شيري تستعد لإطلاق أول سيارة طائرة كهربائية في أكتوبر

تستعد شيري لدخول عالم النقل الجوي الذكي بإعلانها عن إطلاق أول طراز كهربائي طائر قابل للإقلاع والهبوط العمودي خلال شهر أكتوبر، لتسجل حضورها ضمن أبرز العلامات الصينية المنخرطة في اقتصاد الارتفاعات المنخفضة. ويعكس هذا التوجه طموحًا واضحًا لإعادة صياغة مفهوم التنقل، ليشمل الأجواء إلى جانب الطرقات، من خلال حلول تقنية حديثة مصممة لتلبية احتياجات الاستخدام اليومي.

من الابتكار إلى الاستخدام اليومي

أعلن وانغ جونجيه، مدير مختبر السيارات الطائرة لدى شيري، خلال منتدى تقني في مدينة تشونغتشينغ، أن الشركة ستبدأ في أكتوبر المقبل إجراءات اعتماد أول طراز من سيارتها الطائرة، تمهيدًا لتسويقه كسيارة قابلة للاستخدام اليومي داخل الأحياء والمنازل. وتسعى شيري عبر هذه الخطوة إلى نقل مفهوم السيارات الطائرة من نطاق التجارب المعملية إلى واقع عملي يخدم احتياجات الأفراد.

ويأتي هذا التوجه ضمن استراتيجية وطنية في الصين تهدف إلى تطوير اقتصاد الارتفاعات المنخفضة، من خلال تسخير الطبقات الجوية القريبة من الأرض لتقديم حلول تنقل ذكية وخدمات جوية متنوعة، ما يعزز فرص انتشار السيارات الطائرة واعتمادها على نطاق واسع في المستقبل القريب.

نحو التصنيع الموسّع والانطلاق التجاري

تُظهر تقارير صادرة عن تحالف الاقتصاد الجوي المنخفض في الصين أن عدد سيارات eVTOL قد يبلغ 100 ألف وحدة تُستخدم في التنقل الشخصي أو كتاكسي جوي بحلول عام 2030. وتشير التوقعات إلى أن البنية التحتية في كبرى المدن الصينية ستشهد تطورًا ملحوظًا خلال العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة، بما يلبي متطلبات هذا النوع الجديد من وسائل النقل الجوي.

وكانت شيري قد عرضت النموذج الأولي لسيارتها الطائرة خلال فعالية تقنية أقيمت في أكتوبر الماضي، حيث تمكّن من تنفيذ رحلة جوية تجريبية قطع خلالها مسافة تقارب 80 كيلومترًا. وفي فبراير 2025، نشرت الشركة مقطع فيديو يوثق أداء النموذج أثناء التحليق، ما أثار اهتمامًا واسعًا بين متابعي الابتكارات المستقبلية في قطاع التنقل.

تقاطع الصناعات بين السيارات الأرضية والجوية

يعتمد مشروع شيري للسيارات الطائرة على منظومة توريد تتقاطع بدرجة كبيرة مع قطاع السيارات الكهربائية، حيث تصل نسبة المكونات المشتركة إلى نحو 80 بالمئة، خصوصًا في مجالات المحركات وأنظمة التحكم الإلكترونية ووحدات البطارية. هذا التقارب الصناعي يمنح شيري قدرة واضحة على تسريع الإنتاج، دون الحاجة لتطوير بنية صناعية جديدة بالكامل، ما يعزز فرص التحول السريع نحو التصنيع التجاري.

وتنضم شيري إلى مجموعة من الأسماء الصينية البارزة التي تواصل استثماراتها في قطاع السيارات الطائرة، من بينها إكس بينج عبر شركتها الفرعية Aeroht، التي شرعت في إنشاء منشأة إنتاج متخصصة تمهيدًا لبدء عمليات التسليم في عام 2026. وفي إطار مماثل، أعلنت مجموعة GAC في ديسمبر 2024 عن إطلاق علامتها Govy، وكشفت عن أول طراز يحمل اسم Govy Airjet. أما شانجان، فقد أفصحت في مارس عن خطتها لإتمام اختبارات الطيران على سيارتها الجوية بحلول نهاية العام الجاري.

من خلال هذه الخطوة، تعزز شيري حضورها كمبتكر حقيقي في صناعة التنقل المستقبلي، واضعةً لنفسها موقعًا متقدمًا ضمن مشهد تقني سريع التطور قد يعيد رسم ملامح التنقل داخل المدن خلال فترة زمنية وجيزة.