كشفت شفروليه عن كورفيت 2026 بمقصورة داخلية جديدة تتجاوز توقعات عشاق السرعة في الخليج. استند التحديث إلى آراء العملاء ما أتاح خلق بيئة قيادة أبسط وأكثر تركيزاً، مع الحفاظ على الأناقة الكلاسيكية لمظهر السيارة الخارجي. أُعيد تنظيم عناصر التحكم لتسهيل الوصول إليها، وأُعيد تصميم الشاشات الرقمية لتشغل مساحة أكبر في لوحة القيادة وتعرض المعلومات الحيوية بوضوح. تعزز هذه التطورات الاتصال الوثيق بين السائق والسيارة وتبرهن على حرص شفروليه الدائم على الابتكار مع الحفاظ على روح كورفيت الأصيلة.
مقصورة بلا صف الأزرار
أزالت شفروليه العمود المركزي الذي ضم صفوف الأزرار المتقاربة، واستبدلته بشريط تحكم أفقي أسفل فتحة التهوية المركزية. انتقل ضبط درجة الحرارة والتهوية إلى هذا الشريط، ما يسهل تعديل الإعدادات أثناء القيادة دون تشتيت الانتباه. وظّف العمود السابق مسكة يدوية لراكب المقعد الأمامي، فاقتصر دوره على تأمين الراحة الإضافية دون التأثير على النظرة الأمامية.
أدّت هذه الخطوة إلى إزالة العوائق البصرية والوظيفية، ووفّرت انسيابية أكبر في تصميم لوحة القيادة، مما عزّز شعور السائق بالتركيز والراحة خلال الرحلات الطويلة أو الانطلاقات السريعة.
شاشات رقمية معززة
اتسعت مساحة العرض الرقمية لتعكس أحدث التجهيزات التقنية في المقصورة. ارتفع قياس الشاشة الوسطية إلى 12.7 بوصة، بينما اكتسب السائق شاشة رقمية قياسها 14 بوصة تعرض السرعة والبيانات الرئيسة للرحلة.
وعلى يسارها، أدمجت شفروليه لوحة لمس إضافية بقياس 6.6 بوصة لعرض معلومات متخصصة مثل قراءات نظام إدارة الجر والأداء.وقد طرحت شفروليه غطاء ألياف كربون اختيارياً فوق شاشة السائق في طرازات ZR1، ليمنح لمسة فخامة ويعزّز حماية الشاشة.
تقنيات للتحكم الكامل
دمجت كورفيت 2026 نظام PTM Pro الجديد لإدارة الجر والأداء الذي يوقف غالبية أنظمة المساعدة ويترك فقط نظام منع انغلاق المكابح، بينما يستمر نظام التحكم بمحور المقدمة في العمل ضمن طراز E-Ray. يتيح هذا الإعداد للسائق اختبار قدراته وحدود السيارة بثقة تامة.
أضافت شفروليه كذلك تطبيق E-Ray Performance App لجميع الطرازات ليعرض بيانات الأداء مباشرةً عبر شاشات المقصورة، وطورّت نظام تسجيل البيانات Performance Data Recorder ليحفظ المعلومات ويحللها بوضوح أكبر على الشاشات الأوسع. يتماشى هذا التحديث مع رغبة السائقين في تخصيص تجربة القيادة واستكشاف كامل إمكانات السيارة.
تفاصيل جمالية خارجية
على الصعيد الخارجي، حافظت كورفيت على خطوطها الرياضية الشهيرة مع لمسات تهم العين الخبيرة. جهّزت النسخ المكشوفة بسقف كهربائي متدرج التعتيم بحسب شدة الإضاءة الخارجية، بينما زُوّد طراز E-Ray بألواح جانبية بلون هيكل السيارة لتعزيز الانسيابية وتقليل مقاومة الهواء.
اختارت شفروليه لونين جديدين هما الأخضر روزويل والفضي بليد لخيارات الطلاء، وأضافت شريطاً أحادياً باللون الأحمر يمتد عبر غطاء المحرك ليمنح السيارة طابعاً ديناميكياً وواضحاً من مسافات بعيدة. وفي قمة فئات الأداء، حصلت طرازات ZR1 المزودة بحزمة ZTK على نظام مكابح أمامية بعشرة مكابس وخلفية بستة مكابس مصحوبة بأقراص سيراميكية فائقة المتانة لتعزيز قوة الكبح والتحكم في المنعطفات عند السرعات العالية.
تجسد هذه التعديلات التزام شفروليه بالحفاظ على ريادة كورفيت في فئة السيارات الرياضية الفاخرة، إذ أكد سكوت بيل نائب رئيس شفروليه العالمية أن هذا التحديث سيدعم تميز السيارة لسنوات طويلة. ومع شغف هواة السرعة والتصميم الرياضي في السعودية والإمارات، من المتوقع أن تجذب كورفيت 2026 انتباههم بشدّة، في انتظار الكشف عن تفاصيل الأسعار الرسمية لاحقاً.
بدأ حبي للسيارات من قبل دخولي عالم الصحافة والكتابة في عام 2015. ورغم كوني صيدلانية في الأساس، إلا أن هدير المحركات وأناقة التصميم ومتعة القيادة خطفت اهتمامي منذ البداية. اليوم أعيش هذا الشغف عبر استكشاف أحدث السيارات ومشاركة تجاربي مع عشاق السيارات في الخليج.
