- تصميم خارجي مهيب وواجهة فاخرة
- مقصورة بثلاثة صفوف تجمع التقنية والراحة
- أداء خارق بنظام دفع رباعي كهربائي ومدى يتجاوز 1000 كم
- تفاصيل الحجز والأسعار: هل تنافس فعلاً كولينان؟
في خطوة جريئة تعكس طموحات شركة بي واي دي في سوق السيارات الفاخرة، انطلقت مرحلة الحجوزات المسبقة للطراز الجديد يانغ وانغ U8L في الصين، بسعر يبدأ من 1,300,000 يوان (676,300 ريال سعودي). ويعد هذا الطراز نسخة أطول وأكثر فخامة من شقيقه U8، ويستهدف مباشرةً كبار منافسيه في عالم السيارات الفارهة مثل كاديلاك إسكاليد ورولز رويس كولينان، وذلك بفضل تصميمه الجريء ومقصورته المترفة وقوته الاستثنائية التي تتجاوز 1,180 حصان.
تصميم خارجي مهيب وواجهة فاخرة
يحمل طراز U8L توقيعاً تصميمياً فريداً مستوحى من شقيقه الأصغر U8، مع واجهة أمامية ضخمة وشبك بارز تحيط به مصابيح أمامية مدمجة، لكنه يتفوق بطوله الممتد بمقدار 372 ملم، وقاعدة عجلات أطول بـ 200 ملم، لتصل إلى 3,250 ملم. وتأتي الخلفية بتصميم بوابة مزدوجة على غرار طرازات رنج روفر وكولينان، ما يضيف لمسة أرستقراطية ملفتة.
وتتميز السيارة بعناصر حصرية مثل:
شعار أمامي مطلي بالذهب عيار 24 قيراطاً
جنوط ضخمة بقياس 23 بوصة
خيارين للطلاء الخارجي: الأسود والذهبي
أبعاد خارجية تبلغ 5,400 مم طولاً، و2,049 مم عرضاً، و1,921 مم ارتفاعاً
كل هذه التفاصيل تجعل من U8L منافساً حقيقياً لأكبر وأفخم سيارات الدفع الرباعي الأمريكية والبريطانية، مع لمسة صينية عصرية تخطف الأنظار.
مقصورة بثلاثة صفوف تجمع التقنية والراحة
تستعرض مقصورة يانغ وانغ U8L مدى التقدم الذي وصلت إليه بي واي دي في تقديم تجربة فارهة ومتكاملة، حيث تتسع لستة ركاب بتوزيع 2+2+2 وتقدم تشكيلة من التجهيزات التي تركز على الراحة والتقنية المتقدمة:
ثلاث شاشات أمامية: لوحة عدادات رقمية 23.6 بوصة، وشاشة وسطية رأسية 12.8 بوصة، وشاشة للراكب الأمامي 23.6 بوصة
مقاعد الصفين الأول والثاني مزودة بالتدفئة والتهوية ووظيفة التدليك بـ 14 نقطة ضغط
مساند ذراع مدفأة ونوافذ الصف الثاني بخاصية التعتيم التلقائي
شاشة سقفية ضخمة مخصصة لركاب الصف الثاني
ومن ناحية أنظمة القيادة، تعتمد السيارة على نظام DiPilot 600 الذكي، الذي يضم 3 حساسات ليدار ويصل إلى قدرة حوسبة تبلغ 600 TOPS، ما يتيح وظيفة القيادة الذاتية في المدن والطرق السريعة، إضافة إلى مساعد صف متطور.
أداء خارق بنظام دفع رباعي كهربائي ومدى يتجاوز 1000 كم
تعتمد السيارة على منظومة هجينة متقدمة تجمع بين:
محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر يعمل كمولد كهربائي
أربعة محركات كهربائية (واحد لكل عجلة) بإجمالي قدرة 880 كيلوواط (ما يعادل 1,180 حصان)
عزم دوران يصل إلى 1,280 نيوتن متر
تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.6 ثانية فقط
مدى قيادة مشترك يتخطى 1,000 كم
ولتعزيز التحكم والثبات، تعتمد السيارة على نظام تعليق هيدروليكي متطور Disus-P، مع مكابح كربون سيراميك لتعزيز الكفاءة والأداء في ظروف القيادة المتقدمة.
تفاصيل الحجز والأسعار: هل تنافس فعلاً كولينان؟
انطلقت الحجوزات المسبقة لطراز U8L Dingshi Edition بسعر:
1,300,000 يوان (حوالي 181,130 دولار أمريكي)
حجز أولي بقيمة 20,000 يوان (2,790 دولار)
خصم خاص بقيمة 80,000 يوان (11,150 دولار) لمالكي سيارات يانغ وانغ السابقة
ويذكر أن السعر الجديد يمثل زيادة بنسبة 17% عن النسخة القياسية من U8 التي انطلقت بسعر 1,089,000 يوان (151,740 دولار). ومع ذلك، تراهن بي واي دي على تميز U8L كطراز فريد لا ينافس السيارات الصينية الأخرى، بل يستهدف مباشرةً نخبة الطرازات الفاخرة الغربية، مع خطط مستقبلية لتوسيع نطاق العلامة عالمياً بعد ضعف المبيعات داخل السوق الصيني.
