- المحرك والأداء
- التجهيزات والقدرات على الطرق الوعرة
- التصميم الخارجي: حضور طاغٍ بلمسة فاخرة عصرية
- المقصورة: خمسة مقاعد مع معالجة فاخرة كاملة
- التقنيات والأمان: شاشات كبيرة ومساعدة قيادة من المستوى الثاني
- إستراتيجية المنطقة: تطوير مخصوص لظروف الشرق الأوسط
- مسار علامة تانك: من تانك 300 إلى تانك 700
تُعدّ دولة الإمارات المسرح الأبرز لأحد أهم العروض العالمية لدى GWM حاليًا، مع الكشف عن الجيل الجديد كليًا من تانك 700، وهي سيارة دفع رباعي فاخرة بالحجم الكامل تستهدف العملاء الذين يريدون قدرات حقيقية في الصحراء مع أعلى مستويات الراحة والتقنية. جرى تقديم السيارة لأول مرة في المنطقة خلال فعالية GWM Tech Day الأخيرة في دبي، حيث عرضت الشركة أيضًا إستراتيجيتها الأوسع القائمة على الأنظمة الكهربائية‑الهجينة للدفع الرباعي، إلى جانب إطار تصنيف جديد لمركبات الطرق الوعرة من سيارات المدن حتى النماذج المخصصة للطرق القاسية.
تؤكد GWM أن علامة تانك لم تعد مجرد تجربة جانبية، بل أصبحت ركيزة أساسية في خطتها للتوسع العالمي، مع اعتبار الشرق الأوسط أحد أهم ميادين الاختبار لطرازاتها الفاخرة الموجهة لعشاق الطرق الوعرة مثل تانك 700.
المحرك والأداء
يعتمد تانك 700 على محرك بنزين V6 سعة 3.0 لتر مزوّد بشاحنين توربينيين، يولّد قدرة 355 حصانًا وعزم دوران يبلغ 560 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات. هذه المنظومة تهدف إلى تقديم قيادة مريحة على الطرق السريعة مع تحكم قوي على السرعات المنخفضة عند مواجهة المقاطع الوعرة.
كما تأتي السيارة مزودة بنظام دفع رباعي متطور مع 11 وضعية قيادة قابلة للاختيار، حيث يقوم كل نمط بتعديل استجابة دواسة الوقود، وبرمجة علبة التروس، إضافة إلى أنظمة الجر والثبات، بما يتناسب مع نوع السطح، سواء على الإسفلت داخل المدن، أو الطرق السريعة، أو الكثبان الرملية، أو المسارات الصخرية والطينية. بهذه الفلسفة تقدم تانك 700 نفسها كسيارة واحدة قادرة على التكيّف مع مختلف البيئات.
التجهيزات والقدرات على الطرق الوعرة
من ناحية الأرقام، تنتمي تانك 700 إلى فئة السيارات الجادة في عالم الطرق الوعرة وليست مجرد SUV بمظهر قوي فقط؛ إذ تبلغ قدرتها على السحب حتى 2.5 طن، مع ارتفاع خلوص أرضي لا يقل عن 239 ملم، وعمق خوض للمياه يصل إلى 900 ملم، وهي مؤشرات مهمة لسائقي المنطقة الذين يواجهون الرمال العميقة والحفر وأحيانًا تجمعات المياه.
ولتعظيم التماسك في أصعب الظروف، زُوّدت السيارة بقفل تفاضلي إلكتروني أمامي وخلفي، بالإضافة إلى قفل مركزي M‑Lock في المنتصف. يهدف هذا الترتيب ثلاثي الأقفال إلى الحفاظ على حركة السيارة حتى عند فقدان التماسك في أكثر من عجلة، خصوصًا عند عبور العوائق المتقاطعة أو الأسطح الزلقة.
التصميم الخارجي: حضور طاغٍ بلمسة فاخرة عصرية
من حيث الأبعاد، يبلغ طول تانك 700 حوالي 5,105 ملم، وعرضها 2,061 ملم، وارتفاعها 1,952 ملم، ما يضعها بوضوح في فئة سيارات الـSUV كاملة الحجم. يعتمد التصميم الخارجي على خطوط عضلية ووقفة عمودية قوية مع ظل عام يوحي بالفخامة، ليعكس كونها طرازًا رائدًا في تشكيلة العلامة.
التفاصيل التصميمية تشمل هيكلًا مشدودًا مع خط كتف مرتفع وأكتاف عريضة تمنح السيارة حضورًا واضحًا على الطريق، بالإضافة إلى عجلات معدنية قياس 22 إنش تملأ أقواس العجلات وتعزز الانطباع الفاخر. النتيجة هي مظهر يجمع بين ملامح سيارات الدفع الرباعي التقليدية والصورة العصرية لسيارات الـSUV الفاخرة.
المقصورة: خمسة مقاعد مع معالجة فاخرة كاملة
في الداخل، تأتي تانك 700 بتخطيط داخلي من خمسة مقاعد يركّز على تعظيم راحة الركاب بدلًا من محاولة إضافة صف ثالث ضيق. المقصورة مكسوّة بمواد عالية الجودة، من بينها جلود نابا الفاخرة، بما يضع السيارة بوضوح ضمن فئة الطرازات الفاخرة.
أهم مزايا الراحة في المقصورة:
مقاعد مكسوة بجلد نابا في جميع الأنحاء.
مقاعد الصف الأمامي والصف الثاني مزودة بوظائف التهوية والمساج.
من خلال توفير التهوية والمساج ليس فقط للسائق والراكب الأمامي، بل أيضًا لركاب الصف الثاني، تستهدف تانك 700 عملاء يعتبرون المقاعد الخلفية مساحة فاخرة حقيقية، سواء للعائلة أو للركاب الـVIP.
التقنيات والأمان: شاشات كبيرة ومساعدة قيادة من المستوى الثاني
تقنيًا، تتبع تانك 700 ما أصبح معيارًا في سيارات الـSUV الفاخرة، مع شاشات كبيرة، نظام صوتي يحمل علامة تجارية معروفة، وحزمة واسعة من أنظمة مساعدة السائق.
حزمة التقنيات الداخلية تضم:
شاشة عدادات رقمية بالكامل بقياس 12.3 إنش.
شاشة مركزية لمسية قياس 16.2 إنش للتحكم بالترفيه والأنظمة.
نظام صوتي من هارمان كاردون بـ 16 سماعة مع خاصية إلغاء الضوضاء النشطة.
أما جانب الاتصال والراحة فيشمل:
دعم لاسلكي لأبل كاربلاي وأندرويد أوتو.
نظام أوامر صوتية يعمل بدون اتصال، باللغتين الإنجليزية والعربية.
ومن ناحية الأمان ومساعدة السائق، تأتي السيارة بشكل قياسي مع أنظمة مساعدة قيادة من المستوى الثاني (Level 2)، لتوفير دعم شبه ذاتي في مواقف القيادة اليومية على الطرق السريعة والداخلية.
إستراتيجية المنطقة: تطوير مخصوص لظروف الشرق الأوسط
من منظور GWM، يمثل إطلاق تانك 700 في الشرق الأوسط خطوة منتجية وإستراتيجية في آن واحد. تشير تصريحات الشركة إلى أن تطوير السيارة تم عبر تجارب ميدانية مكثفة في ظروف حرارة عالية ورمال وصحارى صعبة، بهدف تلبية تطلعات عملاء المنطقة الذين يضغطون على سياراتهم بطريقة لا تتكرر كثيرًا في أسواق أخرى.
أهم نقاط التوفر الإقليمي:
توفر تانك 700 حاليًا في صالات عرض GWM في دولة الإمارات.
خطة لتوسيع التوفر إلى أسواق أخرى في الشرق الأوسط خلال الأشهر المقبلة.
تنظيم تجارب قيادة وفعاليات تفاعلية مخصصة لاستعراض قدرات السيارة على أرض الواقع.
هذه الفعاليات ستكون أساسية لإقناع العملاء بأن تانك 700 ليست مجرد أرقام على الورق، بل منافس حقيقي لأسماء يابانية وأمريكية وأوروبية راسخة في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة في المنطقة.
مسار علامة تانك: من تانك 300 إلى تانك 700
لا تأتي تانك 700 بمعزل عن باقي التشكيلة؛ فهي تُكمِل ما بدأته تانك 300 التي ظهرت لأول مرة في الرياض عام 2023، ثم تانك 500 الأكبر حجمًا، واللذان ساهما في بناء سمعة قوية لعلامة تانك بين عشاق الطرق الوعرة في الشرق الأوسط.
سياق العلامة عالميًا:
بيع طرازات تانك في أكثر من 30 دولة حول العالم.
مبيعات تراكمية للعلامة تتجاوز 800 ألف سيارة.
في هذا الإطار، يشكّل إطلاق تانك 700 في الشرق الأوسط محطة جديدة في خطة التوسع العالمي لـ GWM، ويعزز مكانة المنطقة كإحدى أهم أسواق الطرق الوعرة تأثيرًا على مستوى العالم، وكحقل تجارب رئيسي لطموحات العلامات الصينية في فئة سيارات الـSUV الفاخرة والقوية.
