4-اسطوانة مقابل 3 أسطوانات: واحد الذي هو المستقبل ؟

مرحبا بكم في قلب من السيارات الحديثة المناقشة. على مدى عقود ، مضمونة أربع أسطوانات المحرك الخيار الافتراضي لملايين السيارات في جميع أنحاء العالم و خاصة هنا في الشرق الأوسط. هو المحرك الذي صلاحيات كل من الأسطوري تويوتا كامري الأسرة المفضلة NissanUAE NissanBahrain NissanKSA NissanKuwait NissanOman NissanQatar NissanEgypt Nissan X-Trail. انها مألوفة, موثوق, و مفهومة من قبل كل ميكانيكي من مسقط الى جدة.

ولكن تشالنجر برز من ورش العمل من أفضل المهندسين في العالم: إن ديزل ثلاث أسطوانات المحرك. بمجرد رفض ملتوي اختيار مدينة صغيرة السيارات, انها الآن تجد طريقها إلى شعبية عمليات الانتقال, سيارات السيدان العائلية ، وحتى سيارات الأداء. العلامات التجارية مثل جيلي, نيسان, فورد هي الرهان الكبير على هذا أصغر حجما وأكثر كفاءة المحرك.

إذا ماذا يعني هذا بالنسبة لك مشتري السيارات في دول مجلس التعاون الخليجي ؟ 3-اسطوانة خير خلف ، أو هو 4 أسطوانات يزال بلا منازع ملك الصحراء الطريق ؟ هذا هو أكثر من مجرد لعبة أرقام; إنه سؤال من الأداء والموثوقية في مطالبين المناخ قيمة طويلة الأجل.

دعونا الغوص عميقا في الميكانيكا ، إيجابيات وسلبيات ، و تساعدك على أن تقرر أي محرك التكوين غير صالح الحق المرأب الخاص بك.

4-اسطوانة مقابل 3 أسطوانات: أيهما أفضل ؟

مسألة "أفضل" نادرا ما واحد بسيط في عالم السيارات. هو دائما مسألة أولويات التنازلات. ما هو أفضل بالنسبة يوميا 15 دقيقة بالسيارة من التنقل داخل مدينة دبي ليس ما هو أفضل الأسبوعية 400 كم بالسيارة بين الرياض والدمام. كل أنواع المحركات لها عيوب ومزايا متميزة تلبي احتياجات مختلفة.

لفهم الاختلافات الأساسية ، نحن بحاجة إلى أن ننظر إلى أبعد من اسطوانة إحصاء ودراسة ما يعنيه كل شيء من نعومة رحلتك إلى الأموال التي تنفق على الوقود والصيانة.

حالة 3 أسطوانات المحرك: الكفاءة الهندسية الحديثة

الحديث 3 أسطوانات المحرك هو السبب الرئيسي في وجود الكفاءة. في عصر تشديد لوائح الانبعاثات وتقلب أسعار الوقود مهندسي السيارات تم تكليف مع هدف بسيط: بذل المزيد من الجهد مع أقل. عن طريق إزالة اسطوانة واحدة, أنها حققت العديد من الفوائد الرئيسية:

• الاقتصاد في استهلاك الوقود متفوقة: عدد أقل من الأجزاء المتحركة يعني أقل الاحتكاك الداخلي. أقل الاحتكاك يعني أقل من الطاقة تهدر من الوقود يستخدم طاقة لتشغيل العجلات. هذا هو ملحوظ لا سيما في التوقف حركة المرور في المدينة ، حيث 3 أسطوانات يمكن أن يكون إلى حد كبير أكثر مقتصد من 4 أسطوانات نظيره.

• أخف الوزن: 3 أسطوانات المحرك جسديا أصغر حجما وأخف وزنا. هذا الانخفاض في الوزن في الجزء الأمامي من السيارة لديه تأثير المتتالية. فإنه يمكن تحسين التعامل ، مما يجعل السيارة يشعر أكثر فطنة و استجابة. كما أنه يسهم في المركبات العامة من الكفاءة.

• انخفاض الانبعاثات: حرق كمية أقل من الوقود ينتج بشكل طبيعي في أقل من انبعاثات CO2 ، مفتاح تشغيل الشركات المصنعة عالميا.

• قوة مؤثرة (مع توربو): السلاح السري الحديث 3 أسطوانات وشاحن توربيني. صغيرة 1.5 لتر توربو 3 أسطوانات ، مثل واحد في جيلي Coolray, يمكن أن تنتج المزيد من القوة وعزم الدوران من كبار السن ، من الطبيعي أن يستنشق 2.0 لتر 4 أسطوانات, مما يتيح لك هذا مرضية يشق التسارع عندما كنت في حاجة إليها.

بيد أن الأمر لا يخلو من بعض المآخذ. المتأصلة تصميم فردي اسطوانة العد يخلق الطبيعية الخلل الذي يمكن أن يؤدي إلى:

• الاهتزاز والخشونة (الضوضاء والاهتزاز والخشونة): هذا هو كلاسيكي شكوى ضد 3-اسطوانات. في حين المهندسين استخدام متطورة التوازن مهاوي محرك جبل لمواجهة هذا 3-اسطوانة نادرا ما يكون من الحرير الناعم كما تم تصميم 4 أسطوانات ، وخاصة في وضع الخمول. قد تشعر خفية عزف على نفس الوتيرة من خلال عجلة قيادة أو دواسات.

• ينظر السلالة: تحت الحمل الثقيل ، مثل تسريع تصل المنحدر الحاد مع التيار المتردد على الانفجار الكامل في آب / أغسطس صغيرة 3-اسطوانة يمكن أن يبدو ويشعر مثل هذا العمل أصعب من أكبر 4 أسطوانات ، حتى لو كان إنتاج الطاقة الكافية.

• موثوقية على المدى الطويل الأسئلة: حين الهندسية الحديثة لا يصدق, طويلة-متانة على المدى صغيرة, ارتفاع الضغط, محرك ديزل في أقصى 50 درجة مئوية درجة الحرارة من دول مجلس التعاون الخليجي الصيف لا يزال مثار جدل العديد من المخضرمين أصحاب السيارات. 4-اسطوانة متعددة العقد سجل حافل من المرونة في المنطقة أن 3 أسطوانات لا يزال المبنى.

حالة 4 أسطوانات المحرك: ثبت العمود الفقري

Inline-أربعة صناعة السيارات معيار الذهب لسبب ما. وهو يمثل رائعة التوازن بين حجم الطاقة والكفاءة والأهم من نعومة.

• الكامنة نعومة: فيزياء 4 أسطوانات يوفر محرك الطبيعية الرصيد الأساسي. لها بيستونز التحرك في أزواج أو إلغاء الرئيسية الاهتزازات التي تصيب 3 أسطوانات. هذه النتائج في أكثر سلاسة وأكثر دقة تجربة القيادة ، خاصة في الخمول وأثناء لطيف التسارع.

• الموثوقية: ولعل هذا هو 4 أسطوانات أكبر نقطة بيع في الشرق الأوسط. عقود من البيانات من الملايين من تويوتا ونيسان وهيونداي وهوندا أثبتت قدرتها على تحمل الظروف المناخية القاسية لدينا عالية الأميال ، وتطالب ظروف القيادة. الميكانيكا تعرف عليها من الداخل والخارج ، أجزاء وفيرة وبأسعار معقولة.

• الخطية تسليم السلطة (من الطبيعي أن يستنشق): حين توربو أربع شائعة الآن ، التقليدية من الطبيعي أن يستنشق 4 أسطوانات يوفر يمكن التنبؤ بها جدا ، الخطية تسليم السلطة. لا يوجد "توربو متخلفة" أو الارتفاع المفاجئ في السلطة ما تسأل عنه مع قدمك اليمنى هو ما تحصل عليه. العديد من السائقين يفضلون هذا يمكن التنبؤ بها الطبيعة.

• زيادة الطاقة المحتملة: بينما توربو 3-cyl يمكن أن يفوق وزنها, توربو 4-cyl يمكن لكمة أكثر صعوبة. محركات عالية الأداء موجودة في السيارات مثل مرسيدس-AMG A45 أو فولكس واجن غولف R إظهار القوة الهائلة التي يمكن استخراجها من 2.0 لتر 4 أسطوانات منصة.

سلبيات هي أساسا معكوس 3-اسطوانة نقاط القوة:

• أقل كفاءة الوقود: كل شيء يجري على قدم المساواة ، الإضافية اسطوانة المرتبطة بها أجزاء متحركة خلق المزيد من الاحتكاك ، مما يؤدي إلى ارتفاع طفيف في استهلاك الوقود بالمقارنة مع الحديث 3 أسطوانات.

• أثقل و أكبر: المحرك نفسه يأخذ مساحة أكبر و يضيف المزيد من الوزن إلى السيارة.

• ارتفاع تكلفة التصنيع: أكثر من مكونات يعني بتكلفة أعلى قليلا من المنتجات التي يمكن أن تنعكس في السيارة السعر النهائي.

جنبا إلى جنب مقارنة

ما هو 3 أسطوانات المحرك ؟

أن نقدر حقا النقاش ، نحن بحاجة إلى فهم آلة في وسط من ذلك. 3-اسطوانة محرك ليست جذرية الاختراع الجديد ؛ هو المفهوم الذي تم صقلها والكمال للعصر الحديث.

لمحة تاريخية: من كى السيارات الكروس أوفر

أصل ثلاث أسطوانات المحرك يمكن أن ترجع إلى التطبيقات المتخصصة ، وأشهرها في اليابان "كى سيارة" الجزء. هذه السيارات الصغيرة مثل سوزوكي ألتو دايهاتسو ميرا كانت مقيدة حجم المحرك (في الأصل 360cc الآن 660cc) و الأبعاد المادية. 3-اسطوانة التكوين هو السبيل الأمثل لتحقيق أقصى قدر من السلطة داخل هذه القيود. على مدى عقود ، على نطاق أوسع في عالم السيارات ، فإنها تعتبر أضعفت غير المكرر ، مناسبة فقط أصغر وأرخص سيارة.

اللعبة تغيرت في القرن 21. اثنين من قوى المتقاربة:

1. معايير الانبعاثات الصارمة: الحكومات في جميع أنحاء العالم (خاصة في أوروبا) بدأ فرض صرامة على انبعاثات CO2 الأهداف إجبار الشركات المصنعة إيجاد طرق مبتكرة لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. وكانت هذه ولادة "تقليص".

2. التقدم في الشحن التوربيني: توربو التكنولوجيا أصبحت أكثر موثوقة وفعالة من حيث التكلفة. حديث الصغيرة النزوح توربو يمكن الآن تنتج قوة أكبر من ذلك بكثير ، غير محرك توربو.

كان فورد كبرى رائدة مع 1.0 لتر EcoBoost 3 أسطوانات الذي فاز الدولي "محرك العام" عدة مرات. ثبت أن الصغيرة المحرك يمكن أن السلطة الأسرية السليمة السيارات مثل فورد فوكس. فجأة 3-اسطوانة لم تكن فقط من أجل كى السيارات بعد الآن. كان منافسا خطيرا.

كيف يعمل: هندسة التوازن

محرك احتراق داخلي يعمل عن طريق تسخير قوة التفجيرات. في أربعة السكتة الدماغية المحرك ، كل اسطوانة يكمل دورة من تناول ضغط السلطة ، و العادم.

• إطلاق النظام: في 4 أسطوانات ، السلطة السكتة الدماغية يحدث كل 180 درجة من دوران العمود المرفقي (720 درجة / 4). وهذا يخلق على نحو سلس نسبيا ، وتداخل تسليم السلطة. في 3 أسطوانات ، السلطة السكتة الدماغية يحدث فقط كل 240 درجة (720 درجة / 3). هذا أوسع الفجوة بين السلطة البقول مصدرا رئيسيا مميزة "ثروم" و الاهتزاز.

• الخلل المشكلة: تخيل متأرجحة. 4 أسطوانات مثل وجود شخصين على كل جانب—انها بشكل طبيعي ومتوازن. 3-اسطوانة بطبيعتها غير متوازن. كما بيستونز تتحرك صعودا وهبوطا ، هزاز "زوجين"—التناوب الاهتزاز الذي يريد أن يهز المحرك من نهاية إلى نهاية.

المهندسين مكافحة هذا الخلل مع حلول ذكية:

• التقلبات الدورية رمح التوازن: هذا هو الحل الأكثر شيوعا. إنه مرجح رمح داخل المحرك أن يدور في الاتجاه المعاكس العمود المرفقي في نفس السرعة. الخاصة "تمايل" هو بالضبط الوقت المناسب لإلغاء المحرك الطبيعي تمايل, مثل الكثير من الضوضاء إلغاء سماعات خلق معارضة موجة الصوت.

• متطورة يتصاعد المحرك: هذه ليست مجرد المطاط كتل بعد الآن. الحديث يتصاعد المحرك غالبا ما تكون مملوءة بسائل (الهيدروليكية) و يتم التحكم به إلكترونيا بنشاط الاهتزازات قبل أن تصل إلى السيارة المقصورة.

• تعويض العمود المرفقي: قليلا عوض العمود المرفقي من مركز اسطوانات, المهندسين يمكن تغيير المكبس الحركة للحد من جانب إلى جانب قوات قمع الاهتزازات.

سمعة في سوق الشرق الأوسط

عندما 3-اسطوانة محركات الأولى بدأت تظهر في سوق السيارات في الإمارات العربية المتحدة ، المملكة العربية السعودية وبقية دول مجلس التعاون الخليجي ، كان هناك قدر كبير من الشك. السيارات المحلية ثقافة مبنية على الأسطوري الموثوقية الكبيرة بسيطة 6 - 8-اسطوانة محركات (اعتقد لاند كروزر و دورية) كان حذرا. الأسئلة الشائعة هي:

• "كيف يمكن صغير مثل قوة المحرك ثقيل السيارة؟"

• "سوف البقاء على قيد الحياة على حرارة الصيف مع AC تشغيل باستمرار؟"

• "يجب أن يكون تهتز في كل وقت ، أليس كذلك؟"

ومع ذلك ، فإن السوق المتغيرة بسرعة. وصول ناجحة للغاية وكذلك تسويقها نماذج تحول التصور العام.

• لعبة المغير: جيلي Coolray. هذا SUV المدمجة أصبحت ضخمة بلغت مبيعات في جميع أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي. 1.5 لتر توربو 3-اسطوانة تسليم مفعم بالحيوية الأداء الميزات الرائعة, وبأسعار تنافسية (حوالي 70,000 - 80,000 درهم). آلاف من المشترين ، كان أول تجربة إيجابية مع 3 أسطوانات ، تثبت أنها كانت أكثر قدرة على القيادة اليومية في مدن مثل دبي و الرياض.

• اعتماد التيار: نيسان X-Trail. عندما التيار العملاقة مثل نيسان يضع 1.5 لتر ضغط متغير توربو 3-اسطوانة في واحدة من الأكثر مبيعا عائلة سيارات الدفع الرباعي ، السوق يأخذ إشعار. هذا التحرك أشار إلى أن 3 أسطوانات التكنولوجيا الآن ناضجة بما فيه الكفاية الأساسية الأسرة المركبات ، ليس فقط من النماذج المتخصصة.

• أداء المصداقية: تويوتا غرام ياريس. في حين نادرة تجانس خاصة ، GR ياريس و بعنف قوي 1.6 لتر توربو 3-اسطوانة أعطى التكوين هائلة المصداقية بين عشاق تثبت أنها يمكن أن تكون قوة الأداء.

اليوم ، في حين أن 4 أسطوانات يبقى "آمنة" و اختيار موثوق لكثير من 3 أسطوانات لم يعد من الغرائب. انه ينظر اليها على انها حديثة وفعالة الخيار ، وخاصة بالنسبة لمشتري السيارات الجديدة من قيمة التكنولوجيا و انخفاض تكاليف التشغيل. في نهاية المطاف سوف يكون اختبار أدائها في السوق المستعملة في 5-10 سنوات ، والتي سوف يكون الحكم النهائي على متانة على المدى الطويل في المنطقة.

ما هو 4 أسطوانات المحرك ؟

إذا كان 3 أسطوانات هو طموح الوافد الجديد 4-اسطوانة محنك ، وزينت بطل. هو من دون شك الأكثر أهمية في كل مكان محرك التكوين في تاريخ صناعة السيارات. انها صامتة العمود الفقري التي تعمل بالطاقة الطبقة الوسطى العالمية لأكثر من قرن.

تاريخ غني: المحرك من الناس

Inline-أربعة المحرك ترتفع إلى هيمنة يرتبط صعود كتلة إنتاج السيارات نفسها. في حين أوائل السيارات جربت مع 1 و 2 و 6 أسطوانات تصاميم 4 أسطوانات ، كما كانت رائدة في السيارات مثل فورد موديل تي ، ضرب التوازن المثالي. كان نسبيا بسيطة و رخيصة لتصنيع المدمجة بما فيه الكفاية على السيارات الصغيرة, وقدمت تحسنا كبيرا في نعومة و قوة على واحد أو التوأم أسطوانات المحركات.

طوال القرن 20th ، أصبح الافتراضي. من فولكس واجن بيتل (تقنيا مسطحة-أربع ، ولكن أربع أسطوانات مع ذلك) إلى الأصل مصغرة من داتسون 240Z أسلاف الأول هوندا التربية المدنية 4 أسطوانات كان هناك.

في الشرق الأوسط, سمعتها عزز من قبل الشركات اليابانية في 1970s و 80s. لا تقبل المنافسة موثوقية من 4 أسطوانات المحركات في وقت مبكر تويوتا التويج, Cressidas ، نيسان Sunnys خلق إرث الثقة الذي لا يزال قائما إلى يومنا هذا. عندما تفكر في السيارة التي سوف ببساطة ترفض أن تموت ، وهناك احتمالات كنت أتصور واحدة مع الياباني 4 أسطوانات المحرك تحت غطاء محرك السيارة.

كيف يعمل: جمال الكامنة التوازن

سحر المضمنة أربعة يكمن في مكبس الترتيب إطلاق النظام.

• إطلاق النظام: نموذجي إطلاق النار من أجل مضمنة-أربعة 1-3-4-2. اثنين الخارجي بيستونز (1 و 4) تتحرك صعودا وهبوطا معا بالضبط 180 درجة من المرحلة مع اثنين الداخلية بيستونز (2 و 3).

• الرصيد الأساسي: هذا متناظرة ، معكوسة الحركة يعني أن الأولية بالقصور الذاتي قوات كبيرة الاهتزازات الناجمة عن المكابس الثقيلة الوقف والابتداء بهم الحركة تماما يلغي كل منهما الآخر. الحركة الصعودية من زوج واحد متوازن تماما من قبل الحركة الهبوطية الأخرى. هذا هو السبب في 4 أسطوانات هو أكثر سلاسة بكثير في جوهرها من 3 أسطوانات. أنها لا تحتاج إلى رمح التوازن فقط أن تشعر "طبيعية".

• الثانوية الاهتزاز: ليس على نحو سلس تماما, ومع ذلك. أكثر دهاء أعلى تردد الاهتزاز المعروفة باسم "الثانوية الخلل" موجود. فهو سببه هندسية حقيقة أن بيستونز تتحرك أسرع قليلا في الجزء العلوي من السكتة الدماغية من الجزء السفلي. في محركات أصغر (عادة أقل من 2.0 لتر) ، وهذا هو بالكاد. في أكبر 4-اسطوانات (2.4 لتر, سعة 2.5 لتر ، الخ) ، هذا الاهتزاز يصبح أكثر وضوحا ، وهذا هو السبب العديد من أكبر أربع (مثل واحد في تويوتا كامري) توظيف التوأم التقلبات الدورية التوازن مهاوي لتحقيق هذا التوقيع نعومة حريرية.

تطور من 4 أسطوانات وقد قصة التحسين المستمر:

• تأجيج: من البسيط منظماته المتعددة ميناء حقن الوقود (PFI) الحديثة ، وارتفاع ضغط البنزين الحقن المباشر (GDI).

• Valvetrain: من البسيط pushrods إلى النفقات العامة الحدب (SOHC/DOHC) متطورة توقيت الصمام المتغير ورفع أنظمة مثل تويوتا VVT-i و هوندا VTEC, تحسين كل من القوة والكفاءة.

• الحث: إضافة توربو و الضواغط تحولت المتواضع 4 أسطوانات في صحيح العملاق القاتل ، مع سعة 2.0 لتر وحدات شائع الآن إنتاج أكثر من 300 حصانا من المصنع.

سمعة في سوق الشرق الأوسط

في دول مجلس التعاون الخليجي ، 4 أسطوانات المحرك ليس مجرد قطعة من الآلات ؛ إنها رمز الثقة و الاعتمادية و راحة البال. سمعتها بنيت على مدى عقود من أداء لا تشوبه شائبة في أصعب الظروف على الأرض.

• معايير الموثوقية: اسأل أي طويلة من الوقت من سكان دولة الإمارات العربية المتحدة أو المملكة العربية السعودية عن سيارة يمكن الاعتماد عليها ، أسماء مثل تويوتا كامري وهوندا أكورد ونيسان ألتيما سوف يأتي لا محالة. 4-اسطوانة محركات الأسطوري لقدرتها على الصليب حوالي 300,000 400,000 ، أو حتى من 500 ، 000 كيلومتر فقط مع الصيانة الأساسية. هذا سجل حافل هو أكبر ميزة من 4 أسطوانات في أذهان معظم المشترين.

• سهولة وتكلفة الصيانة: كل ورشة عمل من الوكيل الرسمي في دبي إلى كراج مستقل في الشارقة المنطقة الصناعية, يعرف كيفية خدمة وإصلاح 4 أسطوانات المحرك. قطع الغيار وفيرة وبأسعار تنافسية سواء كنت شراء حقيقية (OEM) أو عالية الجودة أجزاء ما بعد البيع. وهذا يجعل ملكيتها على المدى الطويل يمكن التنبؤ بها وبأسعار معقولة. على سبيل المثال معيار خدمة تويوتا كورولا سوف تكون أرخص بكثير من لمجمع النموذج الأوروبي.

• قيمة إعادة البيع: بسبب هذه الثقة والموثوقية ، السيارات مع 4 أسطوانات المحركات عادة عقد قيمتها جيدا بشكل استثنائي في دول مجلس التعاون الخليجي في سوق السيارات المستعملة. 5-year-old كامري أو اتفاق لا يزال سعى للغاية بعد السيارة إلى حد كبير لأن المشترين يعرفون المحرك يمكن الاعتماد عليها. هذا قوية قيمة إعادة البيع بشكل ملحوظ يقلل من التكلفة الإجمالية للملكية.

4-اسطوانة هو معلوم. إنه رهان آمن. في حين أنه قد لا يكون دائما هو الأكثر المتطورة أو كفاءة في استهلاك الوقود الخيار على الورق لا مثيل لها سمعة "للغرض" المتانة في المناخ يجعل الافتراضي خيار عملي نفورا من المخاطر المشترين.

أي واحد يجب عليك أن تنظر ؟

الآن السؤال الأهم: المسلحة مع هذه المعرفة ، والتي المحرك يجب عليك أن تختار لسيارتك القادمة في الشرق الأوسط ؟ الجواب يعتمد تماما على الذي أنت كسائق و ما كنت الطلب من السيارة. دعونا كسر عليه من قبل السائق الشخصي.

ركاب في المناطق الحضرية و يعيش في المدينة

(حياة في دبي, أبو ظبي, جدة, الرياض; محركات الأقراص في الغالب داخل المدينة)

أفضل رهان هو المرجح 3 أسطوانات.

• لماذا يعمل: القيادة الخاصة بك الحياة يتكون من الاختناقات المرورية على شارع الشيخ زايد ، التنقل ضيق مول وقوف السيارات و الرحلات القصيرة إلى المكتب أو المدرسة. في هذه البيئة ، متفوقة السرعات المنخفضة الاقتصاد في استهلاك الوقود من 3 أسطوانات المحرك يضيء. أكثر من سنة ، وفورات في الوقود الخاص بك بيل (أدنوك أو اينوك) يمكن أن تكون كبيرة ، بسهولة إضافة ما يصل إلى مئات أو حتى آلاف درهم. وزن أخف و أصغر كثيرا من حجم السيارة تجعل المناورة ومواقف نسيم. لحظة عزم الدوران من توربو مثالية فتح سوستة إلى الثغرات في حركة المرور.

• كبار المتنافسين: جيلي Coolray ، نيسان X-Trail (للحصول على مساحة أكبر قليلا) ، فورد الإقليم.

• دول مجلس التعاون الخليجي المناخ عامل: القلق الرئيسي هو ثابت ، الحمل الثقيل من نظام تكييف الهواء. الحديث 3 أسطوانات يهدف إلى التعامل مع هذا—ECU زيادة سرعة الخمول لتعويض عندما الضاغط المتردد في ركلات. في حين أنك قد لاحظت طفيف جدا الاهتزاز أو تراجع في قوة, هو أقل بكثير من قضية من كان على السن أقل محركات متطورة. للقيادة في المدينة انها مقبولة تماما المفاضلة وفورات الوقود.

الطريق السريع الطراد بين المدينة المسافر

(يدفع بانتظام بين الإمارات مثل دبي إلى أبوظبي ، أو مدن مثل الرياض إلى الدمام)

عليك أن تنظر بقوة 4 أسطوانات.

• لماذا يعمل: الأولوية الخاص بك هو الراحة والصقل ، وجهد المبحرة في 120-140 كم/ساعة لفترات طويلة. هذا هو المكان الكامنة نعومة من 4 أسطوانات المحرك يدفع أرباح. ركوب أكثر هدوءا ، مع عدد أقل من الاهتزازات ، مما يؤدي إلى أقل من ذلك بكثير مجهد الرحلة. في ثابت السرعة على الطرقات السريعة ، الاقتصاد في استهلاك الوقود الفرق بين توربو 3 أسطوانات و فعالة 4-اسطوانة يضيق بشكل كبير. والأهم من ذلك 4-اسطوانة غالبا ما يشعر أكثر استرخاء وأقل "مشغول" في هذه السرعات.

• كبار المتنافسين: تويوتا كامري وهوندا أكورد, هيونداي سوناتا, كيا K5. هذه هي بلا منازع ملوك الشرق الأوسط السريع لسبب ما.

• دول مجلس التعاون الخليجي المناخ عامل: القيادة لمسافات طويلة في الحرارة الشديدة يضع الضغط الهائل على محرك نظام التبريد الخاص به. 4-الاسطوانة أكبر التشديد على أقل الطبيعة عقود ثبت نظام التبريد التصاميم توفر هائلة البال. كنت أعلم أنه يمكن التعامل مع مسافة 3 ساعات بالسيارة في 48 درجة مئوية درجة الحرارة دون شكوى. هذا ثبت الموثوقية أمر بالغ الأهمية عندما كنت بعيدا عن المدينة.

الميزانية واعية المشتري عائلة الشاب

(الأولوية انخفاض سعر الشراء وتكاليف التشغيل)

هذا صعب جدا 3-اسطوانة في كثير من الأحيان الحافة التكلفة الأولية.

• لماذا يعمل (3 اسطوانات): سيارات مجهزة 3-اسطوانة محركات غالبا ما تكون أكثر بأسعار معقولة شراء جديدة. بسعر يبدأ من حوالي 75,000 درهم مجهز تجهيزا جيدا كروس هو اقتراح مقنعة. جنبا إلى جنب مع انخفاض شهري تكاليف الوقود ، فإنه يقدم أدنى عائقا أمام دخول جديد, الحديثة, و ميزة معبأة السيارة.

• لماذا يعمل (4 أسطوانات): إذا كنت شراء تستخدم قليلا من كبار السن ، الواقعات 4 أسطوانات السيارة (مثل 3-4 سنوات من العمر كورولا أو إلنترا) يمكن أن يكون على نفس السعر. تكاليف التشغيل الخاص بك قد تكون أعلى قليلا من حيث الوقود ، ولكن يمكنك الحصول على راحة البال ثبت منصة يحتمل أن تكون أرخص على المدى الطويل تكاليف الإصلاح. خطر باهظة الثمن خارج الضمان توربو الفشل هو أحد الاعتبارات الرئيسية للميزانية واعية المشتري. بشكل طبيعي-عادي 4-اسطوانة لديها عدد أقل من الأجزاء المعقدة من أن تفشل.

• الحكم: إذا كان شراء جديدة وإعطاء الأولوية ملامح الاقتصاد في استهلاك الوقود ، تميل نحو 3 أسطوانات. إذا كان شراء استخدامها أو تحديد أولويات على المدى الطويل البساطة و الموثوقية ، 4 أسطوانات هو أكثر أمانا المالية الرهان.

أداء عشاق

(القيم يشعر القيادة, حرف, و تعديل محتمل)

ذلك يعتمد على شخصية تريد.

• 3-اسطوانة الاستئناف: الأداء 3-اسطوانة, مثل واحد في تويوتا غرام ياريس, فريدة من نوعها, خارج فوز و ملاحظة محرك العدوانية. إنه الوافرة ومثيرة. خفيفة الوزن أيضا يساهم في أكثر فطنة و tossable التعامل مع الشعور.

• 4-اسطوانة الهيمنة: 4 أسطوانات هو قلب الحديث موالف المشهد. تحب محركات فولكس واجن 2.0 TSI (في سيارة غولف GTI/R) أو هوندا 2.0 VTEC توربو (في سيفيك نوع R) قادرون على القوة الهائلة نسبيا مع تعديلات بسيطة. ما بعد البيع الدعم 4-اسطوانة محركات الأداء في دول مجلس التعاون الخليجي واسعة.

• الحكم: فريدة من نوعها ، خفيفة الوزن ذات 3 أسطوانات هو فضول. الخام السلطة إمكانات ضخمة لدعم المجتمع 4-اسطوانة لا يزال الملك.

الحكم: عصر خيار حل وسط

لذلك, وهو المحرك هو المستقبل ؟ الحقيقة هي أن كلاهما.

عصر "مزيد من الاسطوانات هو دائما أفضل" انتهى. نحن الآن في عصر "تحجيم حق" أين المهندسين اختيار أنسب وسيلة للحصول على الوظيفة.

على 3 أسطوانات المحرك يمثل مفخرة رائعة من الهندسة الحديثة. هو ذكي حل فعال من أجل عالم المعنية مع استهلاك الوقود والانبعاثات. بالنسبة لغالبية السائقين الذين يقضون وقتهم في أدغال الحضرية من دول مجلس التعاون الخليجي ، ويقدم مجموعة مقنعة من أداء مفعم بالحيوية ملموسة وفورات الوقود ، وانخفاض التكلفة الأولية. الشكوك الأولية يتلاشى ملايين خالية من المتاعب كيلومترا سجلت على نماذج مثل Coolray و X-Trail.

من 4 أسطوانات المحرك ، ومع ذلك ، لا تزال حجر الأساس في عالم السيارات لسبب ما. بل هو تجسيد التوازن ، الصقل ، والأهم من ذلك في منطقتنا ، ثبت ، لا يتزعزع الموثوقية. بالنسبة لأولئك الذين يقدرون على نعومة السفر لمسافات طويلة ، أو ببساطة تريد راحة البال التي تأتي مع عقود طويلة سجل حافل من المتانة في الحرارة الشديدة ، 4 أسطوانات لا يزال هو الخيار الأكثر حكمه. هو المحرك الذي اكتسب ثقة الأوسط ، وهذه الثقة لا كسر بسهولة.

هدفنا النهائي النصيحة ؟ ننسى ورقة المواصفات لحظة. الخروج ودفع لهم. 3-اسطوانة كروس لتدور ثم على الفور اختبار محرك 4 أسطوانات سيدان أو سيارات الدفع الرباعي. نرى الفرق في وضع الخمول. الاستماع إلى الصوت في ظل التسارع. لاحظ كيفية التعامل مع الحمل من AC.

القرار الخاص بك في نهاية المطاف سوف تصل إلى الأولويات الشخصية: هل يتأثر كفاءة الحديثة والتكنولوجيا ، أو هل تجد الراحة في الموثوقية والصقل? اليوم والحمد لله ، اختيار أي واحدة لم يعد حلا وسطا—انها مجرد خيار.