هل تظهر رائحة قوية في سيارتكم ASX إذا لم تستخدم ليوم كامل؟ مثل رائحة الأسفلت؟ لا أعرف من أين تأتي هذه المشكلة؟

لماذا صوت محرك سيارة ميتسوبيشي ASX 2013 ذات الدفع الرباعي يكون عاليًا جدًا عند التشغيل، لدرجة أن الآخرين يظنون أنه محرك ديزل؟

يا أصدقاء، هذه السيارة عند القيادة لمسافات طويلة على الطريق السريع، يميل ناقل الحركة CVT إلى السخونة الزائدة مما يؤدي إلى تقييد السرعة. يحدث هذا بعد حوالي 300 كيلومتر، خاصة في الظروف التي يوجد فيها الكثير من الصعود. السرعة القصوى يمكن أن تصل إلى 90 كيلومتر في الساعة فقط، ويستغرق الأمر بضع دقائق لإزالة الحماية من السخونة الزائدة. لا أعرف إذا واجه أي منكم هذا الموقف.

هل يعرف أحد ما هي العلامة التجارية ونموذج زيت ناقل الحركة الذي يستخدمه المصنع الأصلي لسيارة جينشيان؟

هل يمكن أن يكون الصوت الأجش والفراغي للمحرك الذي سعته 2.0 لتر عند تجاوزه 1500 لفة في الدقيقة ناتجًا عن وجود فجوة بسبب إزالة الحلقة المطاطية المتقادمة حول فلتر الهواء؟

هل من الطبيعي أن ينخفض سرعة الخمول في سيارة ASX جينشوان 2013 بعد التوقف؟

أصدقائي، أي علامة تجارية تفضلون لاستبدال شمعات الإشعال؟ هل يستخدم الجميع شمعات الإشعال NGK إيريديوم من ميتسوبيشي؟

يا شباب، هل في حد منكم ما غير زيت ناقل الحركة المستمر؟ سيارتي لها 6 سنوات وماشية حوالي 80 ألف كيلومتر، ومش عارف إذا كان لازم أغيره ولا لأ. في ناس بتقول ما في داعي تغيره، وإذا غيرته ممكن تصير مشكلة، لكني قلقان إنه عدم الصيانة في الوقت المناسب يسبب مشاكل.

عند قيادة موديل 2020 بمحرك 2.0 لتر، أشعر بوجود تردد أو تقطيع عند رفع القدم عن دواسة الوقود، ما السبب وراء ذلك؟

هل من الطبيعي أن يكون كلتش سيارة 1.6 لتر جينشوان ذو ناقل حركة يدوي صعب الضغط؟

هل لاحظتم يا أصدقاء أن عزل الصوت في موديل 2013 من ميتسوبيشي ASX بمحرك سعة 2.0 لتر ليس جيدًا؟ صوت المحرك وضوضاء الإطارات مرتفعة جداً، بالإضافة إلى أن أداء المحرك ذو السحب الطبيعي بقوة 2.0 لتر ليس قويًا بما يكفي. هل لديكم نفس الشعور؟

وين تسوون صيانة سياراتكم؟ أسعار الصيانة في الوكالات صارت غالية جدًا.

يا أصدقاء، هل لدى أي شخص دليل المستخدم أو الكتيب للجيل الثالث عشر من سيارة ميتسوبيشي ASX؟

سيارتي استخدمتها لمدة أربع سنوات ونصف وقطعت مسافة 36,000 كيلومتر، وهي مزودة بمحرك 4J11 موديل 2019. في الآونة الأخيرة، بدأت أواجه اهتزازات شديدة عند بدء التشغيل البارد، حيث لا يرتفع عدد دورات المحرك الفوري، ويتذبذب مؤشر السرعة بين 500 و1000 دورة لبضع ثوان، وكأنها ستتوقف، ثم يرتفع إلى 2000 أو 3000 دورة، وبعد بضع ثوانٍ يعود إلى وضع الخمول الطبيعي دون أن تضيء أي إشارة تحذير. بعد التشغيل، القيادة طبيعية. قمت بالفعل بتنظيف الكربون وصمام الخانق، وتحققت من نظام السحب ولم يكن هناك تسرب، لكن المشكلة لم تُحل بعد. ما هي الجوانب التي ينبغي علي التحقق منها بعد ذلك؟

لماذا يتوقف تشغيل مكيف الهواء تلقائيًا عند وضع السيارة في الترس الأول أثناء السكون؟