بعد سنوات من تميزها كأصغر وأرخص طراز ضمن عائلة مرسيدس، أعلنت الشركة الألمانية رسميًا عن وقف إنتاج فئة A-Class الهاتشباك، مع انتهاء الجيل الحالي. جاء هذا الإعلان على لسان المدير التقني لمرسيدس، ماركوس شافر، الذي أكد أنه قد حان الوقت للتخلي عن هذا الطراز، نظراً لتغير احتياجات الأسواق العالمية، وعلى رأسها الولايات المتحدة والصين. وأوضح شافر أن التصميم التقليدي للهاتشباك لم يعد يحظى بالاهتمام الكافي خارج السوق الأوروبي، وهو ما جعل الاستمرار في تطوير هذه الفئة أمرًا غير مجدٍ تجاريًا.
رغم أن A-Class لعبت دورًا مهمًا في تقديم تجربة مرسيدس الراقية بسعر مناسب، إلا أن العلامة الفاخرة قررت تغيير استراتيجيتها والتركيز على ما يتماشى أكثر مع توجهات العملاء حول العالم. ففي الشرق الأوسط على سبيل المثال، لطالما فضّل العملاء سيارات الكروس أوفر والاس يو في على الهاتشباك، وهو توجه تشترك فيه الأسواق الأمريكية والصينية أيضاً.
جيل جديد من الخيارات العملية والفاخرة
على الرغم من وقف A-Class الهاتشباك، إلا أن مرسيدس لا تنوي مغادرة ساحة السيارات الصغيرة، بل هي تعيد رسم معالمها من جديد. فقد كشفت مؤخرًا عن الجيل الثالث من CLA، والذي يحتفظ بخطوط التصميم الأنيقة ويقدم بديلاً عصريًا في فئة السيدان المدمجة. كما تستعد مرسيدس لطرح إصدارات جديدة من سيارات GLA وGLB، اللتين تنتميان لفئة الاس يو في المدمجة وتحظيان بشعبية متزايدة في مختلف الأسواق.
إلا أن المفاجأة الأبرز تكمن في خطط مرسيدس لتطوير نسخة مصغرة من سيارتها الأسطورية G-Class، بحجم يقترب من سيارة سوزوكي جيمني. تعد هذه الخطوة واحدة من أكثر المشاريع المنتظرة في تاريخ العلامة، حيث تهدف مرسيدس إلى تقديم طابع G-Class بتصميم أكثر انسيابية، مع الحفاظ على التصميم الصندوقي الجريء وقدرات القيادة المتقدمة. وقد تم التأكيد رسميًا على هذا المشروع، مع توقعات بطرح السيارة خلال العامين القادمين.
نهاية فصل طويل من A-Class بعد مسيرة حافلة
قدمت مرسيدس أربعة أجيال من A-Class منذ عام 1997، بداية من النسخة المدمجة المرتفعة في الجيل الأول، وصولاً إلى التصميم الهاتشباك العصري الذي تبنته في الجيلين الثالث والرابع. وعلى مدار تلك السنوات، لعبت السيارة دورًا محوريًا في جذب شريحة جديدة من العملاء إلى عالم مرسيدس، بفضل مزجها بين التقنيات المتطورة والسعر المعقول.
وقد شهدت A-Class الهاتشباك تراجعًا تدريجيًا في عدد من الأسواق مثل كندا وأمريكا منذ عام 2022، لتبقى متوفرة فقط في السوق الأوروبي، قبل أن تعلن مرسيدس مؤخرًا عن وقف مسيرتها. وبينما تُطوى صفحة A-Class الهاتشباك، تفتح مرسيدس فصلاً جديدًا من التوسع في فئة السيارات المدمجة، لتواكب تطورات السوق وتعيد تعريف الفخامة بأسلوب أكثر مرونة وتنوعًا.
