- مدى قيادة استثنائي وكفاءة عالية
- تصميم عملي وتقنيات معاصرة
- مقصورة رقمية بلمسات فاخرة
- استهداف المنافسين وتسعير تنافسي
- تجربة قيادة هجينة متكاملة
- مستقبل السيدان الهجينة في الصين
في ظل التحولات الكبيرة التي يشهدها سوق السيارات العالمي، تواصل الشركات الصينية تعزيز حضورها عبر تقديم طرازات تجمع بين التقنية المتقدمة والأسعار التنافسية. أحدث هذه الإضافات تأتي من شركة جيلي، التي كشفت عن سيارتها الجديدة "جالاكسي A7"، وهي سيدان هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV) تستهدف العائلات وتعد بمدى قيادة يتجاوز 2100 كيلومتر (حوالي 1300 ميل) لكل شحنة، ما يضعها في صدارة السيارات متوسطة الحجم من حيث الكفاءة والعملية.
مدى قيادة استثنائي وكفاءة عالية
تعد جيلي جالاكسي A7 واحدة من أكثر السيارات الهجينة كفاءة في السوق الصيني حاليًا، إذ تدعي الشركة أن السيارة تستطيع قطع أكثر من 2100 كيلومتر باستهلاك وقود لا يتجاوز 2 لتر لكل 100 كيلومتر (ما يعادل 117 ميلاً لكل جالون). هذا الأداء المذهل يعود إلى النظام الهجين المتطور "NordThor" الذي يجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي واحد، وهو نفس النظام المستخدم في طرازات أخرى مثل Galaxy Starship 7 وStar 8 الأكبر حجمًا.
تصميم عملي وتقنيات معاصرة
رغم أن السيدان متوسطة الحجم بدأت تفقد شعبيتها في الأسواق الغربية، إلا أن جيلي تراهن على استمرار الطلب عليها في الصين، حيث لا تزال هذه الفئة تحظى باهتمام العائلات والمستخدمين الباحثين عن الراحة والمساحة. من حيث الأبعاد، يبلغ طول جالاكسي A7 حوالي 4918 ملم مع قاعدة عجلات 2845 ملم، ما يجعلها قريبة جدًا في الحجم من تويوتا كامري، لكنها أصغر قليلاً من شقيقتها Star 8، ما يمنحها طابعًا عمليًا دون التضحية بالرحابة الداخلية.
من الناحية الجمالية، اعتمدت جيلي أسلوبًا محافظًا في التصميم الخارجي، مع خطوط تقليدية ونافذة جانبية مزينة بالكروم ومقابض أبواب تقليدية. في المقدمة، يبرز شريط إضاءة LED بعرض السيارة فوق مداخل هواء أمامية ذات طابع رياضي، بينما تأتي المصابيح الخلفية بتصميم معقد مستوحى من طرازات BYD.
مقصورة رقمية بلمسات فاخرة
في الداخل، تقدم جالاكسي A7 مقصورة رقمية متكاملة مع شاشة معلومات وترفيه كبيرة قائمة بذاتها، ولوحة عدادات رقمية أصغر حجمًا. اللافت أن جيلي لم تتخل عن الأزرار المادية وقرص التحكم الدوار، ما يسهل استخدام الوظائف الأساسية أثناء القيادة دون الاعتماد الكامل على اللمس. وتضفي الكسوة الفاتحة وإدخالات الخشب الصناعي على لوحة القيادة والكونسول الوسطي لمسة فاخرة ترفع من قيمة السيارة مقارنة بسعرها الاقتصادي.
استهداف المنافسين وتسعير تنافسي
تستهدف جيلي بسيارتها الجديدة منافسة طرازات شهيرة مثل تويوتا كامري وهوندا أكورد، لكنها تبرز بوضوح في جانب التسعير. من المتوقع أن تطرح جالاكسي A7 في السوق الصيني بسعر يبدأ من حوالي 100,000 يوان، أي ما يعادل تقريبًا 13,900 دولار أمريكي أو 51,100 درهم إماراتي، وهو سعر أقل بكثير من سعر كامري الهجينة التي تبدأ من 179,800 يوان (حوالي 25,000 دولار أمريكي أو 92,000 درهم إماراتي) في الصين، وأقل حتى من سعرها في السوق الأمريكي.
تجربة قيادة هجينة متكاملة
رغم عدم توفر كل تفاصيل الأداء حتى الآن، إلا أن النظام الهجين المستخدم في جالاكسي A7 أثبت فعاليته في طرازات أخرى من نفس العائلة، حيث يتيح مدى كهربائي يصل إلى 130 كيلومترًا في Star 8، ومدى إجمالي يصل إلى 1600 كيلومتر. ما يعني أن A7 ستوفر أداءً مشابهًا أو أفضل بفضل حجمها الأصغر ووزنها الأخف. هذا يجعلها خيارًا مثاليًا للعائلات أو المستخدمين الذين يبحثون عن سيارة اقتصادية بمدى طويل دون الحاجة للانتقال الكامل إلى السيارات الكهربائية.
مستقبل السيدان الهجينة في الصين
تؤكد جيلي من خلال جالاكسي A7 أن السيدان الهجينة لا تزال تحتفظ بجاذبيتها في السوق الصيني، خاصة مع تزايد الاهتمام بالكفاءة والاعتمادية وتكاليف التشغيل المنخفضة. ومع استمرار تطور تقنيات البطاريات والمحركات الهجينة، من المتوقع أن نشهد مزيدًا من الطرازات المبتكرة التي تجمع بين الراحة، الأداء، والسعر المناسب.
في الختام، تعكس جيلي جالاكسي A7 توجه الشركات الصينية نحو تقديم حلول نقل متطورة تلبي احتياجات شريحة واسعة من العملاء، مع الحفاظ على أسعار معقولة تجعلها منافسًا قويًا أمام العلامات التجارية العالمية التقليدية.
