- التصميم الخارجي
- المقصورة الداخلية
- الأداء ونظام الدفع
كشفت صور تجسسية حديثة نشرتها وسائل الإعلام الصينية عن التحديثات الجديدة في تانك 700 Hi4-T، حيث حصلت السيارة على تغييرات بارزة في المقصورة الداخلية، مع الحفاظ على طابعها القوي والمميز.
التصميم الخارجي
لا يزال تانك 700 Hi4-T يحافظ على أسلوبه الجريء المستوحى من التصاميم الميكانيكية "الميكا ستايل"، مما يمنحه مظهرًا قويًا ومتينًا. في المقدمة، تتميز السيارة بشبك أمامي أفقي عريض، تحيط به مجموعات إضاءة بتصميم غير منتظم، مما يعزز من حضورها القوي. كما تم تكبير المصد الأمامي، مما يضيف لمسة أكثر صلابة تتناسب مع شخصية السيارة المغامرة.
من الجوانب، تحتفظ السيارة بشكلها الصندوقي المميز، مع أقواس عجلات بارزة تمنحها مظهرًا أكثر قوة. كما تم تزويد النوافذ الجانبية الخلفية بزجاج معتم لتعزيز خصوصية الركاب. وفي الخلف، لا تزال السيارة تحتفظ بالعجلة الاحتياطية المكشوفة، مما يزيد من طابعها المخصص للطرق الوعرة.
أما من حيث الأبعاد، فيبلغ طول تانك 700 Hi4-T5,090 مم، وعرضه 2,061 مم، وارتفاعه 1,952 مم، مع قاعدة عجلات بطول 3,000 مم، مما يجعله مصنفًا كسيارة SUV متوسطة إلى كبيرة الحجم.
المقصورة الداخلية
أبرز التحسينات في الداخل هي الشاشة المتكاملة التي تجمع بين شاشة التحكم المركزية وشاشة الراكب الأمامي، مما يعزز الإحساس بالفخامة والتكنولوجيا المتطورة.
كما حصلت السيارة على عجلة قيادة جديدة بتصميم ثنائي الأذرع، وتم تعديل ناقل الحركة من النظام الإلكتروني السابق إلى نظام نقل حركة مزدوج. بالإضافة إلى ذلك، تم إضافة المزيد من أزرار التحكم على الكونسول الوسطي، والتي تشمل التحكم في نظام الدفع الرباعي، وتدفئة المقاعد، والوظائف السريعة للمركبة، مما يوفر تجربة قيادة أكثر سهولة وراحة.
الأداء ونظام الدفع
من حيث الأداء، من المتوقع أن يحتفظ الإصدار الصيني بمحرك V6 سعة 3.0 لتر مع نظام هجين قابل للشحن (PHEV)، يولد قوة 385 كيلوواط (516 حصانًا) وعزم دوران 800 نيوتن متر. كما يوفر مدى كهربائيًا خالصًا يصل إلى 90 كم وفقًا لمعيار WLTC، مع معدل استهلاك وقود يبلغ 10.9 لتر لكل 100 كم.
ستواصل Cartea متابعة ونقل المزيد من الأخبار حول هذا الطراز المثير فور توفر تفاصيل جديدة.
2 / 10
