- نظرة عامة
- التصميم الخارجي
- التصميم الداخلي
- المحركات والأداء
- قدرات القيادة على الطرق الوعرة
- هل تانك 300 يعيد تشكيل سوق سيارات الدفع الرباعي؟
نظرة عامة
من المتوقع إطلاق تانك 300 موديل 2025 قريبًا في الصين. رغم احتفاظه بتصميمه القوي والمميز، إلا أنه حصل على تحسينات كبيرة في الداخل. وأبرز ما يميز هذا التحديث هو تزويد جميع الفئات بناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات (9AT).
التصميم الخارجي
أضيف لون جديد إلى مجموعة ألوان تانك 300 لعام 2025 وهو اللون البيج (المتوفر في السوق الصينية)، بينما يظل التصميم العام كما هو، محافظًا على الطابع الكلاسيكي والأسلوب القوي للقيادة على الطرق الوعرة. يتوفر الموديل بثلاثة خيارات من المحركات: البنزين، الديزل، والهايبرد Hi4-T القابل للشحن.
بالنسبة للفئة العاملة بالوقود، تأتي السيارة بالمواصفات التالية:
زاوية الاقتراب: 33 درجة
زاوية المغادرة: 34 درجة
أقل ارتفاع عن الأرض (بالحمل الكامل): 224 ملم
أقصى عمق للخوض في المياه: 700 ملم
التصميم الداخلي
كان التصميم الداخلي لتانك 300 في الطرازات السابقة يفتقر إلى مستوى عالٍ من الفخامة، حيث غلب عليه الطابع العملي دون استخدام خامات راقية.
لكن في موديل 2025، تم تحسين هذه النقطة بشكل واضح، حيث أصبحت المقصورة أكثر راحة وفخامة. من أبرز التحسينات إضافة جلد أبيض للمقاعد، ومسند الذراع، ولوحات الأبواب، مما يعزز من إحساس الفخامة داخل السيارة.
تم اعتماد تصميم داخلي أكثر بساطة مع عجلة قيادة جديدة وأزرار أقل تعقيدًا، بالإضافة إلى ناقل حركة جديد. كما تم تحديث الشاشة الوسطية، حيث زاد حجمها إلى 14.6 بوصة وأصبحت عائمة بدلًا من مدمجة، مما يترك مساحة إضافية أسفل الكونسول الوسطي.
ومن أبرز التعديلات في الكونسول الوسطي:
استبدال بعض وظائف الشاشة التي تعمل باللمس بأزرار فيزيائية لسهولة التحكم.
مفتاح دوّار جديد للتحكم في أوضاع القيادة ونظام الدفع الرباعي.
أزرار للتحكم في تهوية وتسخين المقاعد الخلفية، مما يوفر تجربة ركوب أكثر راحة.
كما تمت إضافة لوحين للشحن اللاسلكي السريع بقوة 50 واط، مما يجعل تانك 300 واحدة من السيارات القليلة العاملة بالوقود التي توفر شحنتين لاسلكيتين سريعتين في نفس الوقت.
ورغم هذه التحسينات، إلا أن بعض التعديلات مثل تصميم عجلة القيادة ومخارج التكييف أعطت لمسات مستوحاة من سيارات الـ SUV الحضرية، وهو ما قد يجعلها تفقد جزءًا من طابعها القوي المخصص للطرق الوعرة.
المحركات والأداء
يتوفر تانك 300 موديل 2025 بثلاثة خيارات للمحركات:
محرك البنزين:
سعة 2.0 لتر تيربو
قوة 227 حصانًا (167 كيلوواط)
عزم دوران 387 نيوتن متر
2.محرك الديزل (جديد لعام 2025):
سعة 2.4 لتر تيربو
قوة 186 حصانًا
عزم دوران 480 نيوتن متر
3.محرك الهايبرد القابل للشحن (Hi4-T):
محرك بنزين 2.0 لتر تيربو مع نظام هجين
إجمالي القوة: 300 كيلوواط
إجمالي العزم: 750 نيوتن متر
مدى القيادة الكهربائي: 105 كم
معدل استهلاك الوقود: 8.8 لتر لكل 100 كم
جميع الإصدارات تأتي مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات (9AT).
قدرات القيادة على الطرق الوعرة
يستمر تانك 300 في إثبات نفسه كواحد من أقوى سيارات الدفع الرباعي، حيث يتميز بـ:
نظام دفع رباعي جزئي مع وضعيات 4WD عالية ومنخفضة السرعة.
تعزيز عزم الدوران بمقدار 2.64 ضعف في وضعية الدفع الرباعي منخفضة السرعة.
نظام التحكم في جميع التضاريس (MTS) مع 10 وضعيات للقيادة.
ثلاثة أقفال تفاضلية (Triple Lock) لتحسين الجر على الطرق الوعرة.
وضع الزحف وميزة Tank Turn للمساعدة في المناورة في الأماكن الضيقة.
هل تانك 300 يعيد تشكيل سوق سيارات الدفع الرباعي؟
يعتبر تانك 300 من السيارات التي أحدثت تغييرًا كبيرًا في سوق سيارات الدفع الرباعي في الصين، حيث لعب دورًا رئيسيًا في تعزيز حضور السيارات الصينية في هذا القطاع. أصبح الكثير من عشاق القيادة على الطرق الوعرة يضعون تانك 300 في مقدمة خياراتهم عند شراء سيارة جديدة.
مع التحسينات الجديدة في هذا التحديث، أصبح تانك 300 أكثر تطورًا وشمولية في أدائه. وإذا سارت الأمور كما هو متوقع، فمن المحتمل أن نراه قريبًا على الطرق في الشرق الأوسط أيضًا.
2 / 9
