أيقونة الجمال من لكزس LC على وشك الانسحاب من خطوط الإنتاج

منذ انطلاقتها عام 2018، استطاعت لكزس LC أن تترك بصمة قوية في فئة السيارات الكوبيه الفاخرة، بفضل تصميمها الانسيابي اللافت وأدائها المتوازن وتقنياتها الحديثة. سواء بنسختها المغلقة أو المكشوفة، عكست هذه السيارة مفهوماً مختلفاً للفخامة، حيث امتزجت القوة مع الأناقة في قالب فريد. وعلى الرغم من أن تصميمها الخارجي لم يشهد تغييرات كبيرة منذ طرحها، إلا أنها ما زالت تنبض بالحيوية وتتمتع بطابع عصري لا يتقادم. ووفقًا لتقارير صحفية يابانية، يبدو أن هذه الأيقونة تقترب من وداع الأسواق، مع إصدار خاص يحمل اسم Pinnacle يقتصر على السوق الياباني.

نسخة وداعية بإصدار محدود

أشار موقع Creative Trend الياباني إلى أن شركة لكزس تخطط لإيقاف إنتاج طراز LC بعد عام 2026، لتختتم بذلك فصلًا بارزًا من مسيرتها في تقديم السيارات الرياضية الفاخرة. وقبل إسدال الستار، قررت الشركة إطلاق نسخة توديع محدودة باسم Pinnacle Edition، موجهة حصريًا للسوق الياباني، تشمل 100 وحدة من الكوبيه ومثلها من النسخة المكشوفة. هذه السيارات لن تباع بشكل تقليدي، بل ستخصص عبر نظام قرعة يتم فيه توزيع الحصص بين ملاك لكزس الحاليين وعامة المهتمين.

وستحمل هذه النسخ توقيعًا خاصًا في تفاصيلها الخارجية والداخلية، إذ ستأتي الكوبيه بلون فضي غير لامع مع مقصورة تجمع بين الأبيض والأسود، بينما ستتزين النسخة المكشوفة بلون رمادي Neutrino مع سقف قماشي بلون رملي، ومقصورة داخلية بدرجات الأبيض والبني. ولإبراز الطابع الرياضي، ستزود كلتا النسختين بعجلات 21 بوصة من الألمنيوم المصقول، وأقراص مكابح باللون الأحمر، وجناح خلفي مصنوع من ألياف الكربون.

مصير غامض في الأسواق العالمية

رغم تأكيد توقف الإنتاج في اليابان، فإن مصير لكزس LC في الأسواق الأخرى لا يزال غير واضح. ففي تصريح رسمي من لكزس أمريكا الشمالية، أوضح متحدث باسم الشركة أن الطرازات تختلف من سوق إلى آخر، ولا توجد حالياً معلومات تؤكد استمرار LC500 في السوق الأمريكي أو توقفه. ومع ذلك، لا يستبعد إطلاق نسخة وداعية خاصة للأسواق الدولية، لا سيما بعد أن قدمت لكزس مؤخرًا إصدار Ultimate من طراز IS500، ما يفتح المجال لتكرار التجربة مع LC.

وتتوفر لكزس LC حاليًا عالميًا بفئتين: الأولى LC500h وتعمل بمحرك هجين V6 بقوة 354 حصان، وتتوافر حصريًا بنسخة الكوبيه. والثانية LC500 المجهزة بمحرك تنفس طبيعي من ثماني أسطوانات سعة 5.0 لتر بقوة 471 حصان، وتتوفر بنسختين، مغلقة ومكشوفة. وقد أثبتت الأخيرة أداءً لافتًا عند اختبارها، حيث انطلقت من الثبات إلى 100 كم/س خلال 4.6 ثوانٍ.

أما من حيث الأسعار، فتبدأ من 101,100 دولار (379,176 ريال) لطراز LC500، بينما يبدأ سعر LC500h من 104,250 دولار (390,990 ريال). ومن المتوقع أن تكون النسخة الوداعية أغلى بكثير نظرًا لندرتها وتفرد تجهيزاتها، ما يجعلها هدفًا مغريًا لهواة جمع السيارات ومحبي التميز.

ختام أنيق لأسطورة يابانية

إذا صحت هذه التوقعات، فإن لكزس LC تستعد للخروج من المشهد العالمي بصمت وأناقة. فقد مثلت هذه السيارة خلال سنوات إنتاجها نموذجًا استثنائيًا للجمع بين الهندسة المتقدمة والجمال التصميمي، وفرضت نفسها كلاعب قوي في عالم السيارات الفاخرة.

ورغم الغموض المحيط بمصيرها في الأسواق خارج اليابان، تبقى لكزس LC فرصة نادرة لعشاق السيارات في الخليج لاقتناء واحدة من أبرز رموز الفخامة اليابانية قبل اختفائها من خطوط الإنتاج. وفي حال تأكد توقفها، ستظل هذه السيارة مرجعًا في التصميم والتفرد، وذكرى مميزة في تاريخ علامة لكزس.