حيث الطول:
النسخة القياسية: بطول 4,405 ملم، تتسع لخمسة ركاب وتوفر مساحة تخزين خلفية تبلغ 597 لترًا.
نسخة بيرلينجو ماكس: بطول 4,770 ملم، تتسع لسبعة ركاب أو خمسة مع صندوق خلفي أكبر بسعة 850 لترًا.
هذه الخيارات تتيح للعملاء اختيار السيارة التي تناسب احتياجاتهم سواء كانت عائلية أو مخصصة لنقل الأغراض والمعدات.
الأسعار والعروض الترويجية
تُطرح نسخة بيرلينجو بلاك إديشن حالياً في اليابان بأسعار تبدأ من 4,410,000 ين ياباني (حوالي 29,800 دولار أمريكي) للنسخة القياسية، و4,590,000 ين (حوالي 31,000 دولار) لنسخة ماكس الأطول.
يقدم العرض الترويجي للمشترين بين 17 مايو و30 يونيو 2025 خيار الحصول على حزمة Agre Storage & Bed Kit مجاناً، أو شراء الحزمة بسعر مخفض يصل إلى نصف السعر الأصلي (100,100 ين ياباني، أي حوالي 680 دولاراً أمريكياً)، بالإضافة إلى صندوقي التخزين المقاومين للعوامل الجوية.
أهمية هذه الخطوة في سوق السيارات الياباني
تُعرف اليابان بسيارات الكي الصغيرة (Kei cars) التي تتميز بميزات مخصصة لعشاق التخييم والمغامرات، وتأتي هذه الخطوة من ستيلانتيس لتلبية احتياجات سوق الفانات المدمجة الذي لم يحظَ بشعبية كبيرة هناك. من خلال تقديم حلول مبتكرة مثل حزمة السرير والتخزين، تسعى الشركة إلى جذب شريحة جديدة من العملاء الباحثين عن سيارات متعددة الاستخدامات تجمع بين العملية والراحة.
تُعد نسخة سيتروين بيرلينجو بلاك إديشن مع حزمة Agre Storage & Bed Kit مثالاً على كيفية دمج الراحة والابتكار في سيارة فان مدمجة، لتلبية متطلبات الحياة العصرية لعشاق السفر والتخييم. من خلال توفير سرير مريح ومساحات تخزين ذكية، تقدم السيارة تجربة فريدة تجعلها أكثر من مجرد وسيلة نقل، بل منزلاً متنقلاً على عجلات.
تُظهر هذه الخطوة كيف يمكن لعلامات السيارات التقليدية أن تتكيف مع توجهات السوق الجديدة وتقدم حلولاً عملية تلبي احتياجات المستهلكين المتغيرة، خصوصاً في أسواق متقدمة مثل اليابان.
سنبقى في مجلة "الكتونية للسيارات" على اطلاع دائم بكل جديد حول هذا الطراز وغيره من الابتكارات التي تعيد تعريف مفهوم التنقل والراحة في عالم السيارات.
مصطفى كريم، الذي عمل في مجال البحث والتطوير السيارات بعمق لأكثر من عشر سنوات. إنه يحب السيارات اليابانية، وقد أثرت عليهFeatures مثل الدقة والاستدامة Energetique. في وقت فراغه، يحب الأنمي والكندو اليابانية، يستمد منهم الإلهام لبحوث وتطوير أنظمة التحكم. كما أنه غالباً ما يشاطر المعرفة المتقدمة في السيارات على المنصات، يساهم في ابتكار الصناعة ويضيف قوة إلى تطوير السيارات بمعارفه.
