توسعت هوندا في تشكيلتها من السيارات الكهربائية في الصين من خلال إضافة سلسلة موديلات Ye الجديدة، مع عرض تفاصيل أول موديل، Ye S7.

أكيورا تستخدم تصميم جديد للشبكة الأمامية في RDX موديل 2025، إلى جانب تغييرات داخلية بسيطة لتمديد عمر النموذج.

بعد توقف إنتاج كادينزا في عام 2021، أطلقت كيا طراز K8 الجديد في سوق سيارات السيدان الكبيرة، مع عرض تصميم جديد وخيارات محرك.

بينما قامت شركات السيارات العالمية بتخفيض طموحاتها للسيارات الكهربائية، تستمر جي إم سي في خططها التي وضعتها مسبقًا لتكون رائدة في سوق الشاحنات الكهربائية والمبيعات في الولايات المتحدة.

أعلنت كوبرا أن سيارتها الكروس أوفر تيرامار ستطلق رسميًا في السادس من سبتمبر، مقدمة مزيجًا من الأداء والتصميم الشغوف.

تم الكشف عن هيونداي النترا 2025 بسعر 25100 دولار، مما يجعلها أرخص بـ 1150 دولارًا من طراز العام الماضي؛ على الرغم من انخفاض السعر، تم تقليل الميزات.

ظهرت تويوتا طراز سينشري SUV العام الماضي، وكشفت عن نيتها إصدار نسخة GRMN الأكثر إثارة، لكن رئيس تويوتا، أكيو تويودا، أكد مؤخرًا أن السيارة ستدخل الإنتاج ولن تكون نسخة واحدة كما كان مقررًا سابقًا. كما ستعرض السيارة في الصين بجانب اليابان.

على الرغم من التركيز حاليا على السيارات الهجينة والسيارات الهايبرد ذات المدى الممتد، تحتفظ هيونداي بهدفها المتمثل في بيع 2 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2030.

اختتمت أكيورا إنتاج طراز NSX في عام 2022، مما ترك هناك توقعات عديدة بشأن تقديم خليفة لهذا الطراز المميز. وعلى الرغم من الشائعات العديدة، لم يظهر شيء ملموس حتى الآن. وقد أكد مسؤول تنفيذي كبير من العلامة التجارية اليابانية أن طراز ما يحمل الحمض النووي لـ NSX قيد الدراسة بالفعل، والطراز الجديد سيكون كهربائي بالكامل.

تعتبر إنفينيتي Q50 التي قدمت في عام 2013 في معرض أمريكا الشمالية للسيارات، ستتوقف في عام 2025 بسبب تراجع اهتمام السوق.