- تطور نظام Leishen الهجين
- المحرك والكفاءة الحرارية
- الذكاء الاصطناعي وتحسين عمر البطارية
- تنويعات النظام الجديدة
- تطبيقات عملية وأداء متميز
- أهمية النظام في سوق السيارات الكهربائية والهجينة
- في سوق دول مجلس التعاون الخليجي، يشهد قطاع السيارات الهجينة اهتمامًا متزايدًا نظرًا للتحديات البيئية والحاجة إلى تقليل استهلاك الوقود وسط ارتفاع أسعار الطاقة. نظام جيلي الهجين Leishen AI Hybrid 2.0، بكفاءته الحرارية العالية وتقنيات الذكاء الاصطناعي المتقدمة، يمثل حلاً مثاليًا لسوق الخليج الذي يفضل السيارات ذات الأداء القوي والاقتصاد في استهلاك الوقود. كما أن قدرة النظام على تحسين عمر البطارية وتوفير استهلاك الوقود تجعله خيارًا جذابًا في ظل الظروف المناخية الحارة وطرق القيادة المتنوعة في المنطقة، مما يعزز من فرص جيلي في التوسع والنجاح في هذا السوق الحيوي.
أعلنت شركة جيلي الصينية عن نظامها الهجين الموصّل بالكهرباء الجديد Leishen AI Hybrid 2.0، الذي يتميز بكفاءة حرارية عالية تبلغ 47.26%، متفوقًا على نظام DM-i الخاص بشركة BYD، مما يمثل قفزة نوعية في تقنيات المحركات الهجينة.
تطور نظام Leishen الهجين
قدمت جيلي أول نسخة من نظام Leishen الهجين في عام 2021، والذي تميز بمحرك بكفاءة حرارية 43.32% وناقل حركة DHT ثلاثي السرعات. ومنذ ذلك الحين، شهد النظام تحديثات كبيرة أدت إلى إطلاق النسخة 2.0 التي تحمل تحسينات ملحوظة في الأداء والكفاءة، مع اعتماد اسم Leishen AI Hybrid 2.0 رسميًا في الصين.
المحرك والكفاءة الحرارية
يتضمن النظام الجديد محركًا بسعة 1.5 لتر يعمل بتقنية التنفس الطبيعي، ويحقق كفاءة حرارية تصل إلى 47.26%، أي أعلى من كفاءة نظام BYD DM-i التي تبلغ 46.06%. هذه الكفاءة العالية تعني استغلالًا أفضل للطاقة وتحسينًا في استهلاك الوقود، مما ينعكس إيجابًا على مدى السيارة وانبعاثاتها.
الذكاء الاصطناعي وتحسين عمر البطارية
يتميز نظام Leishen AI Hybrid 2.0 بدمج خوارزميات الذكاء الاصطناعي التي تساهم في تحسين إدارة الطاقة والتحكم الدقيق في التيارات الكهربائية الصغيرة، مما يؤدي إلى إطالة عمر البطارية بنسبة تصل إلى 15%. هذا التطور يعزز من موثوقية النظام وكفاءته على المدى الطويل.
تنويعات النظام الجديدة
يشمل النظام الجديد ثلاثة إصدارات رئيسية:
EM-i: يعتمد على محرك 1.5 لتر طبيعي التنفس، ويستخدم في سيارات مثل Geely Galaxy A7 التي تتميز باستهلاك وقود منخفض يصل إلى 2 لتر لكل 100 كيلومتر، ونطاق سير يصل إلى 2100 كيلومتر.
EM-P: يدمج محركًا تربو مع نظام دفع رباعي، ويستخدم في سيارات مثل Geely Galaxy M9 SUV، التي توفر تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.5 ثانية، ونطاق سير مختلط يصل إلى 1500 كيلومتر.
الهيدروجين: إصدار مستقبلي يعتمد على محرك يعمل بالهيدروجين مع كفاءة حرارية قياسية تبلغ 48.15%، ومن المتوقع إطلاقه في الربع الأخير من عام 2025 على شكل سيارات سيدان وSUV.
تطبيقات عملية وأداء متميز
سيتم طرح سيارات مزودة بنظام Leishen AI Hybrid 2.0 في السوق الصينية خلال النصف الثاني من عام 2025، مع توقعات بأن تحقق أداءً متميزًا يجمع بين القوة، الكفاءة، والاعتمادية. كما أن دمج الذكاء الاصطناعي في النظام يعزز من قدرة السيارة على التكيف مع ظروف القيادة المختلفة وتحسين توزيع العزم بشكل ديناميكي.
أهمية النظام في سوق السيارات الكهربائية والهجينة
في ظل التوجه العالمي نحو تقليل الانبعاثات وتحسين كفاءة استهلاك الطاقة، يأتي نظام جيلي الجديد كخطوة استراتيجية لتعزيز مكانة الشركة في سوق السيارات الهجينة والكهربائية. فالكفاءة الحرارية العالية تقلل من استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون، بينما توفر تقنيات الذكاء الاصطناعي تجربة قيادة أكثر سلاسة وفعالية.
في سوق دول مجلس التعاون الخليجي، يشهد قطاع السيارات الهجينة اهتمامًا متزايدًا نظرًا للتحديات البيئية والحاجة إلى تقليل استهلاك الوقود وسط ارتفاع أسعار الطاقة. نظام جيلي الهجين Leishen AI Hybrid 2.0، بكفاءته الحرارية العالية وتقنيات الذكاء الاصطناعي المتقدمة، يمثل حلاً مثاليًا لسوق الخليج الذي يفضل السيارات ذات الأداء القوي والاقتصاد في استهلاك الوقود. كما أن قدرة النظام على تحسين عمر البطارية وتوفير استهلاك الوقود تجعله خيارًا جذابًا في ظل الظروف المناخية الحارة وطرق القيادة المتنوعة في المنطقة، مما يعزز من فرص جيلي في التوسع والنجاح في هذا السوق الحيوي.
يُعد نظام Leishen AI Hybrid 2.0 من جيلي مثالًا متقدمًا على دمج التكنولوجيا الحديثة مع الهندسة المتطورة لتحقيق كفاءة حرارية عالية وأداء متميز في السيارات الهجينة. مع تنويعاته المتعددة التي تشمل محركات تقليدية، تربو، وهيدروجين، يفتح النظام آفاقًا جديدة لمستقبل التنقل المستدام، ويعكس التزام جيلي بالابتكار والتطوير في قطاع السيارات النظيفة.