- تصميم ديناميكي بحضور لافت
- رحابة داخلية وتقنيات حديثة
- خيارات متنوعة وتسعير مدروس
تستعد شركة ليب موتور، بدعم من مجموعة ستيلانتس، للكشف عن طراز اس يو في جديد كليًا ضمن سلسلة D المرتقبة، والمقرر طرحه رسميًا في عام 2026. ويمثّل هذا الطراز خطوة استراتيجية طموحة تهدف من خلالها الشركة الصينية إلى دخول فئة السيارات الكهربائية العائلية الفاخرة، عبر أول طراز لها بثلاثة صفوف مقاعد يجمع بين المساحة الرحبة والتصميم العصري والمستوى المتقدم من التجهيزات.
تصميم ديناميكي بحضور لافت
اعتمدت ليب موتور في طرازها الجديد على توليفة تصميمية تجمع بين البنية الصندوقية الصلبة والخطوط الانسيابية الأنيقة، ما يمنح السيارة مظهرًا متماسكًا يلفت الأنظار على الطريق. في المقدمة، تبرز مصابيح LED ممتدة بعرض السيارة، تتصل بشريط ضوئي رفيع يعزز الطابع العصري، في حين جاءت الشبكة الأمامية بتصميم أفقي منخفض يضفي لمسة رياضية أنيقة.
على الجانبين، تظهر مقابض الأبواب المدمجة التي تساهم في تعزيز الانسيابية وتقليل مقاومة الهواء، بينما تسمح النوافذ الخلفية الكبيرة بتدفق الإضاءة الطبيعية إلى المقصورة الداخلية. ويأتي السقف المسطح مزودًا بأعمدة تحميل مدمجة، ما يوفر ارتفاعًا جيدًا للرؤوس في الصف الثالث. أما العمود الخلفي C فظهر بتصميم نحيف، وهو ما قد يُثير تساؤلات حول متانة السيارة في حالات الاصطدام الجانبي، في انتظار نتائج اختبارات السلامة المعتمدة.
رحابة داخلية وتقنيات حديثة
تعكس الصور التجريبية للمقصورة رؤية ليب موتور في الدمج بين الراحة والتكنولوجيا، حيث تبرز شاشة وسطية كبيرة بتصميم رأسي مائل ضمن لوحة قيادة مُصممة بعناية لتسهيل التفاعل أثناء القيادة. وعلى الرغم من اقتراح بعض المراقبين اعتماد شاشة قابلة للدوران على غرار ما تقدمه بعض العلامات المنافسة، يبدو أن تصميم التابلوه الحالي لا يسمح بمثل هذا التوجه في الوقت الراهن.
أما عجلة القيادة فجاءت بتصميم ثنائي الأذرع، وتضمنت منطقة مركزية عريضة تحتوي على أزرار تحكم متعددة، ما يمنح السائق قدرة تحكم دقيقة وسهلة بمختلف وظائف السيارة. ورغم غياب المعلومات الرسمية حول المواد المستخدمة والتجهيزات الداخلية، تشير التوقعات إلى اعتماد خامات راقية وأنظمة ترفيه ومساعدة متقدمة تلائم احتياجات المستخدم العصري الباحث عن تجربة قيادة متكاملة ومريحة.
خيارات متنوعة وتسعير مدروس
تعتزم ليب موتور طرح هذا الطراز بخيارين من أنظمة الدفع: فئة كهربائية بالكامل، وأخرى مزودة بنظام تمديد مدى القيادة، لتمنح المستخدمين في السوق الخليجي مرونة أكبر في تلبية احتياجاتهم اليومية والتنقل لمسافات أطول دون قلق. وقد كشفت النماذج التجريبية عن وجود منفذ شحن على الجهة الخلفية اليسرى، بينما غابت تجهيزات الليدار، ما يشير إلى اعتماد الشركة على نظام قيادة ذكي يرتكز على الكاميرات كحل تقني متطور وفعال من حيث التكلفة.
أما من حيث الأسعار، فتُظهر التقديرات أن الفئة الأساسية من السيارة ستبدأ من أكثر من 200,000 يوان صيني (104,453 ريال سعودي)، بينما قد تصل النسخ الأعلى تجهيزًا إلى نحو 300,000 يوان (156,680 ريال سعودي). وتسعى ليب موتور إلى منافسة علامات شهيرة مثل Li Auto من خلال تقديم تجربة مشابهة من حيث الحجم والتقنيات ولكن بسعر أكثر تنافسية.
إلى جانب هذا الطراز، أعلنت الشركة عن خطط لإطلاق طرازين إضافيين من فئة MPV مبنيين على نفس منصة D، وذلك خلال الربع الثاني من عام 2026، بحسب تصريحات رئيس مجلس الإدارة تشو جيانغمينغ. وهو ما يعكس طموح ليب موتور في تعزيز حضورها ضمن فئة السيارات الكهربائية العائلية في الأسواق الخليجية.
ومع اقتراب موعد الإطلاق الرسمي، تزداد الترقبات للكشف الكامل عن المواصفات الفنية والمدى الكهربائي، وسط مؤشرات إلى أن طراز D اس يو في قد يشكل بداية جديدة لطموحات العلامة الصينية في المنطقة.
