- تصميم ديناميكي وأبعاد تعزز الحضور
- مقصورة فاخرة بتقنيات ذكية وتجربة ترفيه متكاملة
- أداء كهربائي متوازن ومدى متنوع يلبي مختلف الاحتياجات
- قيادة ذاتية متقدمة ومنافسة مباشرة مع الكبار
كشفت إكس بينج رسميًا عن سيارة G7 الكهربائية بالكامل، التي تنتمي إلى فئة الاس يو في المتوسطة الحجم، ويبدأ سعرها في السوق الصيني من 235,800 يوان، أي ما يعادل نحو 32,500 دولار أمريكي (122,000 ريال سعودي). يقدم هذا الطراز مزيجًا متطورًا من التصميم المستقبلي والتقنيات الذكية، وتعد أول سيارة من الشركة تُزود بشاشة عرض أمامية من نوع AR-HUD مطورة بالتعاون مع هواوي، بالإضافة إلى نظام قيادة ذكية يعتمد كليًا على الكاميرات، مدعوم بشرائح تورينج التي طورتها إكس بينج داخليًا لتوفر تجربة قيادة ذاتية دقيقة وآمنة.
تصميم ديناميكي وأبعاد تعزز الحضور
يتبنى التصميم الخارجي لطراز G7 الجيل الثاني من هوية "وجه X" التي تميز علامة إكس بينج، حيث يلفت الانتباه شريط إضاءة نهاري يمتد بعرض الواجهة، يتناغم مع مصابيح أمامية منفصلة مدمجة ضمن فتحات التهوية، بينما يضفي الشبك الأمامي النشط لمسة رياضية ويعزز انسيابية الهواء. وتُبرز الأبعاد المدروسة ملامح القوة والرحابة، إذ يصل طول السيارة إلى 4892 ملم، وعرضها إلى 1925 ملم، وارتفاعها إلى 1655 ملم، بينما تمتد قاعدة العجلات إلى 2890 ملم، ما يمنحها أبعادًا أكبر من طراز G6 ويعزز ثباتها البصري والفعلي على الطريق.
وتُضفي الأبواب بلا إطار والمزودة بإغلاق إلكتروني هادئ إحساسًا بالفخامة، فيما تنسجم المقابض المخفية التي تنبثق تلقائيًا مع الخطوط الانسيابية للجسم. وتتوفر G7 بعجلات رياضية بقياس 18 أو 20 بوصة، إلى جانب تشكيلة ألوان خارجية تضم ستة خيارات، من بينها الرمادي النجمي والفضي الهلالي والأخضر الكوني، لتقدم مظهرًا عصريًا يوازن بين الرقي والجرأة.
مقصورة فاخرة بتقنيات ذكية وتجربة ترفيه متكاملة
تعكس المقصورة الداخلية لطراز G7 فلسفة البساطة المدروسة، حيث تعتمد السيارة على شاشة مركزية عائمة بقياس 15.6 بوصة لعرض بيانات القيادة وأنظمة الترفيه، مستغنية عن لوحة العدادات التقليدية بالكامل. وتمتزج المواد الفاخرة في الداخل بين الخشب الطبيعي والمعادن اللامعة والجلد الحقيقي، مع توفر أربعة خيارات لونية تمنح الركاب بيئة مريحة بأذواق متنوعة.
تتألق شاشة العرض الأمامية AR-HUD التي تم تطويرها بالتعاون مع هواوي، بمساحة عرض تبلغ 87 بوصة، وتعرض محتوى الملاحة والتنقل بوضوح عالي عبر تقنيات تثبيت الصورة وتصحيح التشويه الزمني والبصري. وتستند بنية الذكاء الاصطناعي إلى هيكل VLA-OL الذي يحاكي بنية الدماغ لتحسين سرعة المعالجة ودقة التفاعل في الوقت الفعلي.
توفر المقاعد المصنوعة من جلد نابا مستويات عالية من الراحة بفضل أنظمة التدفئة والتبريد والتدليك المدمجة، بينما تتيح شاحنات لاسلكية مزدوجة في الأمام قدرة شحن تصل إلى 50 واط لكل منها. ويعزز نظام الصوت المحيطي الذي يتألف من 20 سماعة بتقنية 7.1.4 تجربة الاستماع، إلى جانب إضاءة محيطية قابلة للتخصيص بـ256 لونًا. وتشمل التجهيزات الإضافية سقفًا بانوراميًا، مرآة رؤية رقمية، صندوق قفازات مزود بحماية رقمية، شاشة تحكم خلفية بقياس 8 بوصات، وطاولة قابلة للطي خلف مقعد الراكب الأمامي مدعومة بنظام تثبيت مغناطيسي.
أداء كهربائي متوازن ومدى متنوع يلبي مختلف الاحتياجات
تعتمد إكس بينج G7 على محرك كهربائي خلفي بقوة 218 كيلوواط، ما يعادل نحو 292 حصانًا، ويمنحها تسارعًا سلسًا واستجابة فورية. وتتوفر السيارة بخيارين من البطاريات: الأولى بسعة 68.5 كيلوواط ساعة، والثانية بسعة 80.8 كيلوواط ساعة، ما يوفر تنوعًا في مدى القيادة يلائم أنماط الاستخدام المختلفة.
مع بطارية 68.5 كيلوواط ساعة وعجلات بقياس 18 بوصة، يبلغ مدى السيارة 602 كيلومتر وفقًا لمعيار CLTC، في حين يصل المدى إلى 702 كيلومتر عند اختيار البطارية الأكبر. أما عند استخدام عجلات قياس 20 بوصة، فينخفض مدى القيادة إلى 577 كيلومترًا مع البطارية الأصغر، ويصل إلى 677 كيلومترًا مع البطارية الأكبر.
يُسهم نظام الدفع الخلفي في توزيع الوزن بشكل مثالي بين المحورين، ما يعزز ثبات السيارة عند المنعطفات ويوفر تجربة قيادة مستقرة ومريحة على الطرق السريعة والمزدحمة على حد سواء.
قيادة ذاتية متقدمة ومنافسة مباشرة مع الكبار
تعتمد فئة Ultra من إكس بينج G7 على ثلاث شرائح ذكاء اصطناعي من نوع تورينج، توفّر قدرة معالجة تتجاوز 2200 تيرا عملية في الثانية (TOPS)، وهي قدرة تعادل تقريبًا أداء تسع شرائح Nvidia Orin-X، ما يمكنها من دعم وظائف قيادة ذاتية متطورة تصل إلى المستوى الثالث. ويعتمد هذا النظام بالكامل على الكاميرات دون اللجوء إلى مستشعرات LiDAR، بفضل منظومة XNGP الخاصة بإكس بينج، التي تشمل تقنيات مساعدة متقدمة للقيادة داخل المدن، وعلى الطرق السريعة، بالإضافة إلى دعم الركن الذكي بشكل تلقائي.
وبفضل هذا المستوى العالي من الذكاء الاصطناعي، تضع إكس بينج طراز G7 في منافسة مباشرة مع سيارات رائدة مثل تسلا موديل Y، التي حققت مبيعات بلغت 24,770 وحدة في شهر مايو 2025، وزيكر 7X التي باعت 4,651 وحدة في نفس الشهر. وتستعد الشركة لبدء تسليم السيارة رسميًا خلال الربع الثالث من عام 2025، مدعومة بزخم قوي في الأداء التجاري، حيث بلغ إجمالي تسليماتها خلال أول خمسة أشهر من العام 162,578 وحدة، محققة نموًا سنويًا بنسبة 293٪، مع الحفاظ على معدل يتجاوز 30,000 سيارة شهريًا لسبعة أشهر متتالية.
