شرح ظاهرة "تثاقل المحرك" وتأثيرها السلبي على السيارة وكيفية تجنبها

تُعد ظاهرة تثاقل المحرك (Engine Lugging) من المفاهيم المهمة التي يجب أن يفهمها كل سائق، خاصة من يقود سيارات ذات ناقل حركة يدوي. قد تبدو القيادة باستخدام ناقل الحركة اليدوي معقدة في البداية، لكن مع الممارسة يمكن تعلم كيفية تحسين أداء السيارة وكفاءة استهلاك الوقود عن طريق تغيير السرعات في الوقت المناسب. ومع ذلك، يقع الكثير من السائقين المبتدئين في خطأ شائع وهو تثاقل المحرك، الذي قد يؤدي إلى أضرار جسيمة للمحرك على المدى الطويل.

ما هو تثاقل المحرك؟

تثاقل المحرك يحدث عندما تحاول التسارع وأنت في سرعة نقل (تروس) عالية بينما يجب عليك فعليًا خفض السرعة إلى ترس أقل لزيادة عزم الدوران. قد يبدو هذا غير بديهي في البداية، لكن التروس المنخفضة هي المسؤولة عن توليد العزم اللازم لتسريع السيارة وزيادة سرعتها. الحقيقة هي أنه يجب استخدام التروس الخامسة أو السادسة فقط للحفاظ على سرعة ثابتة، أما محاولة التسارع بدواسة البنزين كاملة في ترس عالي فتضع عبئًا غير ضروري على المحرك.

كيف يؤثر تثاقل المحرك على سيارتك؟

عندما يُجبر المحرك على العمل في سرعة منخفضة مع حمل عالٍ، يبدأ في مواجهة صعوبة في تحريك السيارة، مما يؤدي إلى زيادة الضغط داخل الأسطوانات. هذا الضغط المرتفع يجعل من الصعب على المكابس التحرك بحرية، مما يسبب احتراقًا مبكرًا للوقود داخل الأسطوانة (ظاهرة تسمى "الطرق" أو "الطرق الصغير")، وهي علامة على وجود مشكلة في المحرك.

مع استمرار تثاقل المحرك، تتعرض أجزاء المحرك مثل المكابس وجدران الأسطوانات لضغط وحرارة غير طبيعية، مما قد يؤدي إلى تراكم رواسب الكربون التي تلتصق بحلقات المكبس وتسبب تآكلها. هذا يؤدي بدوره إلى تسرب الغازات من غرفة الاحتراق إلى علبة المرافق (الكرنك)، وهي مشكلة تعرف باسم "Blow-by"، التي تزيد من ضغط وحرارة علبة المرافق، مما يقلل من قدرتها على تزييت أجزاء المحرك.

إذا تفاعلت هذه الغازات مع الرطوبة، فقد تتكون مواد حمضية تؤدي إلى تآكل إضافي في المكابس وباقي مكونات المحرك. حتى الرطوبة وحدها يمكن أن تلوث الزيت وتتسبب في تكون الرواسب والصدأ داخل المحرك.

علامات تثاقل المحرك

• اهتزاز السيارة والشعور بعدم استقرار المحرك.
  
  

• فقدان القوة وعدم استجابة دواسة البنزين بشكل طبيعي.
  
  

• سماع أصوات طرق أو قرقعة غير معتادة من المحرك.
  
  

• انخفاض ملحوظ في كفاءة استهلاك الوقود.
  
  

لماذا تثاقل المحرك أسوأ في المحركات التوربينية؟

في المحركات المزودة بشاحن توربيني، يؤدي تثاقل المحرك إلى زيادة الضغط داخل الأسطوانات بشكل مضاعف، حيث يضيف الشاحن التوربيني ضغطًا إضافيًا. هذا الضغط المزدوج يمكن أن يسبب أضرارًا جسيمة لكل من المحرك والشاحن التوربيني، مما يؤدي إلى تكاليف إصلاح باهظة.

كيف تتجنب تثاقل المحرك؟

• تعلّم الاستماع إلى صوت المحرك وفهم متى يجب عليك تغيير التروس.
  
  

• قم بخفض التروس (Downshift) قبل التسارع لزيادة عدد لفات المحرك وتحسين العزم.
  
  

• استخدم التروس العالية فقط للحفاظ على سرعة ثابتة، وليس للتسارع.
  
  

• عند الرغبة في التباطؤ، ابدأ بالضغط على دواسة الفرامل ثم قم بخفض التروس تدريجيًا.
  
  

نصائح للسائقين المبتدئين

تثاقل المحرك شائع بين السائقين الجدد الذين لم يعتادوا بعد على صوت المحرك أو توقيت تغيير التروس. لذا من المهم أن يأخذوا وقتهم في التعرف على كيفية عمل المحرك وناقل الحركة، ومتى يجب الانتقال بين التروس المختلفة. الممارسة المستمرة تساعد على تحسين مهارات القيادة وتجنب الأضرار المحتملة للمحرك.

تثاقل المحرك هو حالة تحدث عند محاولة التسارع في ترس عالي مع سرعة دوران منخفضة للمحرك، مما يسبب ضغطًا وحرارة زائدة تؤدي إلى أضرار ميكانيكية مع مرور الوقت. يمكن التعرف على هذه الحالة من خلال الاهتزاز، فقدان القوة، وأصوات الطرق من المحرك. لتجنب تثاقل المحرك، يجب خفض التروس عند الحاجة وزيادة عدد لفات المحرك قبل التسارع.

فهم هذه الظاهرة وتعلم كيفية التعامل معها يطيل عمر المحرك ويحسن من أداء السيارة وكفاءة استهلاك الوقود، وهو أمر ضروري لكل من يقود سيارة ذات ناقل حركة يدوي.