أصدر الفنان الرقمي "ثيوفيلوس تشين" تصورات تخيلية للجيل القادم من تويوتا كورولا. مستوحاة من التصاميم الحديثة مثل تويوتا كراون سبورت، تصور هذه الصور مظهرًا جريئًا ومعاصرًا للسيارة السيدان الشهيرة. وتشير التقارير إلى أن كورولا الجديدة كليًا ستظهر لأول مرة في عام 2026، حيث تقدم تشكيلة تشمل خيارات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) والهجينة (HEV) والهجينة القابلة للشحن (PHEV).
يعكس التصميم الخارجي لكورولا القادمة نسخة مضغوطة من تويوتا كراون. يتميز بتصميم "المطرقة" الأمامي المميز من تويوتا، مع مصابيح أمامية أنيقة ممدودة وشبكة تهوية أمامية أوسع لمظهر عصري وديناميكي. يستلهم التصميم الخلفي أيضًا من كراون، حيث يظهر مصابيح خلفية ملفوفة حول السيارة وغطاء صندوق خلفي منحوت بشكل فريد.
من الداخل، من المتوقع أن تستعير كورولا الجديدة عناصر التصميم من كامري، حيث توفر مقصورة داخلية راقية ومتطورة من الناحية التكنولوجية. تشمل الميزات الرئيسية مجموعة أدوات رقمية بالكامل، وشاشة لمس عائمة كبيرة، وذراع تحكم إلكتروني متطور. ومن المرجح أيضًا أن تزود تويوتا السيارة بأحدث نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS)، وربما كميزة قياسية في جميع الفئات.
تحت غطاء المحرك، يشاع أن الجيل التالي من كورولا سيعمل بمحرك تويوتا الجديد سعة 1.5 لتر مقترن بنظام هجين محدث. ويُقال إن المحرك في شكله الطبيعي سيولد حوالي 128 حصاناً (96 كيلوواط/130 حصاناً)، بينما يمكن أن يولد المحرك المزود بشاحن توربيني قوة تصل إلى 178 حصاناً (132 كيلوواط/180 حصاناً). يعد هذا المزيج بتحسين كفاءة استهلاك الوقود والأداء.
ومن بين أبرز التحديثات المحتملة إضافة طرازات PHEV. يمكن أن تتضمن هذه المتغيرات محركات كهربائية مزدوجة، مما يوفر زيادة في الكفاءة وتعزيزًا في الأداء العام.
أحد الأمور المجهولة بشأن الجيل القادم من كورولا هو ما إذا كانت سترث محرك تويوتا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر الذي يشاع أنه سيأتي بمحرك رباعي الأسطوانات. هذا المحرك، الذي يُزعم أنه مخصص لسيليكا التي تم إحياؤها، يمكن أن يولد قوة تصل إلى 400 حصان (298 كيلوواط/406 حصان).
2 / 8
