سيحتوي الجيل الثالث من مرسيدس CLA الجديدة كليًا على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر تم تطويره بالتعاون بين جيلي وهورس. تم تأسيس هذا المشروع المشترك في 31 مايو 2024، تحت اسم Horse Powertrain Limited، حيث يمتلك كل من الشركتين حصة 50%.
تشير التقارير إلى أن المحرك سيقدم قوة قصوى تقارب 250 حصانًا وعزم دوران يبلغ 360 نيوتن متر.
علاوة على ذلك، تم تصميم المحرك المستخدم في CLA وتطويره بالتعاون بين مرسيدس بنز وجيلي.
يمتلك رئيس جيلي، لي شوفو، حوالي 10% من مرسيدس بنز ولديه أيضًا مشروع مشترك مع الشركة لإنتاج سيارات كهربائية تحت علامة سمارت.
على الرغم من أن المحرك سيتم إنتاجه في الصين، إلا أن المحول الحفاز سيتم تركيبه في ألمانيا لتلبية لوائح الانبعاثات. أشارت التقارير السابقة إلى أن المحرك سيكون جزءًا من نظام هجين خفيف بقوة 48 فولت باستخدام محرك بدء تشغيل متكامل مثبت على ناقل الحركة. سيتم تصنيع CLA الجديدة على منصة MMA وستتميز بمحركات هجينة خفيفة ومجموعات محركات كهربائية بالكامل. من المهم ملاحظة أنه لن يكون هناك خيار نظام الهجين القابل للشحن.
بالإضافة إلى ذلك، ستعتمد CLA على حلول قيادة ذكية متقدمة من شركة Momenta الصينية الناشئة، مما يجعلها أول سيارة مرسيدس بنز مزودة بأنظمة مساعدة القيادة الخاصة بالشركة. تأسست Momenta في عام 2016، وكانت مرسيدس من أوائل المستثمرين، وشاركت في جولة تمويل السلسلة B في عام 2017.
من المتوقع أن تتميز الإصدارات الكهربائية بالكامل من CLA بمحرك كهربائي مثبت في الخلف بقوة 175 كيلو وات وبطارية 89.6 كيلو وات في الساعة، مع مدى يصل إلى 750 كيلومترًا (WLTC)، مما يعطي استهلاكًا للطاقة يبلغ 12 كيلو وات في الساعة فقط لكل 100 كيلومتر. ستحتوي منصة MMA على منصة 800 فولت وستكون قادرة على زيادة مداها بمقدار 400 كيلومتر بعد 15 دقيقة من الشحن.
من المتوقع أن يتم إطلاق CLA الجديدة بالكامل في عام 2025، على الرغم من أن الإصدار الهجين الخفيف قد لا يتم طرحه للبيع حتى عام 2026.
