ليب موتور هي شركة صينية متخصصة بصنع سيارات الطاقة المتجددة من نوع NEV، وهي مدعومة من شركة ستيلانتس. وقد أطلقت سيارة B10 الكهربائية بالكامل، من نوع SUV مدمجة في حدث خاص لها في الصين بسعر 99800 يوان صيني، أي ما يعادل 13590 دولاراً أميركياً. وفي غضون ساعة واحدة من إطلاقها، تلقت الشركة أكثر من 10 آلاف طلب على السيارة، جميعها على نسخة BEV التي تعمل بالبطارية.
ليب بي 10 (Leap B10) هي سيارة كروس أوفر بخمسة مقاعد، وبالنسبة إلى السعر المذكور، تعدّ ميسورة التكلفة، لذلك لا بد من أن يكون الطلب عليها عالٍ. فبفضل الصين، أصبحت الكثير من السيارات الكهربائية متوفرة لفئات عديدة من الناس، على الرغم من أنها كانت تعدّ باهظة الثمن.
صُممت السيارة بناءاً على منصة LEAP 3.5 المتطورة. وتقارب السيارة بأبعادها حجم سيارة بي واي دي آتو 3، ولكنها أكبر قليلاً. وتعمل ليب بي 10 بحزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP)، متوفرة بخيارات عدة، ألا وهي:
56.2 كيلوواط/ساعة بمدى كهربائي يبلغ 510 بحسب معيار CLTC
67.1 كيلوواط/ساعة بمدى كهربائي يبلغ 600 كلم بحسب معيار CLTC
بالنسبة إلى الوقت المُستغرق لشحن البطارية، تستغرق حوالي 19 دقيقة لشحنها من 30% إلى 80%. وما يميز ليب بي 10 أن النسختين الأعلى منها (سواء بخيار البطارية الأول أو الثاني)، والتي تُسمى Smart Driver Edition، تتوفر بتقنية ATX LiDAR. ويجعلها ذلك من بين الموديلات الصينية الأقل سعراً في الأسواق بهذه التقنية.
بالنسبة إلى المحرك الكهربائي، فهو موجود على المحور الخلفي. في الصين، تتوفر السيارة بخمس نسخ، والأولى تأتي بمحرك يولد قوة 132 كيلوواط، أي 177 حصان، و175 نيوتن متر من عزم الدوران. أما الأربع الأخرى، فتأتي بمحرك تبلغ قوته 160 كيلوواط، أي 214.5 حصان، و240 نيوتن متر من عزم الدوران.
والجدير بالذكر أن ليب موتور أعلنت إتاحة برنامج القيادة الذكي كميزة قياسية في المركبات المؤهلة، وكل من اشتراها في طلب مسبق للسيارة سيستردّ سعر الميزة عندما كانت اختيارية.
وربما سمعت عن سلسلة سي، وقد حققت أيضاً مبيعات عالية، ما هو متوقع أيضاً مع هذه سلسلة بي، التي تبشّر أرقامُها بالخير. ولن تكون بي 10 الوحيدة من سلسلة بي، بل ستلحقها طرازات أخرى.
تتوفر سيارات ليب موتور في الأسواق الإماراتية، على الرغم من عدم تواجد وكيل لها هناك. ولكن يمكن شراؤها من عدة تجار يستوردون سياراتها. وتتوفر سياراتها بحسب الطراز بأسعار متفاوتة، بين 40 ألف درهم و110 آلاف درهم، ربما أكثر، ربما أقل، تبعاً لما هو متوفر.
ما زالت ليب موتور شركة جديدة، إذ تم تأسيسها عام 2015، وبدأت مبيعاتها في عام 2019. وقد استحوذت ستيلانتس على 20% من أسهمها. وتخطط الشركة لبيع سياراتها قريباً في الأسواق الأوروبية، ما يعني أنها مستعدة للمنافسة على مستوى أوروبي.
وبالحديث عن ستيلانتس، تعاني الأخيرة بسبب الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب. وتدرس الآن خطة بيع شركة مازيراتي، وربما ألفا روميو أيضاً، لأن مبيعات الشركتين انخفضت بشكل هستيري في السنتين الأخيرتين. وستنخفض أكثر بالتأكيد مع تأثرها بالرسوم الجمركية. والوضع الكارثي لا يقتصر على الشركتين الإيطاليتين فقط، بل على مجموعة ستيلانتس كلها. فالأسواق تشهد تحولات وتقلبات كثيرة في السنوات الماضية مع تحول العالم إلى استعمال الطاقة المستدامة وشراء السيارات الكهربائية. وبينما برع البعض في التأقلم مع هذا التحول، يعاني بعض المصنعين اليوم من مواكبة تطور سوق السيارات الكهربائية.
