- التصميم الخارجي والابعاد
- المحرك ونظام الدفع
- البطاريات والمدى الكهربائي
- التكنولوجيا وأنظمة القيادة الذكية
- الديناميكا والراحة
- السعر والتوفر
- المنافسة في السوق
أعلنت شركة لينك آند كو، التابعة لمجموعة جيلي الصينية، عن سيارتها الجديدة لينك آند كو 10 EM-P، وهي نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) من السيدان الكهربائية Z10، استعدادًا لإطلاقها الرسمي في السوق الصينية خلال الربع الثالث من عام 2025. تتميز السيارة بحجم كبير وتصميم عصري مستوحى من سيارة المفهوم The Next Day، مع نظام دفع رباعي ومحركين كهربائيين، إضافة إلى مدى كهربائي يصل إلى 192 كيلومترًا
التصميم الخارجي والابعاد
تحافظ لينك آند كو 10 EM-P على لغة التصميم التي ظهرت في Z10 الكهربائية، حيث تتميز بمصابيح نهارية مميزة مدمجة في الصادم الأمامي، مع فتحات تهوية أنيقة ومقابض أبواب مخفية لتقليل مقاومة الهواء، ومرايا بدون إطار، بالإضافة إلى جهاز LiDAR مثبت على السقف لتعزيز قدرات القيادة الذكية.
تبلغ أبعاد السيارة 5050 ملم طولًا، 1966 ملم عرضًا، و1487 ملم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 3005 ملم، ما يجعلها تنافس سيارات فئة السيدان الكبيرة مثل بي إم دبليو الفئة الخامسة G60. كما توفر خيارات لعجلات بقياس 19 أو 21 بوصة، مع وزن يتراوح بين 2137 و2257 كجم حسب حجم البطارية.
المحرك ونظام الدفع
تعتمد لينك آند كو 10 EM-P على محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر (BHE15-CFZ) يتميز بكفاءة حرارية عالية تصل إلى 46.1%، وينتج قوة قصوى تبلغ 120 كيلوواط (161 حصانًا). يترافق هذا المحرك مع محركين كهربائيين لتوفير نظام دفع رباعي 4WD) قوي، لكن لم تُعلن الشركة بعد عن القدرة الإجمالية للنظام.
البطاريات والمدى الكهربائي
تتوفر السيارة بخيارين من بطاريات الليثيوم فوسفات الحديد (LFP):
البطارية الأولى بحجم 18.4 كيلوواط ساعة، توفر مدى كهربائي يصل إلى 100 كم وفقًا لمعايير CLTC، مع استهلاك وقود يبلغ 5.27 لتر لكل 100 كم.
البطارية الثانية أكبر بسعة 38.2 كيلوواط ساعة، تمنح مدى كهربائي يصل إلى 192 كم، مع استهلاك وقود يبلغ 5.47 لتر لكل 100 كم;
.
التكنولوجيا وأنظمة القيادة الذكية
تم تجهيز لينك آند كو 10 EM-P بنظام مساعدة القيادة Qianli Haohan H7 الذي يشمل ليزر رادار واحد، 11 كاميرا، 12 رادار بالموجات فوق الصوتية، 5 رادارات بالموجات المليمترية، ومعالج NVIDIA Thor الجديد بقوة معالجة 700 تيرافلوبس (TOPS)، مما يدعم وظائف الملاحة عالية السرعة، والملاحة داخل المدن، والمساعدة في ركن السيارة.
الديناميكا والراحة
تعتمد السيارة على نظام تعليق مستقل مزدوج الذراع في الأمام وخمسة وصلات في الخلف، مع نظام تعليق هوائي قابل للتعديل لرفع السيارة حتى 100 ملم، ما يوفر راحة وثباتًا عاليين أثناء القيادة. كما تتمتع السيارة بمساحات واسعة ومقصورة فاخرة مزودة بأحدث التقنيات.
السعر والتوفر
من المتوقع أن تبدأ لينك آند كو 10 EM-P في السوق الصينية خلال الربع الثالث من عام 2025 بسعر تقريبي يبلغ 200,000 يوان صيني (حوالي 27,820 دولار أمريكي)، ما يجعلها منافسًا قويًا في فئة السيدان الهجينة الفاخرة.
المنافسة في السوق
تتنافس لينك آند كو 10 EM-P مع سيارات مثل بي إم دبليو الفئة الخامسة، وأودي A6، بالإضافة إلى منافسين محليين مثل Wey 05 وLi Auto L6، حيث تقدم مزيجًا متقدمًا من الأداء، التكنولوجيا، والراحة.
لينك آند كو 10 EM-P هي سيارة سيدان هجينة قابلة للشحن مع دفع رباعي.
تصميم مستوحى من سيارة المفهوم The Next Day مع تقنيات حديثة مثل LiDAR.
محرك 1.5 لتر توربيني مع محركين كهربائيين بقوة نظام إجمالية غير معلنة.
بطاريات LFP بسعات 18.4 و38.2 كيلوواط ساعة مع مدى كهربائي يصل إلى 192 كم.
نظام مساعدة قيادة متقدم بمعالج NVIDIA Thor وتقنيات استشعار متعددة.
نظام تعليق هوائي مع ديناميكا مستقلة لراحة وثبات عاليين.
سعر تنافسي يبدأ من حوالي 200,000 يوان مع إطلاق متوقع في الربع الثالث من 2025.
تمثل لينك آند كو 10 EM-P خطوة متقدمة في سوق السيارات الهجينة الكهربائية، مع تركيز واضح على الدمج بين الأداء القوي، التكنولوجيا الذكية، والتصميم العصري. من المتوقع أن تحظى السيارة بشعبية واسعة في السوق الصيني، وربما تتوسع إلى أسواق أخرى في المستقبل القريب، مما يعزز مكانة علامة لينك آند كو في قطاع السيارات الفاخرة والمتطورة.
